長春地鐵首列車運抵地鐵1號線車輛段
2016-08-12
（原標(biāo)題：長春地鐵首列車運抵地鐵1號線車輛段）
8月10日，長春地鐵1號線首列車在長春市軌道交通集團(tuán)永春車輛段卸車交付，這是長春地鐵項目繼8月2日完成首列車下線儀式后的又一重大里程碑節(jié)點，長春人實現(xiàn)地鐵夢指日可待啦。
[關(guān)注]地鐵1號線首列車交付到段
長春地鐵1號線首列車運抵車場后，軌道交通集團(tuán)立即組織設(shè)備驗收人員對列車總成進(jìn)行到貨開箱驗收，確保車輛結(jié)構(gòu)完整無損，隨車備品和文件資料齊全完備。隨后，車輛生產(chǎn)廠家開始對地鐵列車吊裝編組，待編組完成后，再次對整車進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
調(diào)試完成后，軌道交通集團(tuán)組織技術(shù)人員講對地鐵列車的牽引性能、制動性能、曲線通過性能等主要技術(shù)性能進(jìn)行測試驗收；同時也將對網(wǎng)絡(luò)通訊、空調(diào)、門控、列廣、照明、故障導(dǎo)向及內(nèi)飾組件等輔助系統(tǒng)進(jìn)行功能檢測；另外還將對列車噪音、震動等環(huán)保指標(biāo)進(jìn)行檢測評估，充分保障列車的安全性和舒適性。
[質(zhì)檢]駕駛員和站務(wù)人員進(jìn)行實操
“為了保障運營服務(wù)質(zhì)量，提供安全、綠色、快捷、舒適的服務(wù)，在車輛制造之初，軌道交通集團(tuán)即選派骨干技術(shù)人員對地鐵車輛制造的全過程進(jìn)行跟蹤質(zhì)檢，參與每周召開的質(zhì)量進(jìn)度會議。審核車輛試驗大綱并參與車輛的靜動態(tài)調(diào)試和型式試驗，驗證車輛性能和設(shè)計，以保證接收車輛的質(zhì)量。”長春軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
目前已初步完成人員和技術(shù)準(zhǔn)備工作，精選出的維修人員已經(jīng)到崗，駕駛員和站務(wù)人員正在輕軌3、4號線上進(jìn)行實操。
此次地鐵車輛到場后，負(fù)責(zé)地鐵1號線運營管理的運營一公司將組織駕駛員、維修人員和技術(shù)管理人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，針對不同崗位開展有針對性、分層次的培訓(xùn)，進(jìn)一步建立健全司乘和維修隊伍。
[計劃]
明年9月30日實現(xiàn)試通車
根據(jù)項目總體安排，此后，中車長客股份公司將按照每月2-3列的進(jìn)度交付車輛，2016年底前預(yù)計交付10列車到達(dá)車輛段，2017年5月底前完成全部22列車的交付。
而長春地鐵1號線通車前的階段性目標(biāo)正在按計劃一步步推進(jìn)：8月15日將實現(xiàn)全線洞通，9月20日將實現(xiàn)全線軌通，9月27日實現(xiàn)全線電通，9月30日實現(xiàn)試通車。
永春車輛段概況
永春車輛段位于長春地鐵1號線一期工程的南端永春組團(tuán)內(nèi)，占地面積約40公頃，是一座標(biāo)準(zhǔn)的地鐵制式綜合檢修基地，建有運用庫和聯(lián)合檢修庫兩個車輛檢修庫，可滿足1、2、5號線的廠、架修任務(wù)和1號線的定修、月檢及停放功能，基地內(nèi)還設(shè)置有綜合維修中心、材料總庫及工程車輛停車庫。
運用庫庫長270米，共設(shè)22個股道，包括洗車庫、不落輪鏇庫和停車列檢庫三個功能區(qū)，庫側(cè)布置有輔助檢修用房。
洗車庫占1個股道，承擔(dān)本段配屬車輛的車輛外部定期洗刷任務(wù)，庫內(nèi)布置洗車機(jī)，輔助用房內(nèi)設(shè)有電源、控制臺、水泵及水處理等設(shè)備。
不落輪鏇庫占1個股道，安裝有大型不落輪鏇修設(shè)備，承擔(dān)本線車輛輪對的不落輪鏇修工作。
停車列檢庫占20股，共40列位，可同時停放40列地鐵車輛，滿足1號線停車列檢需求。
聯(lián)合檢修庫包括架修庫、定臨修庫、清掃庫、靜調(diào)庫、月檢庫，庫側(cè)設(shè)置輔助用房。庫長168m，共設(shè)9股道，分別承擔(dān)月檢、靜調(diào)、定臨修和架修任務(wù)。
基地內(nèi)還設(shè)有試車線一條，位于車輛段最南側(cè)，全長約1220m，能滿足車輛的高速試驗和信號試驗等功能要求。
東亞經(jīng)貿(mào)新聞記者李小丹
本文來源：東亞經(jīng)貿(mào)新聞
