國內(nèi)唯一在建高風險黃土隧道在陜西寶雞順利貫通
2016-08-10
記者今天（10日）從中建股份寶蘭客專項目部獲悉，全國唯一一個在建的高風險黃土隧道工程——寶蘭客專石鼓山隧道在8月5號勝利貫通。這為我國高風險隧道的施工建設(shè)積累了重要經(jīng)驗。
石鼓山隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)石鼓鎮(zhèn)楊家山黃土殘塬區(qū)，該隧道圍巖等級全線為Ⅴ級以上，開挖難度高，地形起伏大，淺埋段長，屬黃土隧道，被中國鐵路總公司列為高風險隧道，是寶蘭客專重點控制性工程之一。
據(jù)寶蘭客專項目部執(zhí)行經(jīng)理、高級工程師劉衍文介紹，寶蘭客專石鼓山隧道長4330米，其中Ⅴ級圍巖3030米，Ⅵ級圍巖占了1300米。而整個工程將Ⅵ級圍巖納入整個施工圖來施工，在國內(nèi)為數(shù)不多。
自2013年初石鼓山隧道開工以來，寶蘭客專項目部先后多次邀請各方專家就地表注漿加固、軟弱圍巖洞內(nèi)注漿加固、 建筑信息模型技術(shù)在高風險隧道中的應(yīng)用等問題召開技術(shù)研討會，攻克技術(shù)難關(guān)。歷經(jīng)41個月的艱苦奮戰(zhàn)，在保質(zhì)保量的前提下，項目部積嚴格按照“短進尺、強支護、勤量測”的施工要求，石鼓山高風險隧道貫通，創(chuàng)造了Ⅵ級圍巖淺埋地段單月開挖支護40米的進度，也為高風險隧道的施工建設(shè)積累了重要經(jīng)驗。
