河北爭分奪秒加快水毀道路重建
2016-08-10
僅用11天，搶通全省1435個因災斷交村的農村公路；
不到兩周時間，搶通全省37條段普通干線公路；
“7·19”特大洪災，造成路基被沖毀、橋梁涵洞坍塌，很多公路斷交。災害發(fā)生后，河北省全力以赴搶通災區(qū)生命通道。按照計劃，到明年年底，完成嚴重水毀道路、橋梁的重建，災后重建項目超過災前水平。
搶 通
讓救援物資快速運抵“孤島村”
8月6日，記者在井陘縣小作鎮(zhèn)沿小作河逆行，搶通的道路上滿是碎石，車輛顛簸得厲害。車窗外，不時能看到用粗大的水泥管做成涵洞搶通的簡易橋。
“小大線是通往桃王莊的唯一通道，道路被沖毀，包括這里在內，沿線很多村莊就成了’孤島’，沿著搶通的這個簡易通道，救災物資能及時運進來，保障村民的基本生活。”井陘縣交通局局長范彥軍說。
如今的小作河，清澈的河水從村旁的8孔涵洞中穿過，向下游歡快地奔去。而在幾天前，發(fā)怒的小作河卻猛烈地沖擊著沿岸的道路、村莊。
7月19日特大暴雨襲來，山洪暴發(fā)、山體滑坡，一時間，石家莊、邢臺、邯鄲等地很多公路路基被沖毀，橋梁涵洞坍塌。初步統(tǒng)計，洪災中，全省公路水毀里程7343公里、損毀橋梁940座、涵洞2761道，有5條段高速公路、39條段國省干線公路、1435個村莊斷交，直接損失達55億元。
遍布城鄉(xiāng)的公路，如同血管一樣為社會肌體提供養(yǎng)分。公路斷交，大量“孤島村”無路可走，有的只能爬著梯子回家。
搶通生命通道，全力以赴！災情發(fā)生后，省交通運輸廳啟動一級應急響應，迅速成立公路搶險救災及恢復重建指揮部，并組織工作隊分赴石家莊、邯鄲、邢臺三個重災區(qū)一線，集中力量開展道路搶修；集結衡水、滄州等地400名交通職工、135臺設備，火速趕赴現(xiàn)場進行支援；各級路政人員在高溫酷暑中，日夜奮戰(zhàn)在高速公路、普通干線公路、農村公路搶修現(xiàn)場。
7月22日11時，邢臨高速、邢汾高速兩條高速大通道在24小時內恢復了通行！
7月28日12時，京昆高速石太北線太原至石家莊方向搶通！
7月31日，全省1435個斷交村的農村公路全部搶通。除京昆高速石太北線石家莊到太原方向正在搶修外，全省其余4條段受災高速公路已全部搶通；除石家莊市省道京贊線、廊坊市省道京臺高速東安莊連接線因承擔著泄洪任務暫未搶通外，其余37條段普通干線公路均已搶通。
提 升
災后重建項目超過災前水平
8月6日中午，記者來到京昆高速公路石太北線太原方向井陘縣庫隆峰村附近的重建現(xiàn)場，看到90多名施工人員、20多臺（套）機械正在高溫中緊張施工，重修被洪水毀壞的高速公路。
站在高高的路基上向北望去，冶河從上游蜿蜒而來，清澈的河水流到這里“碰”到了一座不高的小山，于是河水向南拐了一個小彎兒，幾乎與高速公路挨在一起。“別看那座山不高，就是因為它，河道在這里猛然收窄了100米左右，在’7·19’特大暴雨中，拐了彎兒的冶河水暴漲，導致石家莊通往太原方向的三個車道只剩下一個。”負責石太高速水毀路段重修的河北冀通路橋建設有限公司負責人趙付安說。
京昆高速公路是國家高速網(wǎng)的重要干線。斷交，意味著河北省“東出西聯(lián)”受到影響。災后重修以來，這個路段最多時有300多輛機械施工，其中混凝土車就有100多輛。目前路基基本完工，預計8月15日石家莊到太原方向就能通車。
在施工現(xiàn)場，14米高的路基下，一臺鏟車正在平整河道。“這次重修，我們提高了公路的防洪等級，重建的水毀道路更牢固更安全，再有大洪水就不怕了。”趙付安說。
目前，省交通規(guī)劃設計院和承德、張家口等7個市的210名專家和技術人員，正在石家莊、邢臺、邯鄲對口支援，將于8月15日完成對每一條水毀公路詳細的摸底調查和重建初步方案，到今年10月底，受損國道、省道、重要縣道基本恢復到災前通行能力，農村公路修補全面完成。到明年6月底，完善防護工程，恢復建設的道路達到災前通行能力。到明年年底，完成嚴重水毀道路、橋梁的重建，災后重建項目超過災前水平。
“重建的道路，不但要提高防洪抗災能力，還將根據(jù)旅游規(guī)劃和交通需求，適當提高通達重要景點主要旅游線路的標準，與精準扶貧交通設施和美麗鄉(xiāng)村建設規(guī)劃相結合，做到多規(guī)合一。”省交通運輸廳廳長高金浩表示。
