我國與東盟軌道交通教育合作需求多潛力大跨國共享軌道交通教培資源
2016-08-10
本網(wǎng)訊從茶馬古道、古絲綢之路到“一帶一路”，“路”打通了中國經(jīng)濟、文化對外交流的動脈。如今，我國同泰國、老撾、印度尼西亞的鐵路合作已經(jīng)開始，軌道交通建設在東南亞地區(qū)普遍展開，我國與東盟各國之間的軌道交通教育合作與交流，呈現(xiàn)出巨大的需求和發(fā)展?jié)摿Α?br />
8月1日至3日，在北京交通大學與中國職業(yè)技術(shù)教育學會軌道交通專業(yè)委員會主辦，貴陽職業(yè)技術(shù)學院承辦的中國—東盟軌道交通教育培訓高峰論壇暨成果展上，與會代表分享軌道交通教育培訓的先進理念和成功案例，尋求產(chǎn)學研交流合作機會。
軌道交通教培“走出去”成果豐碩
專業(yè)人才是推動軌道交通現(xiàn)代化的重要因素，人才的培養(yǎng)需要合適的教育。在軌道交通技術(shù)人才“請進來”與“走出去”方面，我國政府部門、學校和企業(yè)積極開展了探索與實踐。
國家鐵路局黨組成員鄭健說，我國制造的機車車輛、城市軌道交通裝備已經(jīng)出口到80多個國家和地區(qū)，一批政府間的合作項目及商業(yè)合作項目正在有序推進，我國與東盟合作的中老鐵路、中泰鐵路、雅萬鐵路等項目都進展順利。
北京交通大學黨委書記曹國永表示，學校開展產(chǎn)學研聯(lián)合培養(yǎng)人才，通過開辦海外項目經(jīng)理班等模式，為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)了高層次、應用型人才；與俄羅斯圣彼得堡國立交通大學合作建立了中俄交通學院，每年計劃招收約200名俄羅斯等獨聯(lián)體國家的學生；今年起連續(xù)5年為泰國鐵路建設培養(yǎng)師資力量。
在結(jié)合工程建設與人才培養(yǎng)為合作國家儲備本土化人才方面，中國中車股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司等大型軌道交通企業(yè)也積極探索，并取得了很好成效。
“去年我國鐵路裝備首個海外制造基地——東盟制造中心在馬來西亞投產(chǎn)，中心90%的員工都來自當?shù)?，通過培訓讓他們迅速成為了軌道交通專業(yè)方面的技術(shù)能手?！敝袊熊嚬煞萦邢薰靖笨偛糜嘈l(wèi)平說。
中國鐵建股份有限公司國際部副部長王永強說，在參與國外軌道交通建設的過程中，中國鐵建依托工程建設為當?shù)嘏嘤柫艘慌F路工程技術(shù)、運營管理、新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)等各類人才。在埃塞俄比亞鐵路建設過程中，安排當?shù)毓こ處熍c中方工程技術(shù)人員共同研究設計施工方案，極大地促進了他們對鐵路技術(shù)標準的理解；在尼日利亞阿卡鐵路建設過程中，選派了一批專業(yè)技術(shù)人員培訓當?shù)罔F路工作人員，有力保障了阿卡鐵路開通運營。
實現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)人才培養(yǎng)無縫對接
今后，如何更好地促進中國—東盟軌道交通教育培訓合作？8月1日成立的中國—東盟軌道交通教育培訓聯(lián)盟將充分發(fā)揮“立交橋”作用，通過聯(lián)合我國、東盟國家學校和我國軌道交通企業(yè)，實現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)高?？鐓^(qū)域人才培養(yǎng)的無縫對接。
“很多中國軌道交通企業(yè)在東南亞地區(qū)承包工程，他們迫切需要既有專業(yè)操作能力又了解當?shù)仫L土人情的員工，而我國軌道交通類院校有系統(tǒng)的培養(yǎng)能力和良好的師資力量，可以建立企業(yè)和中方學校之間的合作對接。”曹國永說，通過加強聯(lián)盟內(nèi)成員間雙邊或多邊合作，推動建立可持續(xù)發(fā)展的校校、校企合作機制，建立人才培養(yǎng)基本標準，制定跨區(qū)域、跨校際的學分互通辦法與準則，降低國家間學生流動障礙，推動優(yōu)質(zhì)教育資源的跨國共享。
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院院長錢吉奎表示，希望聯(lián)合中國軌道交通已經(jīng)“走出去”的企業(yè)，在東盟國家尋找合作的企業(yè)和高校，探索在東盟相關(guān)國家建立中國軌道交通高校的分?；蛘吲嘤栔行?，培養(yǎng)軌道交通本土化人才。
泰國亞洲理工學院院長沃拉塔斯·卡其維克亞努庫爾表示，泰國需要用本土語言編寫的教材，希望中國的出版社與泰國院校合作推進鐵路方面教材本土化，也歡迎中國鐵路技術(shù)人員到泰國教學。
服務“一帶一路”培養(yǎng)國際化人才
隨著“一帶一路”倡議得到越來越多國家的認同和響應，如何從軌道交通教育培訓方面對接“一帶一路”倡議？
北京交通大學副校長陳峰表示，中國—東盟軌道交通教育培訓高峰論壇暨成果展是服務“一帶一路”倡議的具體行動，旨在為我國企業(yè)承擔東南亞軌道交通項目，做到教育先行，儲備一些人才。今年7月，北京交通大學聯(lián)合俄羅斯莫斯科國立交通大學、圣彼得堡國立交通大學成立的中俄高鐵研究中心也將為絲綢之路經(jīng)濟帶和高鐵“走出去”服務。
“我校與中國中鐵、中國鐵建等單位開展訂單式人才培養(yǎng)，鐵路修到哪里留學生就招到哪里，在‘一帶一路’沿線的國家，已經(jīng)有一批畢業(yè)生工作在鐵路建設一線。”石家莊鐵道大學副校長陳進杰說，下一步，將加大“一帶一路”沿線國家留學生的招生力度，把學校的科研項目推廣到東盟國家。
柬埔寨金邊皇家大學副校長克洪·浩克表示，學校缺乏軌道交通類專業(yè)，希望通過“一帶一路”倡議推進教育合作，中國向金邊皇家大學提供軌道交通方面的人才。
