中山港大橋新橋 正式通車
2016-08-08
7月31日9時45分，中山港大橋新橋主塔處「擠」?jié)M了拍照的人群。他們是新橋的建設單位工作人員。「我們想在通車前一刻合影，紀念我們?yōu)橹畩^戰(zhàn)了三年半時間的大橋?！剐聵蚵访驿佋O者林先生激動地說。
中山港大橋連接著中山市民眾、港口、火炬開發(fā)區(qū)等區(qū)鎮(zhèn)，是省道S111中山段番中公路的重要組成部分，也是連接中山與廣州的重要通道之一。由于近年來大橋車流量劇增，1992年開始通車的舊橋已遠遠不能滿足通行需求，交通堵塞現(xiàn)象時常發(fā)生。2013年3月16日，設計為三車道的中山港大橋新橋開始建設，計畫與現(xiàn)有的中山港大橋舊橋形成雙向六車道干線公路，以此緩解S111省道交通擁堵現(xiàn)象。
新橋採用斜拉式結(jié)構(gòu)
中山港大橋新橋採用斜拉式結(jié)構(gòu)，主橋有兩座主塔，外觀近似兩個古典花瓶，曲線優(yōu)美。新橋共有斜拉索144根，肩負著主塔、橋面以及過往車輛承重的重任。新橋設計壽命為100年，抗震設防烈度為8級，橋面按一級公路建設，設計速度80km/小時。目前，新橋主橋是中山市跨度最大的斜拉式結(jié)構(gòu)特大橋。新橋通車后將立即封閉舊橋，對舊橋?qū)嵤┞访嬲藓途S修加固等工程，將于今年底前完成剩余工程，實現(xiàn)雙幅通車的目標。
「在舊橋封閉后，新橋改為雙向4車道，由東引橋通往港口方向，火炬區(qū)往港口方向的車輛可以從東引橋直接下去，而民眾往港口方向則需在火炬區(qū)掉頭再走東引橋?！故薪煌瘓F相關負責人對外表示。
番中公路將繼續(xù)改造
中山港大橋是省道S111中山段（也叫番中公路）通行的重要交通樞紐。省道S111中山段 （洪奇瀝大橋──中山港大橋段）改建工程目前已經(jīng)進場施工，但在中山港大橋通車后，番中公路的施工還在繼續(xù)。
省道S111中山段改建工程南北走向，起點位于洪奇瀝大橋橋頭，終點接中山港大橋擴建工程， 全長約11.658公里。改建道路採用一級公路雙向六車道標準，設計時速80公里；輔道採用城市次干道標準，設計速度40km/h，雙向四車道，路基標準寬度60m，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。
市交通集團相關負責人介紹，省道S111中山段改建工程將先施工拓寬路面，保證現(xiàn)有道路少受影響正常通行?！肝覀儠３终麄€施工期間雙向4車道通行，也就是和現(xiàn)狀省道的通行能力基本一致。」
