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梅汕高鐵梅州段項目進展順利
2016-08-05 
   梅汕高鐵自去年4月動工以來各項工作進展順利,目前梅州境內全線交地3106畝、完成房屋拆遷336座,分別完成任務的九成、六成。其中,已交地地段內橋梁、隧道工程已全面開工。

   在豐順建橋鎮(zhèn),自今年1月開展征地拆遷工作以來,該鎮(zhèn)組織鎮(zhèn)村干部70多人,挨家挨戶上門細致做好群眾思想工作。到目前為止,該鎮(zhèn)已經征地248畝,44戶已經簽協(xié)議或拆遷房屋。這只是梅汕高鐵征拆工作中的一個縮影。記者從市鐵路辦獲悉,今年1至7月,豐順縣、梅縣區(qū)全面推進梅汕高鐵征地拆遷工作,共交地3106畝,占任務的90.45%;完成房屋拆遷336座,占任務的64.74%。我市征地拆遷進度居沿線三市之首,并實現(xiàn)了零上訪和無障礙施工。

   在建設方面,先期開工段的“兩隧四橋”全面推進建設,梅州境內其它已交地地段的橋梁、隧道也已先后開工。其中,豐順隧道目前已掘進127米深,近880米長的秀水隧道已完成400多米,建橋大橋的承臺橋墩正在加緊建設。據(jù)悉,梅汕高鐵2016年計劃完成投資30億元,其中梅州段計劃完成12.47億元。1至7月,梅州段完成投資9.6億元,占年度投資計劃的76.97%。

   針對日前廣州一媒體有關“梅汕高鐵在揭陽潮汕機場新設立站點”的報道,記者向梅汕高鐵項目部核實了解到,揭陽潮汕機場站屬于原有規(guī)劃,并非新設站,只不過是在對接潮汕機場方面進行優(yōu)化細化,并在對接其他各類交通工具、設施方面進行完善。據(jù)悉,揭陽潮汕機場站點就選在候機樓前200米處,設置地下車站,同時在地面建設4千多平方米的站房,預計2018年投入使用。該項目建成后,將實現(xiàn)潮汕機場與高鐵的無縫對接。
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