云南小龍高速完成工程量超80% 年底通車可待
2016-08-05
動工建設(shè)僅一年，完成工程量卻超過80%。這是目前正在建設(shè)中的小龍高速創(chuàng)造的業(yè)績。據(jù)悉，小龍高速是云南省“十三五”開局項目,是全省重點工程，旨在緩解昆嵩高速擁堵、促進(jìn)滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)發(fā)展，省政府已確定?。ㄐ′仯垼觚垼└咚俳衲昴甑淄ㄜ?。
據(jù)悉，項目主線全長42.8km，有3條國家高速在此交匯重疊，車流十分密集，施工保通壓力大；同時也是全省第一條按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的項目。
拆遷
人性化溝通
路線經(jīng)過昆明市嵩明縣、空港新區(qū)、盤龍區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好、人口較為稠密的城郊片區(qū)，全線共需征用土地6904畝，拆遷房屋263戶10.2萬平方米。征遷事關(guān)個人乃至集體利益，十分敏感復(fù)雜。
指揮部征遷協(xié)調(diào)處工作人員進(jìn)村入戶，換位思考，設(shè)身處地為拆遷戶著想。既嚴(yán)格執(zhí)行政策標(biāo)準(zhǔn)，又力所能及地為拆遷戶解決實際困難。在農(nóng)民和村集體需要時，指揮部安排機(jī)械幫助開挖地基、整修道路；拆遷戶用水困難，安排運(yùn)送生活用水。
關(guān)箐大橋是小龍高速重點控制性工程之一，地處空港管委會兔耳社區(qū)關(guān)箐小組轄區(qū)。該村由于之前老昆曲路修建拆遷過一次，這次又拆，村民有很大的抵觸情緒。征遷處工作人員先后166次到滇中新區(qū)、空港管委會、兔耳社區(qū)、關(guān)箐小組協(xié)調(diào)搬遷工作；僅到56戶農(nóng)戶家中做溝通工作就達(dá)187次。2016年6月15日，關(guān)箐村56戶民房基本拆除完畢。
針對村民多要拆遷費的亂象，指揮部與空港管委會及時對接，制止了私搭亂建的違法行為。目前，征地拆遷重任基本完成。
施工
投入大量設(shè)備突出“快”字
小龍高速實際工期僅有一年半，施工進(jìn)度必須突出“快”字。工程指揮部對關(guān)鍵性、控制性工程集中人力，投入大量設(shè)備突出施工。
土建11標(biāo)以路基工程為主，設(shè)計挖方218萬方、填方154萬方，石方占比90%以上，壓力山大。該標(biāo)段投入挖掘機(jī)21臺（含破碎錘）、推土機(jī)8臺、振動壓路機(jī)8臺、裝載機(jī)11臺、自卸車32臺，實現(xiàn)機(jī)械化施工，僅5個月就出色地完成了路基土石方工程，為路面施工贏取了寶貴時間。
土建9標(biāo)負(fù)責(zé)隧道施工。馬鞍山隧道工程1座/4洞，總長3635米，圍巖類別復(fù)雜，為確保按期貫通，共投入8臺開挖臺車、7臺全液壓襯砌臺車，采用從兩端進(jìn)洞對向開挖施工，使洞內(nèi)開挖、出渣、襯砌等工序形成平行流水作業(yè)，縮短工期。
截至2016年6月25日，小龍高速項目累計完成投資68.9億元，占總概算94.34億元的73%，年底通車指日可待。
