福州BRT四條線路規(guī)劃圖出爐 將先建3條線路
2016-08-05
“十三五”時期，福州在交通運(yùn)輸發(fā)展方面將有大手筆動作。昨日，東南快報(bào)記者獲悉，福州市政府昨日對外發(fā)布了《福州市交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，該規(guī)劃基年為2015年，規(guī)劃期為2016-2020年。
該規(guī)劃主要體現(xiàn)在綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、軌道交通網(wǎng)絡(luò)、公共交通服務(wù)水平、港口群建設(shè)、新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等九方面。
軌道交通
五年后將形成5條軌道運(yùn)營線路
繼續(xù)推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，重點(diǎn)抓好城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目（1號線、2號線）續(xù)建工作，新開工建設(shè)城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，建設(shè)4號線一期工程、5號線一期工程和6號線，總長度89.3公里。到2021年，城市軌道交通主框架基本建成，形成5條運(yùn)營線路、總長147.5公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
構(gòu)建由F1線（福州-馬尾城際）、F2線（福州-莆田城際）、F3線（福州-寧德城際）、F4線（福清-平潭城際）和F5線（瑯岐-長樂機(jī)場城際）形成福莆寧“三射兩聯(lián)”的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)3條城際鐵路，線路總長252公里：福州-馬尾-福州長樂機(jī)場城際鐵路，自福州北站經(jīng)鼓山至馬尾，跨閩江，至長樂機(jī)場，線路長66公里；莆田-福州長樂機(jī)場城際鐵路，自福平鐵路長樂東站至福廈鐵路莆田站，線路長87公里；寧德-福州長樂機(jī)場城際鐵路，自馬尾城際站至溫福鐵路寧德站，線路長99公里。到2020年初步構(gòu)建福莆寧都市區(qū)城際軌道交通主骨架。
公共交通
將投放不少于 10000輛便民自行車
加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，計(jì)劃至2020年新建和改建公交場站12個，總面積為20多萬平方米，設(shè)計(jì)停車位1300多個，加強(qiáng)公交場站綜合開發(fā)，合理配置社會公共停車場和便民設(shè)施。建設(shè)公交站臺500個；更新購置公交車輛2250輛；持續(xù)新增優(yōu)化公交線路，新增更新公交線路100條。積極構(gòu)建多層次公共交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化公共交通與大型居住區(qū)、集中就業(yè)區(qū)、重要交通樞紐的銜接。積極優(yōu)化城市公交車輛結(jié)構(gòu)，計(jì)劃至2018年綠色公交車比率達(dá)到60%以上。擴(kuò)大城區(qū)便民公共自行車覆蓋，引導(dǎo)居民合理采用慢行交通系統(tǒng)，2018年前，市區(qū)將投放公共交通便民自行車不少于10000輛。積極引導(dǎo)發(fā)展旅游專線、定制公交、社區(qū)公交、高峰通勤線路等多樣化特色公共交通服務(wù)。完成快速公交系統(tǒng)（BRT）線網(wǎng)規(guī)劃，先行建設(shè)1、2、4號線路33公里。
福州新區(qū)交通
將建4條高速公路服務(wù)新區(qū)
“十三五”期間將建設(shè)4條服務(wù)于福州新區(qū)的高速公路，分別為福州繞城公路東南段（連江-長樂）、長平高速（長樂古槐至松下段）、長福高速（長樂前塘-福清莊前）、福州國際機(jī)場第二高速通道（東部快速通道二期）。
另外，“十三五”期間將建設(shè)5條服務(wù)于福州新區(qū)的普通國省干線公路，分別為縱一線228國道羅源段（碧里-城澳）、連江段（馬鼻正丙-辰山、澳頭-小澳、道澳-東邊）、長樂段（濱江濱海路南北澳-下沙、北澳-湖南、下沙-江田環(huán)島）、福清段（城頭山下-三山北陳、江陰莆頭-江涵大橋）；縱二線104國道羅源段（五里-白塔）、連江段（丹陽-南塘）以及104國道連江至?xí)x安段改線工程；橫五線308省道連江段（礪塢-官嶺、城關(guān)-貴安）；聯(lián)十一線209省道長樂段（南般大橋及接線工程、象嶼村-羅聯(lián)石湖嶺）。
“十三五”期間，服務(wù)福州新區(qū)和福州自貿(mào)區(qū)的鐵路項(xiàng)目則有6個，其中已建的有溫福鐵路（連江段）、福廈鐵路；現(xiàn)已在建的有福平鐵路；已規(guī)劃并于“十三五”期間建設(shè)的有福廈高鐵、平潭至長樂機(jī)場城際鐵路、福馬鐵路單線技改工程。
