首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
瑞士全球最長(zhǎng)最深鐵路隧道向媒體開(kāi)放 長(zhǎng)57公里
2016-08-04
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年8月3日,瑞士圣哥達(dá)基線隧道向媒體開(kāi)放,這條隧道全長(zhǎng)57.1公里,是世界最長(zhǎng)鐵路隧道,超過(guò)日本靑函隧道。圣哥達(dá)基線隧道計(jì)劃12月開(kāi)始正式投入使用,在此之前將進(jìn)行試運(yùn)行,以確其保安全性。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年8月3日,瑞士Erstfeld,世界最長(zhǎng)鐵路隧道—圣哥達(dá)基線隧道向媒體開(kāi)放。瑞士6月1日開(kāi)通了世界最長(zhǎng)鐵路隧道—圣哥達(dá)基線隧道,全長(zhǎng)57.1公里,超過(guò)日本靑函隧道。圣哥達(dá)基線隧道計(jì)劃12月開(kāi)始正式投入使用,在此之前將進(jìn)行試運(yùn)行,以確其保安全性。
據(jù)悉,瑞士圣哥達(dá)基線鐵路隧道(Gotthard-Basistunnel)早在今年6月1日就宣布通車(chē)。包括德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德、意大利總理倫齊等在內(nèi)的歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都搭乘了通過(guò)該隧道的首列火車(chē)。
上一篇:
三條鐵路將途經(jīng)東陽(yáng) 先期工程年內(nèi)開(kāi)工
下一篇:
交通運(yùn)輸部:提出網(wǎng)約車(chē)服務(wù)推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
延伸閱讀:
·
瑞士燈光秀:盧浦大橋上秀出中瑞友誼
·
瑞士飆車(chē)罰款與收入掛鉤多次超速或入獄
·
瑞士超長(zhǎng)吊橋挑戰(zhàn)游客心理極限
·
設(shè)亞洲游客專(zhuān)車(chē)瑞士山區(qū)鐵路被批歧視中國(guó)游客
·
瑞士將公投決定隧道命運(yùn)
·
瑞士下月將開(kāi)通全球最長(zhǎng)隧道總長(zhǎng)達(dá)57千米
·
瑞士將開(kāi)通運(yùn)行全球最長(zhǎng)鐵軌隧道工程耗時(shí)17年
·
瑞士圣哥達(dá)基線隧道開(kāi)通長(zhǎng)度超日本靑函隧道成世界第一
·
全球最長(zhǎng)鐵路隧道在瑞士通車(chē)
·
楊傳堂會(huì)見(jiàn)瑞士客人
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)