湖北:武漢五年內每年通車兩條軌道交通線路
2016-08-04
今年底,武漢軌道交通機場線將無縫對接天河機場,與T3航站樓同步開通,實現(xiàn)市民“坐地鐵趕飛機”的便捷出行愿景。昨日,省委常委、市委書記阮成發(fā),市長萬勇一行試乘軌道交通機場線列車,實地檢查工程情況,并謀劃研究了新一輪軌道交通規(guī)劃建設工作。
除了機場線,6號線一期也定于今年12月底通車試運營。這標志著我市軌道交通建設從“一年通車一條線”進入“一年通車兩條線”的提速新階段:今起五年,我市每年將通車兩條軌道交通線路。“十三五”期間,我市前三期軌道交通建設規(guī)劃線路將全部建成開通,至2020年形成401公里軌道交通網絡,實現(xiàn)主城聯(lián)網、新城通線。
機場線由金銀潭至天河機場,設站7座,目前正開展專項驗收,今年10月底具備開通試運營條件。昨日,阮成發(fā)、萬勇一行從機場線常青城站出發(fā),試乘“梅花紅”列車,駛往天河機場站,并中途下車考察了巨龍大道站、航空總部站等主要站點。
航空總部站和宋家崗站是2座高架站,疾馳的列車在這里從地下轉到高空,窗外湖光山色、風景宜人。坐在清涼平穩(wěn)的車廂內,阮成發(fā)、萬勇細心體驗扶手是否舒適、查看線路指示牌是否清晰,下車時還特別留意車廂與站臺間隙是否過寬,囑咐要精益求精完善每處細節(jié)。在天河機場站,阮成發(fā)強調,地鐵、城際鐵路、機場大巴、私家車、出租車等各種交通工具都將在機場交通綜合體匯聚,一定要設置充足、明晰的標識標牌,指引各方乘客有序換乘出行。
新地鐵線路如何延續(xù)武漢地鐵一貫的文化藝術特色,也令人期待。機場線設置了2個藝術特色站,巨龍大道站用大型壁畫《盤龍通衢》展現(xiàn)“盤龍祥韻”,天河機場站的《一日一課》藝術墻從中華文化典籍中選取素材,以“一日一課”的形式傳授傳統(tǒng)文化,阮成發(fā)稱贊這一創(chuàng)意很好。
阮成發(fā)說,軌道交通機場線掀開了武漢地鐵歷史上新的一頁,不僅有利于鼓勵大家選擇坐地鐵換乘飛機的綠色出行方式,也將對整個城市格局帶來根本性改變,成果來之不易,體現(xiàn)了“敢為人先、追求卓越”的武漢精神、體現(xiàn)了參建各方對城市負責的武漢情懷,希望在現(xiàn)有基礎上進一步精雕細琢、建成精品。
謀劃推進新一輪軌道交通建設,阮成發(fā)強調,地鐵規(guī)劃重在兩大功能:從近期考慮,是要突出問題導向補“短板”,解決交通擁堵問題;從長遠來看,是要支撐城市格局,引領城市未來發(fā)展。
他指出,解決擁堵問題,就要求地鐵建設成網,盡可能形成清晰的“環(huán)+放射線”的線網格局,科學設置換乘站;支撐和鞏固“1+6”城市格局,就必須加強主城區(qū)和新城區(qū)之間的快速連接,并為未來城市發(fā)展拓展空間。
萬勇對全市軌道交通規(guī)劃和建設提出“四個確保”要求:一是保安全、保舒適、保通車,確保機場線和6號線一期今年底如期通車;二是突破建設中的“瓶頸”問題,確保納入明年通車安排的兩條地鐵線路建設順利推進;三是創(chuàng)造條件、統(tǒng)籌兼顧,抓緊做好各項準備工作,適時開工新線路,確保“十三五”時期每年通車兩條地鐵線;四是全力爭取我市軌道交通第四輪建設規(guī)劃盡早獲批,確保滿足我市軌道交通線網遠景目標和城市功能的需要。