瀘州至遵義鐵路納入國家規(guī)劃 力爭將普速升至高速
2016-08-04
3日，華西城市讀本記者從瀘州市發(fā)改委鐵建科獲悉，瀘州至遵義鐵路已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2025)，按普速鐵路設(shè)計(jì)，為資源型鐵路。目前，瀘州和遵義兩市正積極努力爭取，力爭將普速升至高速。與此同時(shí)，國家發(fā)改委公布的“八橫八縱”鐵路網(wǎng)中，渝昆鐵路過境瀘州，瀘州人的“鐵路夢(mèng)”不再是幻想。納入規(guī)劃促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)
在國家發(fā)展改革委新公布的《中 長 期 鐵 路 網(wǎng) 規(guī) 劃》(2016—2025年)中，途經(jīng)瀘州的渝昆高鐵被納入了其中的“八縱八橫”高速鐵路干網(wǎng)，瀘州至遵義鐵路被納入了其中的普通鐵路網(wǎng)。
一般而言，鐵路只有納入相關(guān)規(guī)劃，國家發(fā)展改革委原則上才予以審批新建。進(jìn)入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的瀘州至遵義鐵路是一條促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)的鐵路。“瀘州至遵義鐵路對(duì)四川尤其是瀘州來說意義重大。”瀘州市發(fā)展改革委鐵建科工作人員說，下一步，瀘州將不斷主動(dòng)向上對(duì)接匯報(bào)，力爭獲得國家和省上支持，把瀘州至遵義鐵路按照高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線鐵路進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。翹首企盼省政協(xié)委員曾提出提案
在今年初舉行的省“兩會(huì)”上，來自瀘州的省政協(xié)委員黃修華便對(duì)瀘州至遵義鐵路提出過提案，2015年9月，《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015-2020)》正式獲得國家發(fā)展改革委批復(fù)，正式將成都至新機(jī)場至自貢至瀘州城際鐵路作為輔助線和市域線提出建設(shè)要求。黃修華認(rèn)為，成都至新機(jī)場至自貢至瀘州城際鐵路可以繼續(xù)向南至貴州遵義，并且借助這個(gè)優(yōu)勢(shì)，建成一條瀘州至遵義設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里/小時(shí)的高鐵。
“現(xiàn)在渝昆鐵路就是按照350公里的時(shí)速來規(guī)劃的，而瀘州到貴州只有正在建設(shè)的成貴鐵路，初期運(yùn)行時(shí)速只有250公里。現(xiàn)在建設(shè)的成都到西安的鐵路，是按照250公里的時(shí)速來建的，加上到貴州的也是250公里/小時(shí)，350公里/小時(shí)的高鐵僅有一條渝昆高鐵。”黃修華說，建議把瀘州到遵義這條高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速按照350公里/小時(shí)來建設(shè)，如此一來，將是一條更快的出川通道，對(duì)于四川出川的大通道建設(shè)是具有助推作用。渝昆鐵路處于可研上報(bào)階段
力爭今年底開建的渝昆鐵路，全長600公里，將采用每小時(shí)350公里的高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。當(dāng)下，瀘州到重慶最快的線路是走渝瀘高速公路，約需 1.5小時(shí)，渝昆高鐵建成后，從瀘州到重慶不到40分鐘，時(shí)間大大縮短;反向來看，瀘州到昆明節(jié)約的時(shí)間更多：從瀘州經(jīng)宜賓、水富、昭通到昆明，全程 800 公里，幾乎全程高速公路，約需 8個(gè)小時(shí)，渝昆高鐵建成后，從重慶不到3小時(shí)就可以抵達(dá)昆明。
目前，渝昆鐵路處于可研上報(bào)階段，正等待評(píng)審。
