交通運輸部踏勘組到我省調(diào)研指導(dǎo)交通抗洪搶險和恢復(fù)重建工作
2016-08-04
8月1日至2日，交通運輸部總工程師周偉率部踏勘組到我省調(diào)研指導(dǎo)交通抗洪搶險和恢復(fù)重建工作。
兩天來，周偉一行先后深入到邯鄲、邢臺、石家莊重災(zāi)區(qū)，踏勘公路水毀現(xiàn)場，了解洪澇災(zāi)害、公路水毀和搶險救災(zāi)情況，就做好公路恢復(fù)重建進行了調(diào)研指導(dǎo)，傳達了部黨組對河北人民的親切關(guān)懷。
副省長姜德果，廳黨組書記、廳長高金浩，邯鄲、邢臺市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)和石家莊市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，先后與部踏勘組交換意見，共同研究討論做好公路搶險救災(zāi)和恢復(fù)重建工作。
廳黨組副書記、副廳長楊國華全程陪同部踏勘組踏勘調(diào)研，副廳長劉中林、副巡視員趙同安分別在邯鄲、邢臺陪同。
部踏勘組十分關(guān)注災(zāi)情，每到一地都詳細了解公路損毀的情況，認真察看受損程度。
在邯鄲武安市，有關(guān)負責(zé)人介紹說，該市被沖毀道路共636.6公里，有30.4公里為國省干線；沖毀大小橋梁216座，126座需要完全重修，90座需要維修加固；112道涵洞受災(zāi)，其中59道被完全沖毀需要重建；沖毀擋墻、護坡10余萬方，塌方80余萬方。聽到這些，周偉等表情凝重。在劉西線沒梁殿村，看到這里公路全部被毀，亂石嶙峋，多處房屋垮塌、懸空，一片狼藉，踏勘組成員深感惋惜，不住感嘆：“太慘了，損失太大了?！?br />
石家莊市井陘縣此次受災(zāi)嚴重，20個小時下了500多毫升雨水，相當(dāng)于一年的雨量。在該縣臺頭村，一條深約數(shù)十米的古河道裸露出地表，三輛小轎車被洪水沖擠在一個狹小的空間內(nèi)。有關(guān)人員介紹說，洪水傾瀉時，這里洪峰達到兩層樓高，這條古河道連村中90歲的老人也從未見過?？吹竭@些情況，周偉等連連搖頭嘆息。
踏勘組高度重視災(zāi)害的成因，每到一處都認真詢問災(zāi)害的形成過程，察看水流的方向，踏勘地質(zhì)和地貌特點，與有關(guān)人員研究分析水毀機理。
邢臺市邢左公路k47＋420至k47＋610段，190米路基多半被掏空。在這里，踏勘組聽取了有關(guān)技術(shù)人員的情況匯報。“這條路是省道。這段公路因為直迎洪峰，水流沖擊很大?！薄八鬟^大，又直接沖擊，所以造成路基掏空。”“這段公路原建設(shè)標準并不低，路基施工也不錯，掏空這么嚴重，說明這次洪水確實夠大?！薄翱磥恚返姆雷o確實應(yīng)當(dāng)加強，這要進一步好好研究?！碧た苯M與有關(guān)人員進行了認真討論。
邢臺縣農(nóng)村公路杜彬線一座橋梁近半被沖毀，在這里周偉一行與大家就其成因又進行了深入探討。當(dāng)?shù)亟煌ú块T負責(zé)人介紹說：“這條河原來的流向與橋梁垂直，這次被毀也是由于水流過大，造成河流改道，水流直接沖擊北側(cè)堤岸和引橋，基礎(chǔ)被掏空，因此北段橋梁失去支撐，引起垮塌?！薄八饔卸啻?？”“洪峰時達到每秒1700個流量，比1996年時增長了一倍還多?！薄斑@座橋看起來修建時間還不長，是不是設(shè)計行洪能力低了些，跨徑似乎有點校”“主要是洪水太大太猛，上游沖下來的大樹和巨石橫到主橋下，造成了行洪不暢。”“看起來，今后設(shè)計時要考慮得再多些、再細些。”周偉說。
公路恢復(fù)重建是踏勘組調(diào)研的重點之一。在與各地的交流中，他們反復(fù)強調(diào)，搶險救災(zāi)、公路搶通完成后，要及時把工作的重點轉(zhuǎn)移到恢復(fù)重建上來，盡快把公路恢復(fù)到災(zāi)前水平，為災(zāi)后全面重建提供有力的交通支撐。公路恢復(fù)和重建一定要講科學(xué)，科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)組織、科學(xué)設(shè)計和施工，尤其要注重提高公路的防災(zāi)能力、提高公路建設(shè)的綜合效益。
在邢臺縣路羅鎮(zhèn)，周偉還特別強調(diào)，“災(zāi)后重建要更加注重高速公路的功能劃分?！彼f，“重慶、貴州、湖北、湖南武陵山區(qū)的總體規(guī)劃，都是將大的景區(qū)串起來形成大的旅游氣候?；A(chǔ)高速公路的籌建要注重交通集散功能，關(guān)注流量；但還有一部分高速公路要注重旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應(yīng)急搶險功能。景區(qū)路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路要互聯(lián)互通?！?br />
部踏勘組充分肯定了河北省交通運輸系統(tǒng)在防汛抗洪和搶險救災(zāi)中的突出表現(xiàn)。在與各地干部和群眾交談中，踏勘組了解到，災(zāi)害發(fā)生后，省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)多次趕赴災(zāi)區(qū)組織指揮搶險救災(zāi)，給了大家很大的鼓舞；各級交通部門關(guān)鍵時刻沖鋒在前，全力以赴搶通道路；許多干部職工挺身而出，奮不顧身救助群眾，表現(xiàn)出了交通人的擔(dān)當(dāng)精神。一位縣政府領(lǐng)導(dǎo)說，“道路不通，許多村落形成孤島，救災(zāi)物資過不來，災(zāi)區(qū)病號運不出去，這時候特別需要交通部門盡快搶通道路，打通生命線。這次抗洪救災(zāi)，交通部門立了大功１周偉聽后十分高興，他說，“每一次大災(zāi)大難都沖到前面，這是我們交通系統(tǒng)的傳統(tǒng)１(李書岐張爍)
