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浙江57省道復(fù)線計(jì)劃國慶節(jié)貫通 萬鰲公路2018年底通車
2016-08-04 
   近日,平陽57省道復(fù)線水頭至蕭江段開始啟動(dòng)瀝青路面鋪設(shè)工作,這條事關(guān)平陽縣北港地區(qū)40多萬群眾出行和防洪搶險(xiǎn)的生命線正在加速施工,并計(jì)劃在今年國慶節(jié)貫通。記者了解到,57省道復(fù)線水頭至蕭江段只是平陽交通大干快上、快速推進(jìn)的一個(gè)縮影。平陽縣委縣政府提出,“十三五”時(shí)期要把該縣加快打造成溫州南部交通標(biāo)桿城市,通過城際高速路、干線公路互聯(lián)互通等,加快融入市域“一小時(shí)交通圈”,努力形成縣域“半小時(shí)交通圈”。

   根據(jù)今年的半年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),平陽縣交通建設(shè)融資工作取得突破,破解了資金瓶頸,針對(duì)市里下達(dá)的年度任務(wù),也已經(jīng)完成過半,在全市名列前茅。在建項(xiàng)目諸如104國道西過境平陽段、萬(全)鰲(江)公路、甬臺(tái)溫高速復(fù)線、繞西南高速等交通項(xiàng)目目前都有取得階段性的進(jìn)展。

   記者上周現(xiàn)場走訪了平陽57省道復(fù)線水頭至蕭江段和萬鰲公路兩個(gè)交通在建項(xiàng)目,了解平陽交通建設(shè)破難攻堅(jiān)、快速推進(jìn)的秘訣。

   57省道復(fù)線開鋪瀝青路面

   計(jì)劃今年國慶節(jié)貫通

   平陽57省道復(fù)線水頭至蕭江段工程為省重點(diǎn)工程項(xiàng)目,主線起點(diǎn)為水頭鎮(zhèn),與文成至平陽公路相接,途經(jīng)麻步鎮(zhèn),終點(diǎn)為蕭江鎮(zhèn),與104國道相接,工程按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,路基寬12米。主線全長約18.26公里,工程投資總概算6.65億元。

   現(xiàn)場

   上周三,記者沿著平陽57省道復(fù)線工地全線走了一遍,全線路基、橋梁、隧道已基本完成。在烈日下,施工現(xiàn)場的工人們正在進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪工作,剛鋪設(shè)好的水泥穩(wěn)定層他們還會(huì)用一條條長布蓋起來,并澆水養(yǎng)護(hù),避免水泥暴曬開裂;道路沿線的交通安全設(shè)施也在同步進(jìn)行當(dāng)中;在塘尾隧道和白巖寨隧道中,記者看到隧道機(jī)電工程也正在安裝實(shí)施。

   57省道復(fù)線工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮蘇澤富告訴記者,平陽水頭等地每年都受洪水影響,因此新57省道在設(shè)計(jì)時(shí)便融入了搶險(xiǎn)救災(zāi)的理念,以路基50年一遇為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。記者看到57省道復(fù)線沿線路面比兩邊的村莊、道路都要高出至少兩三米。據(jù)介紹,當(dāng)?shù)貧v史洪水最高水位還沒到過如今的路面位置高度。

   “修路的初衷就是為了方便人民群眾。”蘇澤富介紹說,考慮到沿線村民的出行,指揮部在建設(shè)中做到“應(yīng)有盡有”,把原先所有的鄉(xiāng)道、村道和新57省道都建了連接線,共有40多條,長度加起來相當(dāng)于又一條新57省道。

   進(jìn)度

   目前,57省道復(fù)線全線18.26公里已有15公里路基具備路面施工條件,穩(wěn)定層的攤鋪也已超11公里,計(jì)劃在8月中旬全部完成穩(wěn)定層的施工。

   “在具備條件的地段先行鋪設(shè)瀝青,8月中旬穩(wěn)定層完工后開始全面展開瀝青攤鋪工作。”蘇澤富表示,該項(xiàng)目目前已累計(jì)完成投資額62625萬元,占項(xiàng)目概算的94%。日前指揮部已啟動(dòng)百日攻堅(jiān)倒計(jì)時(shí),精心組織、倒排施工計(jì)劃,加班加點(diǎn)搶進(jìn)度,力爭今年10月1日實(shí)現(xiàn)全線貫通。

   百姓期待

   記者了解到,57省道復(fù)線不僅是平陽中西部的重要交通要道,更涉及到北港片區(qū)11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)40多萬群眾的出行和生命安全,是一條名副其實(shí)的生命線。

   水頭鎮(zhèn)的宋先生說,水頭就是北港片區(qū)的低洼瓶頸,臺(tái)風(fēng)天氣很容易“水漫金山”,屆時(shí)與外界會(huì)處于斷連狀態(tài),搶險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)不來,老百姓也出不去,沒有安全感,而老57省道被淹后,周邊的順溪、青街、鬧村、山門、騰蛟等地,都會(huì)受到出行的影響,也就是說只要水頭漫水,大家就都出不來了。57省道復(fù)線不僅讓他們今后的出行不再受到水患的阻礙,在心理上更是一個(gè)安全的保障。

   萬鰲公路完成年度計(jì)劃83.37%

   計(jì)劃2018年底通車

   萬鰲公路工程起點(diǎn)位于瑞安與平陽交界點(diǎn)匯頭橋橋頭,向南下穿溫州繞城西南線后,沿萬全鎮(zhèn)規(guī)劃經(jīng)六路至昆陽鎮(zhèn)城北片區(qū),與昆宋公路平交,穿過鳳凰山隧道后,利用已建昆鰲大道路段2.1公里進(jìn)入鰲江鎮(zhèn),經(jīng)塘下村后轉(zhuǎn)向東南方向,沿規(guī)劃豐山路,終點(diǎn)至鰲江五橋接線與順利路交叉口,路線全長16.437公里,總投資9.289億元,采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。

   現(xiàn)場

   萬鰲公路工程共分三個(gè)標(biāo)段,記者在三標(biāo)段施工現(xiàn)場看到,控制性工程、全線最大的橋梁——張閣二號(hào)橋,正在樁基施工。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者,大橋總共116根樁基,目前已經(jīng)完成58根,以每月可完成30根計(jì)算,預(yù)計(jì)還需要2個(gè)月左右的時(shí)間。

   二標(biāo)段是該項(xiàng)目進(jìn)度最快的一段,記者在現(xiàn)場看到,3.3公里的標(biāo)段已經(jīng)完成了1.8公里的路基填筑,工人正用壓路機(jī)在碾壓平整路基。

   進(jìn)度

   “到7月底已累計(jì)完成投資額28406萬元,占總投資額的1/3左右。”萬鰲公路工程建設(shè)指揮部建設(shè)工程科副科長吳其靜介紹說,目前萬鰲公路工程政策處理已進(jìn)入攻堅(jiān)階段,全線已完成征地協(xié)議782畝,占總?cè)蝿?wù)數(shù)97.6%,完成建筑物拆遷協(xié)議簽訂470間,占總?cè)蝿?wù)數(shù)81%。

   吳其靜表示,下一步指揮部將繼續(xù)克難攻堅(jiān),沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)盡快完成所有征遷協(xié)議簽訂,并啟動(dòng)騰空拆除工作,為全面施工創(chuàng)造良好的條件,整個(gè)工程計(jì)劃2018年底通車。

   百姓期待

   萬鰲公路被列為省重點(diǎn)項(xiàng)目,是連接平陽萬全、昆陽、鰲江三大鎮(zhèn)的交通大動(dòng)脈,將大大緩解三鎮(zhèn)的交通壓力,是平陽縣構(gòu)建南部交通網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分,對(duì)該縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要作用。

   鰲江市民陳女士說,目前鰲江到萬全,只有通過老104國道“華山一條路”。但這條路因?yàn)檐嚩嗦沸。?jīng)常擁堵,萬鰲公路建成后,往來兩地將會(huì)便利得多。

   未來展望 104國道平陽段已開工 五年內(nèi)興建四條南北向交通要道

   目前平陽縣南北方向僅有老104國道(4車道)和甬臺(tái)溫高速公路(4車道),交通瓶頸明顯。

   平陽縣交通運(yùn)輸局副局長蔡炳森介紹說,從車道數(shù)量上來說,“十三五”時(shí)期計(jì)劃建成104國道西過境平陽段、甬臺(tái)溫復(fù)線、萬鰲公路、228國道等4條6車道的交通要道,屆時(shí)平陽南北方向?qū)⒂?2個(gè)車道通行,通行能力將得到極大提高。

   其中, 104國道西過境平陽段主線連接了萬全、昆陽、鰲江、麻步、蕭江等鎮(zhèn),并同步建設(shè)昆陽接線和水頭接線,對(duì)當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂校约皩?shí)現(xiàn)縣域“半小時(shí)交通圈”至關(guān)重要。目前,該項(xiàng)目政策處理工作正按目標(biāo)計(jì)劃逐步完成,已完成房地籍分戶測量98%、簽訂房屋拆遷協(xié)議60%、墳?zāi)惯w改60%。其中,水頭接線已基本完成施工前期準(zhǔn)備工作,雅嶼隧道溪尾端和梅源隧道鶴溪端洞口都已經(jīng)開始施工。

   蔡炳森說,縣委縣政府及交通部門還將通過督查考核機(jī)制、四級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制、交通重點(diǎn)項(xiàng)目專項(xiàng)巡查等,繼續(xù)推進(jìn)104國道西過境平陽段等重大交通工程的建設(shè)進(jìn)度。

   “我們計(jì)劃通過5年時(shí)間,使平陽縣的交通總體上有一個(gè)質(zhì)的飛躍,加快打造溫州南部交通標(biāo)桿城市。”蔡炳森說,除南北向外,平陽東西方向的交通也在逐步完善,57省道復(fù)線建成,216省道、219省道將加密,西部紅色旅游多條道路今年也將開工。
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