首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
丹麥瑞典間海峽大橋?qū)⑼啃缕峁て谛韬?3年
2016-08-04
(原標(biāo)題:丹麥瑞典間海峽大橋?qū)⑼啃缕峁て谛韬?3年)
原標(biāo)題:丹麥瑞典間海峽大橋?qū)⑼啃缕峁て谛韬?3年
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)臺(tái)灣“中廣網(wǎng)”8月2日?qǐng)?bào)道,連接丹麥和瑞典的厄勒海峽大橋要涂新油漆,工程共要花費(fèi)13年的時(shí)間。
厄勒海峽大橋全長(zhǎng)8公里,16年前完工通車。為了推廣這座橋,丹麥和瑞典電視臺(tái)還合作制播了一部名為“橋”的警探連續(xù)劇,播出以來(lái)反應(yīng)不錯(cuò)。
大橋管理單位說(shuō),他們都定期對(duì)橋做保養(yǎng),所以鐵橋上的漆還很完整,不需刮掉。他們現(xiàn)在要再漆上兩層,確保鐵橋不會(huì)太早銹蝕。油漆工程計(jì)劃2019年開(kāi)工,2032年完工。管理單位還說(shuō),在橋上油漆得耐得住下面來(lái)往的火車、汽車,還得忍受艷陽(yáng)、海風(fēng)、雨雪,相當(dāng)不容易。
本文來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)。
上一篇:
德國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)新交通修建計(jì)劃
下一篇:
城市橋梁隧道擬禁止七類行為
延伸閱讀:
·
丹麥與德國(guó)擬合作修建跨波羅的海的費(fèi)馬恩大橋
·
丹麥和瑞典籌建第二座厄勒海峽大橋
·
隧道方案成為費(fèi)馬恩海灣工程最優(yōu)選擇
·
丹麥?zhǔn)讞l自行車“高速路”貫通
·
丹麥: 載有40名丹麥學(xué)生的德國(guó)巴士撞橋
·
英國(guó)隧道工程公司被丹麥科威收購(gòu)
·
丹麥游客“漫步”高速公路為了搭順風(fēng)車來(lái)杭州玩
·
為了搭順風(fēng)車來(lái)杭州玩丹麥游客“漫步”高速公路
·
何建中會(huì)見(jiàn)丹麥駐華大使
·
楊傳堂會(huì)見(jiàn)丹麥商業(yè)和增長(zhǎng)大臣托爾斯·倫德·保爾森一行
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)