超限運(yùn)輸控源頭省公路管理局“單打獨(dú)斗”需多部門聯(lián)合執(zhí)法
2016-08-02
[摘要]7月28日，《承諾與兌現(xiàn)》第五期直播節(jié)目中，反映了?？跂|山鎮(zhèn)的治超點(diǎn)龍門架設(shè)限過高的問題，評(píng)價(jià)代表質(zhì)疑東山鎮(zhèn)治超點(diǎn)龍門架形同虛設(shè)導(dǎo)致車輛超限愈演愈烈。針對(duì)昨晚“承諾與兌現(xiàn)”節(jié)目中曝光的東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超問題，今日上午，海南省公路管理局局長劉文立即帶隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查走訪。走訪結(jié)束后針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和難點(diǎn)，海南省公路管理局局長劉文立即組織省公路管理局中層干部召開了東山鎮(zhèn)治超點(diǎn)治理方法的專題討論會(huì)。
藍(lán)網(wǎng)?？?月29日電（記者李依凡）7月28日，《承諾與兌現(xiàn)》第五期直播節(jié)目中，反映了?？跂|山鎮(zhèn)的治超點(diǎn)龍門架設(shè)限過高的問題，評(píng)價(jià)代表質(zhì)疑東山鎮(zhèn)治超點(diǎn)龍門架形同虛設(shè)導(dǎo)致車輛超限愈演愈烈。
節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)以上問題，海南省公路管理局副局長韋杰介紹稱，自2015年?？谑姓哟罅藢?duì)非法“采砂點(diǎn)”的打擊，地方的超限車輛明顯減少。但海口東山鎮(zhèn)設(shè)置超限檢查點(diǎn)后，采砂人采用了特殊的方式通過龍門架，即首先使用小四輪車裝載通過龍門架后再換大型車輛二次裝載超限運(yùn)輸行駛上公路以逃避龍門架限制，導(dǎo)致龍門架失去了應(yīng)有的作用。
針對(duì)昨晚“承諾與兌現(xiàn)”節(jié)目中曝光的東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超問題，今日上午，海南省公路管理局局長劉文立即帶隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查走訪。據(jù)劉文介紹，東山鎮(zhèn)碧?hào)|線附近遍布非法采砂點(diǎn)，運(yùn)砂車超限運(yùn)輸導(dǎo)致路面嚴(yán)重?fù)p壞，為此海南省公路管理局2013年設(shè)置了東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)進(jìn)行超限車輛的控制。記者了解到，由于非法采砂場(chǎng)源頭沒有得到相關(guān)部門的控制管理，導(dǎo)致超限運(yùn)砂車源源不斷駛?cè)氡號(hào)|線。同時(shí)，運(yùn)砂車為躲避東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)的盤查，就采用了小四輪車運(yùn)過龍門架，通過檢查點(diǎn)后再進(jìn)行二次超限運(yùn)輸?shù)挠螕魬?zhàn)術(shù)逃避檢查。
談及龍門架的設(shè)置原因和管理，劉文稱省公路管理局面臨著幾大困境。首先，龍門架設(shè)置不合規(guī)。省公路管理局在東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)設(shè)置龍門架不合規(guī)范，實(shí)屬無奈之舉，如果不設(shè)置治超檢查點(diǎn)超限車輛就會(huì)對(duì)省道、國道及高速路造成嚴(yán)重?fù)p壞。其次，龍門架控超操作難度大。一方面東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)每日車流量約為7330輛，每輛運(yùn)砂車通過都要升降龍門架，會(huì)導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶?、引起附近居民不滿，也會(huì)對(duì)錯(cuò)誤估算車高、強(qiáng)行闖卡的司機(jī)造成人車安全威脅；另一方面，海南省公路管理局設(shè)備、人員、場(chǎng)地嚴(yán)重不足，有些運(yùn)砂車會(huì)趁著夜色暴力抗法，對(duì)執(zhí)勤人員進(jìn)行人身威脅。再次，治理超限運(yùn)輸“單打獨(dú)斗”治標(biāo)不治本。海南省公路管理局東山鎮(zhèn)超限車輛治理工作目前處于“孤軍奮戰(zhàn)”的狀態(tài)。因?yàn)椴荒軐?duì)違法采砂場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管，省公路管理局只能靠設(shè)置治超檢查點(diǎn)對(duì)超限車主進(jìn)行勸解。這種處理方式治標(biāo)不治本，超限運(yùn)輸出現(xiàn)反彈和惡化是難以避免。
走訪結(jié)束后針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和難點(diǎn)，海南省公路管理局局長劉文立即組織省公路管理局中層干部召開了東山鎮(zhèn)治超點(diǎn)治理方法的專題討論會(huì)。
會(huì)上省公路管理局各參會(huì)人員分別提出了源頭治超、加大巡查、卡點(diǎn)機(jī)動(dòng)、部門聯(lián)合等治超良策。記者了解到，國家為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》曾要求各地區(qū)結(jié)合實(shí)際形成交通部、公安部、發(fā)展改革委、中宣部、工商總局、國家質(zhì)檢總局、國家安監(jiān)總局、國務(wù)院法制辦等八部門聯(lián)合執(zhí)法治超機(jī)制。各政府部門只有“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長效治理”步步到位，才能杜絕非法超限超載現(xiàn)象。
劉文告訴記者，目前政府正在組織各部門聯(lián)動(dòng)治超方案計(jì)劃，在計(jì)劃未正式出臺(tái)前，海南省公路管理局將根據(jù)自身職責(zé)加強(qiáng)隊(duì)伍管理，強(qiáng)化工作人員責(zé)任意識(shí)，同時(shí)會(huì)加強(qiáng)對(duì)超限的監(jiān)督檢查，爭(zhēng)取將海南省治超工作做足做實(shí)。劉文還稱，經(jīng)過一段時(shí)間的整治，目前東山鎮(zhèn)治超點(diǎn)即為多人值守的值班狀態(tài)。
29號(hào)下午，記者對(duì)東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)進(jìn)行了回訪。在通往東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)的路邊，記者看到了大大小小十幾個(gè)采砂場(chǎng)，碧?hào)|路路面被超限運(yùn)砂車壓的坑坑洼洼，駕車行駛在公路上，便會(huì)卷起掉落在地上的砂土。
到達(dá)東山鎮(zhèn)臨時(shí)治超點(diǎn)，記者看到現(xiàn)場(chǎng)有十幾個(gè)執(zhí)勤人員，他們對(duì)于過往的疑似超限車輛都會(huì)一一排查。走訪過程中，記者看到了驚人的一幕，執(zhí)勤人員在向駛來的運(yùn)砂車示意停車并降下龍門架時(shí)，該運(yùn)砂車竟然在可能撞上龍門架升降桿的情況下，加速闖過龍門架，險(xiǎn)些對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員和龍門架造成損害。
正在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的路政法制科科長陳衍慶告訴記者，該臨時(shí)治超點(diǎn)“治標(biāo)不治本”，工作人員隨時(shí)面臨著暴力抗法帶來威脅。陳衍慶還稱，設(shè)置該超限點(diǎn)是省公路管理局的無奈之舉，希望各級(jí)政府和相關(guān)部門能聯(lián)動(dòng)起來，非法超限運(yùn)輸現(xiàn)象才能得到有效控制，特別是抓好貨物運(yùn)輸源頭治理才是長效治超的最有效辦法。
