寧溧城際線首臺盾構(gòu)正式啟動 預(yù)計2018年通車
2016-08-02
近日南京地鐵施工捷報頻傳,寧高城際二期祿口機場-溧水段(簡稱寧溧城際)首臺盾構(gòu)機成功始發(fā),南京地鐵5號線試驗段建寧路站車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完工。
7月31日,隨著南京地鐵寧溧線TA10標(biāo)第一臺盾構(gòu)機成功始發(fā),標(biāo)志著連接南京主城與近郊溧水區(qū)的市域快速軌道交通線路——寧溧城際正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。該線目前已進(jìn)入全面建設(shè)中,預(yù)計2018年建成通車。寧溧水城際起自寧高城際一期工程祿口機場站,經(jīng)溧水柘塘新區(qū)、溧水開發(fā)區(qū),至溧水城區(qū),該線路全長約30.16km,共新設(shè)9座車站,除了機場東站外,其余8個站點都在溧水區(qū)境內(nèi)。根據(jù)此前公布的命名計劃,站點名稱初定為機場東站、空港保稅區(qū)站、空港新城站、臥龍湖站、團山路站、交通路站、中山東路站、高平大街站、無想山站。寧溧城際計劃和寧高城際二期(高淳段)同步建成通車。
寧溧城際設(shè)計時速100公里,根據(jù)測算,預(yù)計實際運行平均時速在六七十公里,從祿口機場到溧水區(qū)中心的溧水站大約需要15分鐘左右。現(xiàn)場施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于寧溧線地下盾構(gòu)要穿過堅固的巖層,所以其施工進(jìn)度要比主城的軟土層掘進(jìn)慢許多。根據(jù)之前工程可行性研究的計劃,這條線將在2018年建成通車。但寧溧城際工程存在線路長、工期緊、地質(zhì)條件復(fù)雜等不利因素,具體工期仍存在較大不確定性。
