“高鐵一姐”丁書(shū)苗高鐵資產(chǎn)易主股權(quán)被平分
2016-07-28
（原標(biāo)題：“高鐵一姐”丁書(shū)苗高鐵資產(chǎn)易主股權(quán)平分）
在被山西太重集團(tuán)托管5年之后,“高鐵一姐”丁書(shū)苗的重要資產(chǎn)智奇鐵路設(shè)備有限公司(下簡(jiǎn)稱“智奇”)股權(quán)歸屬終于確定?！吨袊?guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者近日獲悉,智奇公司的大股東智波交通運(yùn)輸設(shè)備有限公司(下簡(jiǎn)稱“智波”)的投資人,已經(jīng)變更為太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司(下簡(jiǎn)稱“太重集團(tuán)”)和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院(下簡(jiǎn)稱“鐵科院”),兩家各占智波公司50%的股份。
丁書(shū)苗是原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍案中的關(guān)鍵人物之一,其資產(chǎn)中最受關(guān)注就是智奇公司。2006年,丁書(shū)苗實(shí)際控制的博宥集團(tuán)和博宥集團(tuán)旗下的中昶投資及山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)三家企業(yè)共同出資,組建成立了智波交通運(yùn)輸設(shè)備有限公司,注冊(cè)資金1.5億元,當(dāng)時(shí)丁書(shū)苗合計(jì)持有該公司60%的股份。2007年,由智波公司與意大利路奇霓鋼鐵機(jī)械公司共同成立智奇公司,其中智波公司占股75%,外方占股25%。智奇公司具體進(jìn)行輪對(duì)生產(chǎn)、供應(yīng)、檢修,由此成為國(guó)內(nèi)唯一高鐵輪對(duì)生產(chǎn)檢修基地。
記者7月27日查詢企業(yè)工商信息獲悉,智奇的法定代表人為張玉牛,張玉牛同時(shí)也是太重集團(tuán)董事,智奇股東仍為智波和意大利路奇霓。但智波公司的股東信息在2016年7月13日發(fā)生了變更。由原來(lái)的三家企業(yè)變?yōu)樘匦蜋C(jī)械集團(tuán)有限公司和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,兩家單位各出資7500萬(wàn)元。工商資料顯示,智波的法定代表人是王同軍,而鐵科院的官方資料顯示,其現(xiàn)任院長(zhǎng)姓名也是王同軍。
太重集團(tuán)人士向記者透露,丁書(shū)苗在2011年初被帶走接受調(diào)查之后,太重就臨時(shí)托管了智奇公司。此前有媒體報(bào)道,丁書(shū)苗案之后,中國(guó)鐵路總公司希望將智奇歸為己有,但山西方面也在積極爭(zhēng)取將其留在山西。因此,業(yè)界猜測(cè),由太重集團(tuán)和鐵科院各占智波一半股份可能是雙方協(xié)商與平衡的結(jié)果。知情人士向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露,鐵科院方面的股份實(shí)際上是歸鐵科院金屬及化學(xué)研究所所有。
太重集團(tuán)始建于1950年,是新中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座重型機(jī)器廠,屬于國(guó)家特大型骨干企業(yè)。1998年創(chuàng)立了重機(jī)行業(yè)第一家上市公司——太原重工股份有限公司。近幾年,太重集團(tuán)也在不斷發(fā)力高鐵輪軸市常鐵科院是是中國(guó)鐵路行業(yè)唯一的多學(xué)科、多專業(yè)的綜合性科研機(jī)構(gòu)。
由于智奇是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)擁有高鐵輪對(duì)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),其銷(xiāo)售表現(xiàn)一直非常樂(lè)觀。2009年,智奇公司正式投產(chǎn)后不久,智奇相關(guān)負(fù)責(zé)人曾在公開(kāi)場(chǎng)合宣稱,自公司成立,其生產(chǎn)線就一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),訂單源源不斷,10個(gè)月內(nèi)簽署近70億元的銷(xiāo)售訂單。據(jù)此前媒體報(bào)道,2009年11月,原鐵道部運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光帶領(lǐng)南車(chē)、北車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人到智奇公司調(diào)研后,南車(chē)四方股份和青島四方龐巴迪便分別與智奇公司簽訂了總額12億元的動(dòng)車(chē)組輪對(duì)購(gòu)置合同。
2011年初,丁書(shū)苗被帶走接受調(diào)查。2012年6月,山煤國(guó)際、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)董事長(zhǎng)杜建華被中紀(jì)委帶走協(xié)助調(diào)查。丁被認(rèn)為與鐵道部窩案有直接牽涉,而杜則被認(rèn)為主要牽涉丁書(shū)苗案。這一變故,讓雙方合資成立的智波公司備受關(guān)注,但其后該公司并未發(fā)生重大變化,而具體生產(chǎn)高鐵輪對(duì)的智奇公司則仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2014年10月,智奇公司官網(wǎng)在迎來(lái)公司成立7周年紀(jì)念時(shí)還曾發(fā)文“7年間,智奇幾經(jīng)波折,時(shí)而被外界質(zhì)疑、時(shí)而被別人唱衰,但她終能克服困難,逆勢(shì)成長(zhǎng)”。2014年11月,智奇官網(wǎng)發(fā)布消息稱“智奇公司憑借2013年11.2268億元的營(yíng)業(yè)收入首次位列山西省100強(qiáng)第97名,制造業(yè)47名。在即將結(jié)束的2014年,公司創(chuàng)造了前所未有的輝煌業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)了大踏步跨越式發(fā)展”。
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本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)作者：孫麗朝
