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橋梁狀態(tài)基本正?？苫謴?fù)通車

2016-07-28　

        原標題：橋梁狀態(tài)基本正?？苫謴?fù)通車

        深圳都市報訊（記者王瑞杰）7月26日18時許，有市民反映創(chuàng)業(yè)立交橋梁體位移問題受到多方關(guān)注，創(chuàng)業(yè)立交橋是由107往寶安通行的重要節(jié)點，昨天，經(jīng)過專家的鑒定，市交委公布檢測結(jié)果：橋梁狀態(tài)基本正常，可恢復(fù)通車。

        市民反映：在橋上有微微顫動

        深都君在現(xiàn)場，同專家一同勘查。所望之處的圓形橋柱肉眼能看到的確實明顯位移，這是市民擔(dān)心的所在。

        那么橋到底是不是真的晃動還是心理感覺？寶安交通局稱，此橋在2008年位移過一次，已經(jīng)進行過加固處理。那么，加固處理后又出現(xiàn)了位移？位移了多少？是百姓肉眼望到的約20公分嗎？

        專家稱：位移9毫米在正常范圍內(nèi)

        中國鐵路科學(xué)院檢測中心王凱接受記者采訪時說，創(chuàng)業(yè)立交在2008年進行過一次加固處理，也就是現(xiàn)在看到的位移約20公分是2008年的位移現(xiàn)象，當(dāng)時我們進行了加固處理，請市民不要擔(dān)心。這在早前已經(jīng)進行過加固處理。他說，我們在2013、2014年又分別進行過檢測，位移在9毫米之內(nèi)屬于合格，這次在接到市民反映后我們又重新進行了檢測。因加固設(shè)計未對梁體進行復(fù)位，加固完成后梁體相對墩柱的偏移現(xiàn)象仍然存在，容易造成位移發(fā)展的誤判，市民關(guān)心反映的即是該情況。

        檢測：未發(fā)現(xiàn)明顯位移，可以通行

        7月27日，北京鐵科工程檢測中心、深圳高速工程檢測有限公司分別獨立對市民反映的A匝道第四聯(lián)進行專項檢測，交委公布初步結(jié)論和意見：

        橋梁狀態(tài)基本正常，梁體位移主要發(fā)生在加固前，加固后橋梁位移量較小，加固部位未發(fā)現(xiàn)異常，可以恢復(fù)正常行車。建議后續(xù)加強管養(yǎng)及監(jiān)測。

        據(jù)悉，根據(jù)7月27日下午市交委與寶安區(qū)政府召開的交通聯(lián)席會議精神和檢測單位的建議，為使該橋運營更加安全穩(wěn)定，讓市民更加放心，交委表示：下一步將加強立交橋交通秩序管理，增加警力嚴查超載車輛違規(guī)上橋行駛；繼續(xù)做好橋梁長期觀測，將A匝道第四聯(lián)試點的在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣至全橋監(jiān)測，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)強化對該橋安全運營的實時監(jiān)控；同時加強日常養(yǎng)護巡查和維護管理，做好橋梁結(jié)構(gòu)預(yù)防性養(yǎng)護措施，對發(fā)現(xiàn)的異常情況及時采取有效措施，確保橋梁安全穩(wěn)定運營。

        文章關(guān)鍵詞：橋梁正常狀態(tài)

        

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