韓國(guó)研發(fā)“超級(jí)高鐵”最高時(shí)速可達(dá)1200km/h
2016-07-27
目前，韓國(guó)蔚山科技大學(xué)一項(xiàng)科研項(xiàng)正在著眼于新一代超高速交通技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)后韓國(guó)兩大城市首爾到釜山的列車(chē)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)可縮短至16分鐘。
蔚山科技大學(xué)21日表示，該校在韓國(guó)率先開(kāi)展超高速交通系統(tǒng)項(xiàng)目，目前正在開(kāi)發(fā)核心技術(shù)。韓國(guó)該項(xiàng)目開(kāi)展5年間投入資金14億韓元(約合人民幣826萬(wàn))。目前，該校已獲得減小空氣阻力、實(shí)現(xiàn)真空的關(guān)鍵技術(shù)，正就列車(chē)和后續(xù)技術(shù)開(kāi)發(fā)展開(kāi)下一步研究。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目是通過(guò)將列車(chē)置入真空管道中運(yùn)行的超級(jí)高鐵項(xiàng)目，真空管道內(nèi)沒(méi)有空氣阻力，最高時(shí)速可達(dá)1200km/h。這一速度超過(guò)飛機(jī)時(shí)速，比韓國(guó)現(xiàn)有高速列車(chē)快4倍，因此被稱(chēng)為“超級(jí)高鐵”。
超級(jí)高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲孝污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，又被形象地稱(chēng)為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車(chē)有可能是繼汽車(chē)、輪船、火車(chē)和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具。
利用管道、不需要鋪設(shè)鐵道，具有良好的安全性，運(yùn)營(yíng)成本低廉，具有以上特點(diǎn)的“超級(jí)高鐵”，自2013年8月由美國(guó)SpaceX公司提出以來(lái)吸引了全世界的目光。目前，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家啟動(dòng)研發(fā)這一項(xiàng)目。據(jù)悉，美國(guó)Hyperloop One公司計(jì)劃，將在歐洲建成世界首架規(guī)模完備的“超級(jí)高鐵”(Hyperloop)，連接芬蘭首都赫爾辛基和瑞典首都斯德哥爾摩，速度可達(dá)每小時(shí)700英里(約合1126公里/時(shí))。2016年5月中旬，俄羅斯交通部部長(zhǎng)馬克西姆·索科洛夫(axim Sokolov)在索契舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前俄羅斯在技術(shù)上已經(jīng)有了儲(chǔ)備，有很大興趣建造一條類(lèi)似埃隆馬斯克的超級(jí)高鐵那樣的大規(guī)模運(yùn)輸項(xiàng)目。
