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深茂鐵路江茂段最長(zhǎng)橋梁提前完成架梁

2016-07-27　

        原標(biāo)題：深茂鐵路江茂段最長(zhǎng)橋梁提前完成架梁

        

        江茂段最長(zhǎng)橋梁沙瑯河特大橋連跨河段

        羊城晚報(bào)訊記者李天軍、劉勇，通訊員鄧聯(lián)旭、黃才喜、李文強(qiáng)攝影報(bào)道：連接珠三角與粵西陽(yáng)江、茂名的第一條快速鐵路———深茂鐵路江門(mén)至茂名段施工建設(shè)傳來(lái)好消息。7月22日，隨著中鐵二十五局一公司施工人員操作架橋機(jī)將一片重達(dá)104噸的T形梁精準(zhǔn)對(duì)位，江茂段最長(zhǎng)橋梁———沙瑯河特大橋428片T形梁全部架設(shè)完成，比計(jì)劃工期提前7天完成了橋梁主體結(jié)構(gòu)，為后續(xù)架梁施工的快速推進(jìn)以及鋪軌施工的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

        沙瑯河特大橋位于茂名市電白區(qū)霞洞鎮(zhèn)，該橋因跨越沙瑯河而得名，全長(zhǎng)3626米，共有112個(gè)橋墩，是深茂鐵路江茂段最長(zhǎng)的橋梁。

        深茂鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)388公里，起自深圳北站，終至茂名東站。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，先期江門(mén)至茂名段266公里，途經(jīng)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名3市，設(shè)15個(gè)車(chē)站(含3個(gè)越行站)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，工期4年。

        先行段工程于2014年6月開(kāi)工，當(dāng)年11月全線進(jìn)場(chǎng)施工。

        深茂鐵路通車(chē)后將成為連接珠三角與粵西地區(qū)最快捷的陸上通道，廣州與茂名之間的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)以上縮短至2.5小時(shí)左右，深圳至茂名將由原來(lái)的近7小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。此外，深茂鐵路江門(mén)至茂名段的建成通車(chē)，將結(jié)束沿線臺(tái)山、開(kāi)平、恩平、陽(yáng)江、陽(yáng)東、陽(yáng)西等6個(gè)縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史。

        ？編輯：鄔嘉宏

        

        文章關(guān)鍵詞：鐵路橋梁最長(zhǎng)茂名

        

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