首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
郵寄價值萬元蟲草不翼而飛EMS只賠一萬元
2016-07-25
從西藏林芝通過中國郵政EMS寄出價值萬元的蟲草至陜西西安,快件卻在成都經(jīng)轉(zhuǎn)時“不翼而飛”。連續(xù)多天,鄭先生撥打中國郵政EMS客服電話11183,得到的答復(fù)都是“24小時內(nèi)會有人工作人員聯(lián)系處理”,卻始終沒有人回復(fù)告知快件的下落。
對此,中國郵政相關(guān)工作人員稱,目前正在對這個“不翼而飛”的快遞進(jìn)行調(diào)查,如快件確實丟失,將按照50元保費賠償1萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予賠付。
寄往西安的蟲草咋不見了
7月9日,在西藏林芝市米林縣的四川人鄭先生通過中國郵政EMS寄出重150g左右、價值約萬元的蟲草,目的地為陜西西安。直至7月16日,家人稱仍未收到快件,鄭先生通過快遞單號查詢物流信息時吃驚地發(fā)現(xiàn),7月10日下午快遞“離開成都市發(fā)往下一城市(經(jīng)轉(zhuǎn))”,隨后便再無更新。
17日,鄭先生撥打了中國郵政EMS客服電話11183,客服人員登記了單號、情況后,告知鄭先生按照工作流程,24小時內(nèi)就會有工作人員回復(fù)處理。但幾天過去了,他仍然未得到任何回復(fù)。鄭先生稱連續(xù)多日撥打了客服電話,回復(fù)仍然是“24小時內(nèi)回復(fù),請保持電話暢通”。
“前天林芝市郵局辦公室的一個負(fù)責(zé)人給我打過電話,說正在查,可能丟了,也可能沒丟?!边@個回答更是讓鄭先生感到疑惑,“快遞寄送經(jīng)辦的流程、工作人員在系統(tǒng)上都是有記錄的,怎么一周時間過去了,還沒有查到在哪個環(huán)節(jié)出了問題?”鄭先生說,自己只想要得到一個答復(fù)結(jié)果。
記者查詢鄭先生提供的快遞單號發(fā)現(xiàn),該快遞7月9日上午11時34分由米林縣郵政局營業(yè)廳收件,同日下午6時29分到達(dá)林芝地區(qū)處理中心,10日上午10時55分離開林芝地區(qū)發(fā)往成都市,10日下午3時24分離開成都市發(fā)往下一城市(經(jīng)轉(zhuǎn)),已耗時超過14天。
同批次其他包裹已送達(dá)
昨日,記者前往位于成都雙流的中國郵政速遞物流成都·西南集散中心,信息中心的一名工作人員通過單號查詢后確認(rèn),鄭先生的快遞與其他兩個快件放在一個大包內(nèi),這個大包于10日抵達(dá)了成都集散中心,晚上發(fā)往西安,11日早上8時31分由西安航站收入。大包中的其他兩個快件已成功投遞,但鄭先生的快件卻不知所蹤。
工作人員告訴記者,因林芝市不能直接發(fā)往西安,須由成都集散中心經(jīng)轉(zhuǎn),但集散中心也只是轉(zhuǎn)發(fā),過程中并不會對包裹進(jìn)行拆分。“正常情況下,快遞應(yīng)該3天就能到?!痹摴ぷ魅藛T稱。
隨后,記者撥打了工作人員提供的值班領(lǐng)導(dǎo)電話,表明身份提出需要采訪,一名拒絕透露姓名的值班人員稱,該快遞的情況正在調(diào)查中,會及時告知客戶調(diào)查結(jié)果,肯定會有一個滿意的答復(fù),但拒絕向記者透露更多信息。
而據(jù)負(fù)責(zé)快遞理賠業(yè)務(wù)的中國郵政(米林縣郵政局)副局長仁增介紹,因鄭先生的快遞選擇了保價,如果快件確實丟失,將按照50元保費賠償1萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予賠付。如果是未保價的快件,只能按照最高不超過郵費3倍的標(biāo)準(zhǔn)賠付。
上一篇:
晉豫兩省5個高速項目對接建設(shè)
下一篇:
萬忠高速完工具備通車條件
延伸閱讀:
·
交通部長李盛霖談交通運輸業(yè)核心價值觀
·
促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合 實現(xiàn)價值提升
·
《云南交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)實施方案》解讀之五——敬業(yè)、誠信、務(wù)實、奉獻(xiàn)的云南交通人
·
大力培育共同價值追求營造良好輿論環(huán)境全面提升行業(yè)軟實力樹立交通運輸好形象
·
我局舉辦社會主義核心價值觀專題報告會
·
鄭盧高速上價值50萬寶馬行駛中自燃變廢鐵
·
蘭埔路改造提速區(qū)域價值一躍而起涌現(xiàn)置業(yè)良機(jī)
·
價值30萬珍珠掉高速路上散落200多米長
·
3男子瘋狂盜割價值20萬元電纜在洗浴城內(nèi)被抓
·
客運總站推進(jìn)核心價值觀宣傳活動
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號