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我國(guó)首列自主研發(fā)導(dǎo)軌電車(chē)下線

2016-07-22　

        中國(guó)首列自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的導(dǎo)軌電車(chē)21日在位于青島的中車(chē)四方車(chē)輛有限公司問(wèn)世下線。作為世界最新型的城市公共交通工具之一的導(dǎo)軌電車(chē)，本次下線的導(dǎo)軌電車(chē)是由中車(chē)四方車(chē)輛有限公司自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，從研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制到部件生產(chǎn)，擁有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

        本次下線的導(dǎo)軌電車(chē)采用兩動(dòng)一拖編組形式，全焊接鋁合金車(chē)體，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。流線型外形設(shè)計(jì)，車(chē)廂內(nèi)貫通，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的殘疾人區(qū)域和自行車(chē)、行李車(chē)存放區(qū)。

        中車(chē)四方車(chē)輛有限公司產(chǎn)品研發(fā)部總體設(shè)計(jì)師馬凱介紹說(shuō)，作為中國(guó)首列自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的導(dǎo)軌電車(chē)擁有很高的技術(shù)含量，其電子控制空氣懸掛系統(tǒng)、航空級(jí)內(nèi)裝材料、減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，都是城市公共交通新應(yīng)用的成功嘗試。

        據(jù)了解，本次發(fā)布的導(dǎo)軌電車(chē)已于7月4日成功通過(guò)了中國(guó)國(guó)內(nèi)最苛刻的導(dǎo)軌電車(chē)試驗(yàn)線路考核，可應(yīng)對(duì)目前中國(guó)國(guó)內(nèi)城市交通線路中的極限路況。

        

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