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沙瑯河特大橋今日完成架設

2016-07-22　

 記者昨日從中鐵二十五局一公司獲悉，深茂鐵路江門至茂名段最長橋梁——沙瑯河特大橋7月22日完成架設。而項目鋪軌施工也有望在本月內實施。

 據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場負責人羅志強介紹，沙瑯河特大橋位于茂名市電白區(qū)霞洞鎮(zhèn)，全長3626米，是深茂鐵路江茂段最長的橋梁，其中19至23號墩設計為208米的連續(xù)梁跨越沙瑯河，施工難度大，是全線的重點控制性工程。該橋于去年4月開始施工，今年1月完成線下工程，6月16日開始架梁，預計今日完成大橋全部428片T梁的架設施工，比計劃工期提前7天完成橋梁主體結構，這為后續(xù)鋪軌施工打下堅實基矗目前位于電白車站的鋪軌基地已正式投入使用，鋪軌施工有望于本月內實施。

 據(jù)了解，深茂鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，正線全長388公里，起自深圳北站，終至茂名東站，其中在深圳北站通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在江門地區(qū)分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區(qū)經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路和粵海鐵路相連接。項目分兩期建設，先期江門至茂名段266公里，途經江門、陽江、茂名3市，設15個車站（含3個越行站），設計時速200公里。先行段于2014年6月開工，計劃2018年完工。這段鐵路建成通車后，高鐵可以從廣州南站直達湛江西站，深圳至湛江鐵路旅行時間也將由目前的9小時縮短到3.5小時。

 

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