沖破“瓶頸” 邁向綜合立體交通發(fā)展新征程
2016-07-21
1996年漢中撤地設(shè)市以來(lái)，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通系統(tǒng)發(fā)揚(yáng)“大愛(ài)在心，為民開(kāi)路”的交通精神，奮勇拼搏，實(shí)現(xiàn)了漢中交通跨越發(fā)展。20年來(lái)，高速公路從無(wú)到有，運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升，交通綜合樞紐城市的作用日漸凸顯，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展提供了有力支撐和堅(jiān)實(shí)保障。
公路交通實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
總里程居全省第四
1996年設(shè)市初期，全市公路總里程僅6800余公里，主要靠3條國(guó)道出入漢中盆地，且均為山區(qū)三級(jí)及以下公路，等級(jí)低、路況差，交通“瓶頸”制約十分明顯。20年來(lái)，我們搶抓國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、秦巴山區(qū)集中連片扶貧攻堅(jiān)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等政策機(jī)遇，堅(jiān)持“科學(xué)、合力、勤儉”辦交通理念，以開(kāi)展“交通重點(diǎn)建設(shè)年”等活動(dòng)為抓手，持續(xù)加大投資力度，全市累計(jì)完成交通投資539.24億元，年均近27億元。特別是“十五”、“十一五”和“十二五”期間，分別完成投資79.68億元、192.3億元和255億元，屢創(chuàng)新高，為拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、改善基礎(chǔ)設(shè)施條件做出了突出貢獻(xiàn)。
至2015年底，全市公路總里程達(dá)18877公里，居全省第4位，較1996年增加12073公里，年均增加600公里以上，公路密度達(dá)69.4公里/百平方公里，以高速公路為主干，國(guó)省干線為骨架，遍布鄉(xiāng)村的農(nóng)村公路為聯(lián)絡(luò)的四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)基本形成。
高速公路取得歷史突破
三條高速合圍中心城區(qū)
2003年11月，西漢高速公路勉縣至寧強(qiáng)段建成通車，漢中高速公路實(shí)現(xiàn)了“零”的突破。2007年9月，西漢高速公路全線貫通，讓古人“蜀道難！難于上青天！”的感嘆一去不復(fù)返。2011年12月，十天高速公路全線建成通車，開(kāi)辟橫穿漢中東西的第一條高速大通道。2015年9月初，寶漢高速漢中至陜川界段建成通車，形成縱貫漢中南北的又一條入川高速大通道。
目前，全市高速公路通車?yán)锍?13公里，在建及計(jì)劃建設(shè)里程147公里，9個(gè)縣區(qū)通高速公路。西漢、十天和寶漢三條高速79公里合圍中心城區(qū)327平方公里面積，漢中成為省內(nèi)首個(gè)擁有繞城高速的地級(jí)市。
國(guó)省干線路況日新月異
公路等級(jí)普遍提升
國(guó)省干線公路以“交通部干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查”為契機(jī)，以“示范路”創(chuàng)建為抓手，加快升等改造步伐，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理和安全保暢，所有縣區(qū)通二級(jí)路，路況質(zhì)量穩(wěn)步提升。20年來(lái)，建成316國(guó)道城固至褒河段和108國(guó)道漢中至勉縣新街子段一級(jí)公路、210國(guó)道西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴二級(jí)公路改建工程、西漢高速佛坪永久連接線工程和108國(guó)道、309省道災(zāi)后重建工程等一批重點(diǎn)工程，國(guó)省干線公路等級(jí)普遍提升。
2015年底，國(guó)省干線公路中二級(jí)以上公路達(dá)846公里，優(yōu)良路里程820.97公里，通行服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，基本實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的目標(biāo)。
農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路
1996年初，全市農(nóng)村公路總里程不足6000公里，農(nóng)村群眾出行困難的問(wèn)題還十分突出。“十五”規(guī)劃期以來(lái)，在國(guó)家和省上加快通村公路建設(shè)有利政策的支持下，我市農(nóng)村公路迅猛發(fā)展，發(fā)展速度、建設(shè)規(guī)模創(chuàng)歷史最高。
經(jīng)過(guò)20年努力，如今通車?yán)锍谭私?倍，解決了2632個(gè)行政村不通公路的問(wèn)題，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93.2%的行政村通了柏油路或水泥路，農(nóng)村群眾出行條件大幅改善，為服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸服務(wù)能力不斷提升
所有縣區(qū)開(kāi)通公交
20年間，我們堅(jiān)持路運(yùn)并舉、統(tǒng)籌兼顧的思路，在加快公路建設(shè)的同時(shí)，協(xié)調(diào)推進(jìn)班線運(yùn)輸、農(nóng)村客運(yùn)、城市公交和城市出租發(fā)展，為群眾出行提供更加方便、快捷、安全的運(yùn)輸服務(wù)。累計(jì)投資1.03億元，新建五級(jí)以上等級(jí)客運(yùn)站96個(gè)，其中一級(jí)客運(yùn)站1個(gè)。
目前，全市開(kāi)通客運(yùn)班線784條，通達(dá)全國(guó)11個(gè)省區(qū)市，擁有道路運(yùn)輸車輛23056臺(tái)，日均發(fā)送客運(yùn)班車5650班；所有縣區(qū)開(kāi)通了公交，公交線路90條。投放通村客車736輛，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車、行政村通班車率達(dá)94.2%。2015年末，全市完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量4390萬(wàn)人、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量24.72億人公里，分別是1996年的2.4倍和3.6倍；貨運(yùn)量7608萬(wàn)噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量86.14億噸公里，分別是1996年的200倍、319倍。
此外，“十二五”期間，漢中新機(jī)場(chǎng)啟用，開(kāi)通了漢中至西安、上海、北京、深圳等航線；西成高鐵加快建設(shè)，也即將于2017年底開(kāi)通漢中至西安、成都的班列；漢江5級(jí)航道建設(shè)加快推進(jìn)，公路、鐵路、民航和水運(yùn)協(xié)同發(fā)展、齊頭并進(jìn)，大交通發(fā)展勢(shì)頭良好。
漢中市交通局副局長(zhǎng)李志勇表示，“十三五”時(shí)期，漢中將立足漢中實(shí)情，著眼“三市”建設(shè)部署，以溝通東西、承接南北、輻射陜甘川，構(gòu)筑關(guān)天、江漢、川渝三大經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐中心為方向，以“三高三鐵”為骨架，以推進(jìn)市內(nèi)外互聯(lián)互通、建設(shè)秦嶺、巴山、陜甘川腹地旅游環(huán)線為重點(diǎn)，以公路微網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造全市公路交通“四環(huán)紅太陽(yáng)”立體交通體系。
到2020年，全市實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路、重點(diǎn)鎮(zhèn)和4A景區(qū)通二級(jí)公路、具備條件的行政村通瀝青（水泥）路、通班車、通郵。全市公路總里程達(dá)到2萬(wàn)公里，其中二級(jí)以上公路總里程超過(guò)2000公里，形成市內(nèi)外互聯(lián)互通以及“干支相連、通村達(dá)戶、惠民便民”的交通網(wǎng)絡(luò)。
