中國(guó)武警交通部隊(duì)搶通中尼公路：不讓國(guó)門成“孤門”
2016-07-18
原標(biāo)題：中國(guó)武警交通部隊(duì)搶通中尼公路：不讓國(guó)門成“孤門”
中新網(wǎng)日喀則樟木7月17日電(汪巍)“當(dāng)年，先輩們戰(zhàn)天斗地、舍生忘死修建的中尼公路，決不能在我們手上讓其癱瘓！不能讓國(guó)門成‘孤門’１7月16日，中國(guó)武警交通第二支隊(duì)10余名官兵徒步在因持續(xù)降雨而受損嚴(yán)重的中尼公路樟木段，一邊研判搶通方案，一邊言表軍人決心。
中尼公路東線于1965年建成通車，全長(zhǎng)943公里，其中中國(guó)境內(nèi)占829公里，是西藏第一條通往國(guó)外的國(guó)際公路，也是尼泊爾民眾出行和邊境商貿(mào)的“黃金通道”。
6月份以來，處在亞熱帶氣候的西藏日喀則聶拉木縣樟木口岸正值降雨量最大時(shí)期，平均每日降雨時(shí)間7小時(shí)以上。日復(fù)一日，中尼公路多處路基發(fā)生徹底垮塌，導(dǎo)致通往國(guó)門“生命線”完全中斷。
以往，從樟木鎮(zhèn)到邊關(guān)，9公里的道路坐車來回一趟只要30分鐘左右?，F(xiàn)在，4處路基發(fā)生大型垮塌，1處1.3千米、1處100米路基被掏空，1處300米路基完全沉陷，1處400米路基垮塌，還要穿越400米長(zhǎng)螞蝗肆虐、毒蛇橫行的樹林草叢小路，來回需要2小時(shí)左右。
面對(duì)急情，駐扎在西藏的應(yīng)急救援“國(guó)家隊(duì)”——武警交通第二支隊(duì)緊急奔赴樟木口岸搶通兩國(guó)連心路，解除中國(guó)國(guó)門被“孤”狀態(tài)。2015年“4·25”尼泊爾地震后，中國(guó)武警交通部隊(duì)曾首次出境在尼泊爾境內(nèi)開展道路疏通作業(yè)。
該支隊(duì)政治處主任王洪強(qiáng)介紹，中尼公路樟木段位于喜馬拉雅山南麓，屬于盤山環(huán)繞式道路，其地質(zhì)構(gòu)造異常復(fù)雜，作業(yè)面狹窄，暴雨山洪也異常兇猛，他初步預(yù)計(jì)搶通時(shí)間在20天以上。所有參戰(zhàn)官兵也心知肚明，此次任務(wù)，搶通難度和危險(xiǎn)程度已超越了“4·25”抗震救災(zāi)。
打通才是硬道理。中國(guó)武警交通一總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)方會(huì)軍同前線官兵初步敲定搶通方案后擲地有聲地指出，要發(fā)揮應(yīng)急救援“國(guó)家隊(duì)”專業(yè)隊(duì)、戰(zhàn)斗隊(duì)、宣傳隊(duì)作用，迎難而上、攻無不克。
中國(guó)武警交通二支隊(duì)技術(shù)9級(jí)工程師張健，為給前線官兵制定決策提供全面準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，他帶領(lǐng)測(cè)量技術(shù)員于炎炎烈日中，在2公里多范圍的災(zāi)害區(qū)域來回跑了5趟，身上先后被16只螞蝗叮咬，2次險(xiǎn)被毒蛇所傷。
“去年‘8·01’跨境搶通，僅用5天時(shí)間，就成功打通了阿尼哥公路損毀嚴(yán)重的36公里路段，清除斷通點(diǎn)41個(gè)，贏得了尼泊爾外長(zhǎng)潘迪的高度評(píng)價(jià)。”該支隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宋曉東在傾盆大雨的災(zāi)害一線為官兵鼓勁，“成績(jī)輝煌，名揚(yáng)國(guó)外，是對(duì)我們奮勇前行的無形鞭策，要無條件打贏眼前這場(chǎng)大仗、苦仗、硬仗，早日讓大部隊(duì)挺進(jìn)口岸，將最標(biāo)準(zhǔn)的軍禮獻(xiàn)給國(guó)門１
王洪強(qiáng)說，“4·25”地震前，樟木口岸是西藏規(guī)模最大、發(fā)揮效益和作用最好的口岸，僅2014年，進(jìn)出口總額就達(dá)20.67億美元，打通通往國(guó)門的道路，既是促進(jìn)口岸恢復(fù)發(fā)展的實(shí)際行動(dòng)，也是為“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施貢獻(xiàn)力量。(完)
文章關(guān)鍵詞：中國(guó)武警公路國(guó)門交通
