首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
地鐵2號線舉行綜合應(yīng)急救援演練
2016-07-17
(原標題:地鐵2號線舉行綜合應(yīng)急救援演練)
本報訊地鐵2號線7月16日上午進行了開通前規(guī)模最大的綜合應(yīng)急救援演練。這標志著地鐵2號線開通試運營已進入倒計時。
演練模擬地鐵2號線一列電客車由南五里堡站往南開往花寨站途中,列車在區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故。司機發(fā)現(xiàn)車輛還能繼續(xù)行駛,經(jīng)報告上級調(diào)度部門,為便于搶險,將車輛緊急開到花寨站,對車廂內(nèi)乘客進行疏散。同時,市軌道公司運營分公司立即組織人員全力搶救受傷乘客,并緊急上報事故信息,聯(lián)系119、110、120應(yīng)急支援。
上級部門接報后,宣布啟動交通運營突發(fā)事故(事件)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急公交接駁實施預(yù)案。市公安、消防、醫(yī)療、交通、電力等部門當(dāng)即趕赴現(xiàn)場展開搶險救援。
演練分為列車火災(zāi)應(yīng)急處置和公交接駁應(yīng)急處置兩個科目進行。地鐵站內(nèi),工作人員首先組織乘客緊急向地面疏散,消防搶險人員戴上呼吸器前往處置火災(zāi)情況,醫(yī)務(wù)人員組織搶救傷員。站外,公安人員出動維持現(xiàn)場秩序,交警負責(zé)疏導(dǎo)外圍交通,交通運輸部門緊急調(diào)集接駁公交車輛,運送滯留乘客離開。
據(jù)了解,這次演練是2號線開通試運營前最大規(guī)模的一次綜合應(yīng)急演練。演練評價將作為一項結(jié)果納入地鐵2號線開通試運營條件評審。以此為標志,地鐵2號線已進入開通倒計時,預(yù)計8月份將實現(xiàn)開門迎客。
作者:黃永東文宋曄圖
本文來源:中原網(wǎng)-鄭州日報
上一篇:
省交通設(shè)計院力爭在月底前為永泰閩清提供新橋設(shè)計方案
下一篇:
渝黔鐵路天坪隧道勝利貫通
延伸閱讀:
·
“祖國,你好”少兒繪畫將搬進北京地鐵4號線
·
西安地鐵3號4號線擬提前開建
·
北京地鐵房山線全線貫通
·
廣州金沙洲高架橋初現(xiàn)雛形
·
無錫地鐵一號線高架工程過半
·
有什么樣的意識就有什么樣的質(zhì)量
·
深圳地鐵趕工期致事故頻發(fā)
·
中鐵十三局中標江西南昌地鐵 金額達三億
·
青島地鐵22個開挖站點春節(jié)基本上不停工
·
青島地鐵大橋:3000人春節(jié)堅守 親人工地團聚
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號