類別 |
合同段 |
路線（樁號(hào)） |
長度 （km） |
主 要 工 作 內(nèi) 容 |
勘察設(shè)計(jì)周期 |
資質(zhì)要求 |
公 路 工 程 |
第一 合同段 |
全線 |
51.4 |
全線（含連接線）路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通安全設(shè)施、其他工程等初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)及全線房建服務(wù)設(shè)施的初步勘察設(shè)計(jì)。并負(fù)全線的總體設(shè)計(jì)及文件匯總。 |
負(fù)責(zé)全線總體設(shè)計(jì)及文件匯總。簽訂合同后155天內(nèi)提交初步設(shè)計(jì)審查文件，項(xiàng)目法人發(fā)出書面通知后190天內(nèi)提交施工圖設(shè)計(jì)文件，并按施工合同段提交編制施工招標(biāo)文件所需的圖紙、工程量清單與清單預(yù)算，以及施工圖設(shè)計(jì)總預(yù)算，并按項(xiàng)目業(yè)主的要求進(jìn)行房建初步設(shè)計(jì)優(yōu)化、招標(biāo)人最高限價(jià)的編制等工作。 |
投標(biāo)人須具備工程勘察（巖土工程、工程測量）甲級(jí)資質(zhì)和公路行業(yè)(公路、特長隧道、特大橋梁)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)、建筑行業(yè)(建筑工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì) |
交通工程 |
第二 合同段 |
全線 |
51.4 |
負(fù)責(zé)全線交通工程（通信、收費(fèi)、監(jiān)控）的初步勘察設(shè)計(jì)。 |
簽訂合同后150天內(nèi)提交初步設(shè)計(jì)審查文件，并按項(xiàng)目業(yè)主的概算要求進(jìn)行機(jī)電初步設(shè)計(jì)優(yōu)化、招標(biāo)人最高限價(jià)的編制等工作。 |
投標(biāo)人須具備公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì) |
標(biāo) 段 |
勘 察 設(shè) 計(jì) 企 業(yè) 資 質(zhì) 等 級(jí) 要 求 |
第一合同段 |
1.具有獨(dú)立法人資格； 2.具有工程勘察(巖土工程、工程測量）甲級(jí)資質(zhì)； 3.具有公路行業(yè)(公路、特長隧道、特大橋梁)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)； 4.具有建筑行業(yè)(建筑工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì) |
第二合同段 |
1.具有獨(dú)立法人資格； 2.具有公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)。 |
標(biāo) 段 |
業(yè) 績 要 求 |
第一合同段 |
在近八年（2008年8月1日至2016年7月31日）內(nèi)，投標(biāo)人應(yīng)至少完成過①一條長度在30km及以上的高速公路初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)；②一條特長隧道和一座特大橋梁的初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)。 |
第二合同段 |
在近八年（2008年8月1日至2016年7月31日）內(nèi)，投標(biāo)人應(yīng)至少完成過一條長度在30km及以上的高速公路交通工程（通信、收費(fèi)、監(jiān)控）初步勘察設(shè)計(jì)和施工圖勘察設(shè)計(jì)。 |
人 員 |
資 歷 要 求 |
數(shù) 量（人） |
|
第一合同段 |
第二合同段 |
||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，具有8年以上（含8年）公路勘察設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，近8年內(nèi)作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持過1條以上（含1條）高速公路勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
1 |
路線 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路路線勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
路基路面 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路路基路面勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
橋涵 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1座以上（含1座）高速公路大橋勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
隧道 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1座以上（含1座）高速公路長隧道工程勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
巖土工程 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路巖土工程勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
工程測量 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路工程測量勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
安全設(shè)施 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路交通安全設(shè)施勘察設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
房建工程 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路房建工程設(shè)計(jì)工作。 |
1 |
/ |
通信工程 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路交通工程（通信）設(shè)計(jì)工作。 |
/ |
1 |
收費(fèi)工程 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路交通工程（收費(fèi)）設(shè)計(jì)工作。 |
/ |
1 |
監(jiān)控工程 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
高級(jí)工程師，近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路交通工程（監(jiān)控）設(shè)計(jì)工作。 |
/ |
1 |
工程造價(jià) 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
交通部甲級(jí)造價(jià)工程師或建設(shè)部注冊造價(jià)工程師，最近8年內(nèi)負(fù)責(zé)過1條以上（含1條）高速公路概預(yù)算工作。 |
1 |
1 |
后續(xù)服務(wù) 負(fù)責(zé)人 |
上述分項(xiàng)負(fù)責(zé)人（不包括工程造價(jià)分項(xiàng)）或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 |
1 |
1 |
標(biāo) 段 |
信 譽(yù) 要 求 |
第一、二合同段 |
近三年（2013年8月1日至2016年7月31日）內(nèi)，投標(biāo)人不得存在下列情形之一： 1．因違反法律法規(guī)等而被有關(guān)部門宣布取消其投標(biāo)資格，現(xiàn)仍在處罰期內(nèi)； 2．因違約而被解除合同； 3. 因投標(biāo)人設(shè)計(jì)原因，對重大工程質(zhì)量或安全事故負(fù)有責(zé)任； 4. 涉及正在訴訟的案件，且經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)認(rèn)定會(huì)對承擔(dān)本項(xiàng)目造成重大影響。 |
條款號(hào) |
條款名稱 |
評(píng) 審 因 素 與 評(píng) 審 標(biāo) 準(zhǔn) |
2.2 |
第一信封 資格審查 |
（1）投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照和基本賬戶開戶許可證； （2）投標(biāo)人的資質(zhì)證書有效且等級(jí)符合第二章“投標(biāo)人須知前附表”附錄1的規(guī)定； （3）投標(biāo)人的業(yè)績符合第二章“投標(biāo)人須知前附表”附錄2的規(guī)定； （4）投標(biāo)人的主要人員資格符合第二章“投標(biāo)人須知前附表”附錄3的規(guī)定； （5）投標(biāo)人的信譽(yù)符合第二章“投標(biāo)人須知前附表”附錄4的規(guī)定； （6）投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項(xiàng)規(guī)定的情形。 |
2.3 |
第一信封 初步評(píng)審 |
（1）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨； （2）投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位公章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定； （3）投標(biāo)人按照第二章“投標(biāo)人須知”第3.4.1項(xiàng)和3.4.2項(xiàng)規(guī)定的金額、形式、時(shí)間和賬戶等要求提供了投標(biāo)保證金； （4）投標(biāo)人按照第二章“投標(biāo)人須知”第3.7.4項(xiàng)的規(guī)定，提供法定代表人的授權(quán)委托書或法定代表人身份證明，并附有公證機(jī)關(guān)出具的加蓋鋼英單位章并蓋有公證員簽名章的公證書，鋼印應(yīng)清晰可辨，同時(shí)公證內(nèi)容完全滿足招標(biāo)文件規(guī)定； （5）投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí)，符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.2 項(xiàng)規(guī)定； （6）投標(biāo)人按第六章“投標(biāo)文件格式”的規(guī)定填寫了“擬分包項(xiàng)目情況表”，且符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.11 項(xiàng)規(guī)定； （7）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限未超過招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限； （8）投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的內(nèi)容； （9）投標(biāo)文件沒有對招標(biāo)人的權(quán)利提出削弱性或限制性要求，沒有對投標(biāo)人的責(zé)任和義務(wù)提出實(shí)質(zhì)性修改； （10）投標(biāo)人未提供虛假資料； （11）投標(biāo)文件未附有招標(biāo)人不能接受的條件。 |
條款號(hào) |
條款名稱 |
評(píng) 審 因 素 與 評(píng) 審 標(biāo) 準(zhǔn) |
2.5 |
第一信封 詳細(xì)評(píng)審 |
評(píng) 審 因 素 評(píng)分值 （1）投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)文件） （40分） a.投標(biāo)人與本項(xiàng)目相關(guān)的具體業(yè)績 17分 b.擬投入本項(xiàng)目的人員資格和能力 18分 c.投標(biāo)人的信譽(yù) 5分 （2）投標(biāo)文件第一信封（技術(shù)文件） （50分） d.對招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路 10分 e.招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及對策措施 15分 f.對招標(biāo)項(xiàng)目工可研究技術(shù)結(jié)論和技術(shù)方案的看法與建議 10分 g.勘察設(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃安排 6分 h.勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施 4分 i.后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 5分 |
2.7 |
第二信封 初步評(píng)審 |
（1）第二信封（報(bào)價(jià)清單）按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整； （2）第二信封（報(bào)價(jià)清單）中法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字，投標(biāo)人的單位公章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定； （3）在報(bào)價(jià)函上填寫了投標(biāo)總價(jià)，投標(biāo)總價(jià)，不超過招標(biāo)人設(shè)定的最高投標(biāo)限價(jià)； （4）未修改招標(biāo)人給定的暫列金額。 |
2.9 |
第二信封 澄 清 |
第二信封澄清過程中，發(fā)生以下任一情形的，作廢標(biāo)處理： （1）投標(biāo)人拒絕確認(rèn)算術(shù)性修正后的報(bào)價(jià)； （2）修正后的最終投標(biāo)報(bào)價(jià)超過最高投標(biāo)限價(jià)。 |
2.10 |
第二信封 詳細(xì)評(píng)審 |
評(píng) 審 因 素 評(píng)分值 （3）投標(biāo)文件第二信封（報(bào)價(jià)清單） （10分） j.投標(biāo)價(jià) 10分 |
2.12 |
評(píng)標(biāo)結(jié)果 |
推薦的中標(biāo)候選人數(shù)為 1～3 名 |
評(píng) 審 因 素 與 評(píng) 分 值 |
評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn) |
||||
序號(hào) |
評(píng)審因素 |
評(píng)審因素評(píng)分值 |
各評(píng)分因素細(xì)分項(xiàng) |
分值 |
|
a |
投標(biāo)人與本項(xiàng)目相關(guān)的具體業(yè)績 |
17分 |
類似項(xiàng)目 業(yè)績 |
15分 |
達(dá)到資格審查條件業(yè)績最低要求的，計(jì)9分；近8年內(nèi)，每超過完成1個(gè)類似項(xiàng)目加3分，加滿6分止 |
類似項(xiàng)目 獲獎(jiǎng) |
2分 |
近8年內(nèi)，類似項(xiàng)目（包括獨(dú)立橋梁、隧道工程）獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、詹天佑土木工程獎(jiǎng)及高速公路工程咨詢類獎(jiǎng)項(xiàng)等，每項(xiàng)加1分；獲省部級(jí)獎(jiǎng)，每項(xiàng)加0.5分；同一項(xiàng)目不累加，加滿2分止 |
|||
b |
擬投入本項(xiàng)目的人員資格和能力 |
18分 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任職資格 與業(yè)績 |
6分 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人達(dá)到資格審查條件最低要求計(jì)4分；近8年內(nèi)主持完成的類似項(xiàng)目每增加一項(xiàng)加1分，加滿1分止；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人近8年內(nèi)主持主持完成的類似項(xiàng)目（包括獨(dú)立橋梁、隧道工程）獲省部級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)（含高速公路工程咨詢類獎(jiǎng)）加1分，加滿1分止 |
各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人任職資格與業(yè)績 |
12分 |
各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人均達(dá)到資格審查條件最低要求計(jì)8分；各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人中，達(dá)到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資歷要求的，每人加1分，加滿2分止；各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人近8年內(nèi)參加類似項(xiàng)目（包括獨(dú)立橋梁、隧道工程）獲省部級(jí)及以上獎(jiǎng)項(xiàng)（含高速公路工程咨詢類獎(jiǎng)），每人次加0.5分，加滿2分止 |
|||
c |
投標(biāo)人的信譽(yù) |
5分 |
湖南省信譽(yù)評(píng)分為AA級(jí) |
5分 |
投標(biāo)人的信譽(yù)符合資格審查條件信譽(yù)最低要求的計(jì)3分 |
湖南省信譽(yù)評(píng)分為A級(jí) |
4分 |
||||
符合資格審查條件 |
3分 |
||||
d |
對投標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路 |
10分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目的理解 |
5分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)的理解，認(rèn)識(shí)清楚的計(jì)4.4～5.0分，較清楚的計(jì)3.7～4.3分，一般的計(jì)3.0～3.6分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)思路 |
5分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)思路清楚、技術(shù)路線合理的計(jì)4.4～5.0分，較合理的計(jì)3.7～4.3分，一般的計(jì)3.0～3.6分 |
|||
e |
招標(biāo)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及其對策措施 |
15分 |
項(xiàng)目特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)與對策 |
6分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目特點(diǎn)，把握準(zhǔn)確、分析透徹的計(jì)5.3～6.0分，較好的計(jì)4.4～5.2分，一般的計(jì)3.6～4.3分 |
關(guān)鍵技術(shù)的認(rèn)識(shí)與對策 |
9分 |
對招標(biāo)項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)的認(rèn)識(shí)與對策措施，可行計(jì)8.0～9.0分，較可行計(jì)6.7～7.9分，一般計(jì)5.4～6.6分 |
|||
f |
對招標(biāo)項(xiàng)目工可研究技術(shù)結(jié)論和技術(shù)方案的看法與建議 |
10分 |
對工可研究技術(shù)結(jié)論的看法與建議 |
5分 |
針對工可研究階段存在的不足，提出更加完善的技術(shù)結(jié)論計(jì)5.3～6.0分，較好的計(jì)4.4～5.2分，一般的計(jì)3.6～4.3分 |
對工可研究技術(shù)方案的看法與建議 |
5分 |
針對工可研究階段存在的不足，提出更加完善的技術(shù)方案計(jì)5.3～6.0分，較好的計(jì)4.4～5.2分，一般的計(jì)3.6～4.3分 |
|||
評(píng) 審 因 素 與 評(píng) 分 值 |
評(píng) 分 標(biāo) 準(zhǔn) |
||||
序號(hào) |
評(píng) 審 因 素 |
評(píng)審因素 評(píng)分值 |
各評(píng)分因素細(xì)分項(xiàng) |
分值 |
|
g |
勘察設(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃安排 |
6分 |
勘察設(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃安排 |
6分 |
勘察設(shè)計(jì)工作量及計(jì)劃安排，合理的計(jì)5.3～6.0分，較合理的計(jì)4.4～5.2分，一般的計(jì)3.6～4.3分 |
h |
勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施 |
4分 |
勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施 |
2分 |
勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量保證措施可行的計(jì)1.8～2.0分，較可行的計(jì)1.5～1.7分，一般的計(jì)1.2～1.4分 |
勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度保證措施 |
2分 |
勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度保證措施可行的計(jì)1.8～2.0分，較可行的計(jì)1.5～1.7分，一般的計(jì)1.2～1.4分 |
|||
i |
后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 |
5分 |
后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 |
5分 |
后續(xù)服務(wù)人員符合專用條款要求得3分，每增1名加0.5分，加滿1分止；具體保障措施，計(jì)0～1分 |
j |
投標(biāo)價(jià) |
10分 |
投標(biāo)價(jià)的確定：投標(biāo)價(jià)=報(bào)價(jià)函文字報(bào)價(jià) |
||
評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定：對通過第一信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評(píng)審的投標(biāo)人的第二信封（報(bào)價(jià)清單）開標(biāo)，并進(jìn)行初步評(píng)審及算術(shù)性修正，評(píng)審及修正后合格的投標(biāo)價(jià)作算術(shù)平均，將該平均值作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 第二信封（報(bào)價(jià)清單）未開標(biāo)的，投標(biāo)報(bào)價(jià)不計(jì)分。 |
|||||
投標(biāo)價(jià)得分計(jì)算公式示例： （1）如果投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)＞評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，則投標(biāo)價(jià)得分 = F - E1×（投標(biāo)人投標(biāo)價(jià)-評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)）/評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)； （2）如果投標(biāo)人的投標(biāo)價(jià)≤評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，則投標(biāo)價(jià)得分 = F+ E2×（投標(biāo)人投標(biāo)價(jià)-評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)）/評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) 其中： F=10 E1 = 8 E2 = 4 |
|||||
需要補(bǔ)充的其他內(nèi)容： “湖南省信譽(yù)評(píng)分”指“2015年度湖南省公路設(shè)計(jì)企業(yè)信用評(píng)價(jià)分” “類似項(xiàng)目（包括獨(dú)立橋梁、隧道工程）的獲獎(jiǎng)”，公路工程合同段是指高速公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目或獨(dú)立橋梁項(xiàng)目或獨(dú)立隧道項(xiàng)目；交通工程合同段是指高速公路交通工程（通信、收費(fèi)、監(jiān)控）項(xiàng)目 |
|||||
