交通“精耕細(xì)作” 著力打造“軌道上的京津冀”
2016-07-13
中心城全日綠色出行比例達(dá)到75%，交通指數(shù)控制在6.0，年萬車交通事故死亡率控制在1.6人以下，形成“一刻鐘生活出行圈”“1小時(shí)城市交通圈”“1小時(shí)京津冀區(qū)域交通圈”……日前，《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布，“2020年初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系”的目標(biāo)引人關(guān)注。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”時(shí)期，北京交通服務(wù)的范圍由市域向都市圈、城市群擴(kuò)展;交通服務(wù)和管理模式由粗放向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，從“關(guān)注車輛的暢通”轉(zhuǎn)向“關(guān)注人和物的暢通”。預(yù)計(jì)到“十三五”末期，六環(huán)內(nèi)日均出行總量可達(dá)5700萬人次以上，比“十二五”末期增長21%，治理交通擁堵仍是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)。
北京的疏堵工程一直穩(wěn)步推進(jìn)。截至6月底，北京今年已開工建設(shè)20項(xiàng)市級疏堵工程，協(xié)調(diào)城六區(qū)完成50項(xiàng)道路疏堵工程。2月5日，京承高速主收費(fèi)站至黃港立交拓寬，通行能力提高30%以上;4月起，疏通了“老堵點(diǎn)”南鑼鼓巷，高峰日擁堵時(shí)間減少7小時(shí);5月17日，東三環(huán)雙井橋北道路改造工程通車，晚高峰擁堵時(shí)間縮短40分鐘。
除疏堵工程之外，“十三五”期間，北京還將打出緩堵保暢“組合拳”：即推進(jìn)職住平衡，構(gòu)建綜合功能街區(qū);提高新能源小客車年度指標(biāo)比例;完善分區(qū)域、分時(shí)段、分車輛限行;錯(cuò)峰出行;停車綜合治理等。同時(shí)，為最大限度滿足市民出行需求，北京提出“推動(dòng)公交都市建設(shè)”，充分發(fā)揮公共交通對城市功能疏解和布局優(yōu)化調(diào)整的引導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)城市公共資源利用效率與城市交通承載力的科學(xué)匹配。
未來5年，北京將迎來怎樣的出行體驗(yàn)?毋庸置疑的是，綠色出行方式將越來越便捷。北京“十三五”末城市軌道交通運(yùn)營里程將由現(xiàn)在的554公里增加到900公里以上。隨之而來的是，中心城軌道交通站點(diǎn)750米覆蓋率達(dá)到90%，大部分市民10分鐘內(nèi)可達(dá)地鐵站。5年后，運(yùn)營線路力爭滿足最小行車間隔2分30秒以內(nèi)條件。
北京將重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)由“環(huán)路+放射線+主干路”構(gòu)成的地面公交快速通勤系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，同步推進(jìn)三環(huán)、四環(huán)、京藏高速、京港澳高速等公交專用道，到“十三五”末，力爭實(shí)現(xiàn)公交專用道里程達(dá)到1000公里且連續(xù)成網(wǎng)。鐺鐺車、定制公交、定制商務(wù)班車、微循環(huán)公交等，將為市民提供個(gè)性化與多樣化的選擇。
為更好解決短距離出行及公共交通出行“最后一公里”的接駁問題，北京將進(jìn)一步推進(jìn)道路使用空間向自行車和步行傾斜，完善3200公里自行車道路系統(tǒng)，繼續(xù)新增5萬輛公租自行車，總規(guī)模達(dá)到10萬輛以上。
除在市域內(nèi)“精耕細(xì)作”，“十三五”期間，北京還將重點(diǎn)實(shí)施建設(shè)軌道上的京津冀、打造國際一流的陸空運(yùn)輸體系、完善便捷通暢的公路交通網(wǎng)三方面的工程。
“十三五”期間，高速鐵路、城際鐵路將更加發(fā)達(dá)，隨著京沈、京張、京霸等國家干線網(wǎng)，京唐、京濱、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等城際鐵路網(wǎng)，以及結(jié)合既有鐵路通道形成的市域(郊)鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，“軌道上的京津冀”將很快實(shí)現(xiàn)。
按照規(guī)劃，北京將加快北京新機(jī)場一期建設(shè)，顯著提升北京航空樞紐國際競爭力，與天津?yàn)I海機(jī)場、石家莊正定機(jī)場等形成區(qū)域機(jī)場群。建設(shè)形成由京霸鐵路、廊涿城際、軌道交通新機(jī)場線、新機(jī)場高速、新機(jī)場北線高速、京臺高速及京開高速拓寬工程組成的“五縱兩橫”綜合快速聯(lián)絡(luò)通道。
“十三五”期間，北京計(jì)劃建設(shè)高速公路300公里以上，完成G230(良常路南延段)、G335(寶碾路段)、G234(延琉路、延康路段)等項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，加快省際毗鄰地區(qū)道路客運(yùn)班線公交運(yùn)營化改造。推動(dòng)不同運(yùn)輸方式之間旅客“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”和貨物“多式聯(lián)運(yùn)”，全面實(shí)現(xiàn)京津冀道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票等。
隨著京津冀一體化的發(fā)展，乘客手持一張一卡通就可以走遍京津冀。不同運(yùn)輸方式之間旅客“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”將有望實(shí)現(xiàn)，區(qū)域交通管理政策將更加融合，交通信息化服務(wù)將逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域共享。
到時(shí)候，從北京出發(fā)，乘京石城際去河北保定觀碧水荷鄉(xiāng)，只要45分鐘;乘京張城際滑雪看冬奧、坐京承城際游避暑山莊只需60分鐘。
