東昌高速預(yù)計年底全線通車 途經(jīng)26鄉(xiāng)鎮(zhèn)
2016-07-13
近日，東昌高速公路(東鄉(xiāng)縣至樟樹市昌傅鎮(zhèn))閣山特大橋全幅架通，受到了交通部認可和好評。該橋系東昌高速公路4座在建特大橋中首個全幅架通橋梁，為年底前全線建成通車奠定了堅實基矗
據(jù)了解，東昌高速項目建設(shè)投資總額約99.7億元，系江西高速公路網(wǎng)“四縱六橫八射”規(guī)劃中的其中一“橫”，全長逾152公里，途經(jīng)撫州市臨川區(qū)、東鄉(xiāng)縣、新干縣、豐城市、樟樹市等5個縣(市、區(qū))的26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連接滬昆線、福銀線、昌寧線、樟吉線等多條高速公路及國道、省道，未來將成為我省連接周邊省份、加強對外聯(lián)系的高效公路。全線工程建設(shè)中有250座(含分離立交橋、天橋)橋梁，其中含閣山特大橋在內(nèi)的特大橋有4座。該項目線路地質(zhì)復(fù)雜，且跨越延河、撫河、贛江、袁河等8處河流，工程建設(shè)技術(shù)及環(huán)保要求存在較高挑戰(zhàn)性，加之雨多晴少的惡劣施工環(huán)境，要確保工期進度及施工安全和質(zhì)量的要求，更是難上加難。項目管理單位未雨綢繆，加強施工科學(xué)組織調(diào)度，掌握了項目建設(shè)主動權(quán)。
承建單位江西交建工程集團公司負責(zé)人張文木介紹，年初以來省內(nèi)持續(xù)強降雨，如果被動地等晴天再施工，重點施工項目明年年底都無法完成。面對洪汛災(zāi)害威脅，建設(shè)單位將整個工程分成多個工作面，統(tǒng)籌調(diào)配人力物力，加大施工投入，提前做好應(yīng)急措施，集中力量應(yīng)對難點、難題并逐個攻破。僅閣山特大橋在建設(shè)中，為確?；炷翝仓氖┕べ|(zhì)量和施工進度，工程部就購買了5萬平方米的防水編織布，在下雨前覆蓋澆筑的路面，待雨勢稍停，再繼續(xù)施工。同時設(shè)置排水渠，值班人員24小時待命，嚴控工程質(zhì)量及防水防洪施工安全。
