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澳門(mén)要建海底隧道

2016-07-13　

 　　記者12日從澳門(mén)特區(qū)政府土地工務(wù)運(yùn)輸局獲悉，澳門(mén)將對(duì)修建連接澳門(mén)半島和凼仔的海底隧道進(jìn)行可行性研究。這是繼第四座跨海大橋進(jìn)入設(shè)計(jì)階段之后，澳門(mén)準(zhǔn)備修建的第五條跨海通道。

 　　據(jù)土地工務(wù)運(yùn)輸局介紹，此次跨海隧道方案地址選擇在澳門(mén)現(xiàn)有的3座跨海大橋中的嘉樂(lè)庇總督大橋兩側(cè)。嘉樂(lè)庇總督大橋是澳門(mén)第一座跨海大橋，海面距離最短，因此修建隧道距離最短，不會(huì)影響周邊區(qū)域景觀(guān)。海底隧道還能連接兩岸中心城區(qū)，有效疏導(dǎo)來(lái)往車(chē)流。該項(xiàng)目的可行性研究期為260天，預(yù)計(jì)明年提交初步報(bào)告。

 　　澳門(mén)現(xiàn)有的3座跨海大橋分別于1974年、1994年和2005年建成通車(chē)。為提升城市發(fā)展?jié)摿?、緩解交通壓力，澳門(mén)近年來(lái)一直在規(guī)劃新的跨海通道。已經(jīng)進(jìn)入工程設(shè)計(jì)階段的第四座跨海大橋地處澳門(mén)東端，是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導(dǎo)路徑。

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