首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
俄霍布拉克煤礦鐵路專用線正式運營
2016-07-13
(原標(biāo)題:俄霍布拉克煤礦鐵路專用線正式運營)
本報烏魯木齊7月9日訊記者袁蕾、通訊員楊志明報道:僅僅50分鐘,2551噸末煤就被安全高效地裝進(jìn)了38節(jié)鐵路貨車?yán)铩?日18時,伴隨著一聲汽笛長鳴,這列從深山中駛出的煤炭列車向著330公里外的三角地站疾馳而去,將為阿克蘇熱電廠送去發(fā)電的“食糧”。煤炭列車的成功開行,標(biāo)志著俄霍布拉克煤礦鐵路專用線正式投入運營。
記者從烏魯木齊鐵路局獲悉,俄霍布拉克煤礦鐵路專用線是南疆地區(qū)第一條環(huán)形煤炭專用線,位于庫車縣阿格鄉(xiāng)境內(nèi)山區(qū)、庫俄鐵路線右側(cè),服務(wù)于庫車縣北部山區(qū)的西北地區(qū)保存最完整、儲量最大、開采條件最好的整裝煤田俄霍布拉克煤礦。該鐵路專用線呈環(huán)形布置,全長4.03公里,設(shè)計運量700萬噸/年,遠(yuǎn)期設(shè)計運量1000萬噸/年。該專用線上的鐵路快速裝車系統(tǒng),實現(xiàn)了全自動裝卸和機車自行環(huán)繞掉頭的現(xiàn)代化流程,將一批煤炭的裝車時間由以前的4小時壓縮在1小時以內(nèi),極大提高了煤炭裝車效率。
據(jù)了解,俄霍布拉克煤礦鐵路專用線的投入運營,實現(xiàn)了煤炭裝車由機械化向自動化的轉(zhuǎn)變,提高了煤炭“走出”深山的能力,降低了煤炭運輸費用,對提高俄霍布拉克煤礦產(chǎn)能和拉動南疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展意義重大。
本文來源:新疆天山網(wǎng)-新疆日報
上一篇:
暴雨讓京廣線很“受傷”萬名鐵路職工大搶修
下一篇:
因調(diào)圖影響上海鐵路局7月13日起暫停發(fā)售446趟列車車票
延伸閱讀:
·
新疆福??h最長牧道橋沙爾布拉克大橋動工
·
阿圖什市結(jié)然布拉克大橋建成通車
·
格庫鐵路依吞布拉克2號隧道進(jìn)口完成第一組襯砌澆筑
·
廈深鐵路榕江特大橋通過專家評審
·
向莆鐵路JX-4標(biāo)段12橋孔樁完工
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
長江上首根最大變徑樁基成功澆筑
·
長江上首根最大變徑樁基澆筑成功
·
廬山至九江段T梁架設(shè)圓滿完成
·
呼和浩特二里半鐵路立交橋施工部分道路封閉
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號