“米”字形高鐵網(wǎng)加快形成陜西迎來“高鐵經(jīng)濟”
2016-07-13
（原標題：“米”字形高鐵網(wǎng)加快形成陜西迎來“高鐵經(jīng)濟”）
西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《新聞聯(lián)播》記者謝楠錢金庫）今年以來我省上下全面貫徹落實習(xí)近平總書記提出的“五個扎實”的重要指示，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、軍民融合、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域取得了重大突破和顯著成效，為全省實現(xiàn)“追趕超越”奮斗目標，打下了堅實基矗從今天起本臺推出“追趕超越新篇章·五個扎實新實踐”專欄，首先我們來關(guān)注我省的高鐵建設(shè)。
7月8日上午位于我省安康寧陜境內(nèi)的“西成高鐵”秦嶺天華山隧道順利貫通。
記者：“在隧道中我們可以看到這個隧道高度將近有10米，而跨度達到了12米多，它就相當于我們普通高速公路的四車道，它可以滿足上下行兩條高鐵同時通行，再加上它的長度達到15.9公里，所以它建成后將會是亞洲地區(qū)最長的一條雙向高鐵隧道?！?br />
據(jù)西成高鐵項目負責(zé)人介紹，目前西成高鐵在我省境內(nèi)的34座隧道已貫通32座，48座橋梁已合龍45座。路基工程完成量已超過97%。無碴軌道鋪設(shè)、車站站房封頂工作等正在抓緊進行。
西成高鐵陜西公司西成指揮部指揮長王振波：“從目前來看全線的施工進度總體滿足建設(shè)需要和工期要求，我們有信心實現(xiàn)2017年底通車的目標。開通運營以后，西安到漢中可以成為1小時經(jīng)濟圈，到成都滿足3小時經(jīng)濟圈出行（需求）?！?br />
除了西成高鐵和已經(jīng)開通運營的鄭西高鐵、大西高鐵以外，目前與我省有關(guān)的西蘭高鐵、西銀高鐵已經(jīng)開工建設(shè)。在省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和積極爭取下，目前西安至延安、西安至武漢、西安至重慶，以及延安至榆林的高速鐵路也成功納入了中國鐵路總公司的“十三五”建設(shè)規(guī)劃，并在國務(wù)院剛剛通過的“國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中得到確認。這意味著未來5到10年間，我省將形成以西安為中心、快速輻射全國的“米”字型高鐵網(wǎng)。而據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，今后5年，我省鐵路計劃投資量將超過2000億元，建設(shè)規(guī)模將達到3500公里。
陜西省發(fā)改委副主任徐強：“（中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃）舊圖里面，老的“四縱四橫”主要是圍繞著東部和中部地區(qū)，新圖的‘八縱八橫’，實際是把西安和中部地區(qū)、西部地區(qū)往中國的中心版圖、經(jīng)濟版圖上靠攏了，所以這個圖里面其實給我們提供了難得的一種戰(zhàn)略機遇，如果能盡快的把“米”字型高鐵實現(xiàn)，再加上關(guān)中通城際、市市通高鐵，有望對陜西經(jīng)濟社會發(fā)展再形成新的一次牽引力和張力?！?br />
作為“米”字形高鐵的交通樞紐，目前西安市已經(jīng)把鐵路北客站地區(qū)列為了全市“十大城市片區(qū)”進行重點打造，希望把這一地區(qū)打造成國內(nèi)一流的綜合交通樞紐和西安北城總部經(jīng)濟中心。
西安市未央?yún)^(qū)副區(qū)長西安鐵路北客站地區(qū)管委會主任王惠增：“我們從規(guī)劃入手，把這個地方從原來10平方公里初步擴展到20平方公里。到目前為止北客站的核心區(qū)域里邊我們土地收儲工作基本完成。已經(jīng)有23個比較大的項目已經(jīng)落地正在開工建設(shè)。我們預(yù)計可能在未來兩到三年，這個地方一定能夠成為西安非常漂亮的城市名片，而且人流、物流、資金流在這個地方非常聚集?！?br />
地處西成高鐵沿線、坐落于秦嶺大山中的漢中市佛坪縣也專門制定了迎接高鐵時代的“三年行動計劃”，縣財政從2014年起每年拿出5000萬元專項資金，用于旅游和城市配套設(shè)施建設(shè)，希望抓住高鐵開通這一難得的開放發(fā)展機遇，促進當?shù)匾月糜螛I(yè)為龍頭的縣域經(jīng)濟快速發(fā)展。
陜西省發(fā)改委副主任徐強：“高鐵時代，會給我們帶來不可想象的一些經(jīng)濟變化，我們能不能把這個藍圖變成現(xiàn)實，變成我們的經(jīng)濟實力，也給我們提出了挑戰(zhàn)，所以我們這次爭取要搭上第一撥列車，要實現(xiàn)第一輪發(fā)展。真正地把國家的戰(zhàn)略對中西部的關(guān)心、關(guān)懷，變成實際的成果?！保▉碓矗何鞑烤W(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)）
本文來源：西部網(wǎng)
