山東高速通行費(fèi)將告別政府定價(jià)取消一級公路收費(fèi)站
2016-07-13
（原標(biāo)題：山東高速通行費(fèi)將告別政府定價(jià)取消一級公路收費(fèi)站）
央廣網(wǎng)濟(jì)南7月12日消息（記者王成林）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，最近，山東省委、省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的實(shí)施意見》，其中明確提出，將逐步取消省內(nèi)一級公路收費(fèi)站，高速公路通行費(fèi)也將由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，告別政府定價(jià)后，山東的高速公路收費(fèi)將更加靈活，而不再是“一口價(jià)”。
山東省委、省政府這次印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的實(shí)施意見》，其中交通運(yùn)輸價(jià)格改革，是未來山東多領(lǐng)域價(jià)格改革中的重要一環(huán)。山東省明確提出了將逐步取消一級公路收費(fèi)站，更重要的是，山東省內(nèi)高速公路的通行費(fèi)也將由過去的政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)。對此，相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在高速公路通行費(fèi)改為政府指導(dǎo)價(jià)后，山東各高速路的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加靈活，不同高速路收費(fèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)差別，而不再是“一口價(jià)”，比如說可能會(huì)依據(jù)高速路的建設(shè)成本、橋梁和隧道的比例、所在區(qū)域、車流量這些因素，為高速公路“量身定制”相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)高速公路的差異化收費(fèi)在其他一些省份已經(jīng)開始探索。比如在貴州2014年開通的高速公路中，有的高速公路對七座以下小客車每公里收費(fèi)0.5元左右，有的就是收費(fèi)0.7元左右。這個(gè)差異的標(biāo)準(zhǔn)就是以橋梁和隧道所占的比例為一個(gè)主導(dǎo)因素，今后這也將成為山東高速公路收費(fèi)的一個(gè)探索方向。
對此，業(yè)內(nèi)人士也表示，這并不意味著高速公路收費(fèi)將降低，因?yàn)殚L期以來，山東的高速公路收費(fèi)主要是采取按照車型和車重兩種方式來收齲山東省1998年出臺(tái)的收費(fèi)文件規(guī)定，一類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里0.4元，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一直沿用到現(xiàn)在，比全國的平均水平低了一成多。在實(shí)行差異化收費(fèi)之后，有的高速路收費(fèi)實(shí)際上是會(huì)上浮一些，有的則會(huì)相對低一些。此外，在完善交通運(yùn)輸價(jià)格形成機(jī)制方面，山東還會(huì)推行城市公交低票價(jià)政策，實(shí)施差別化停車收費(fèi)政策。并且，將會(huì)完善出租汽車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制，逐步放開市場和價(jià)格。
(原標(biāo)題：山東高速通行費(fèi)將告別政府定價(jià)取消一級公路收費(fèi)站)
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