外環(huán)線改造下月轉外幅 新建橋主體預計7月完工
2016-07-12
作為2016年天津公路建設的重要項目之一，外環(huán)線改造工程已近3個月。目前，外環(huán)線內(nèi)半幅施工即將完工，8月起，外半幅即將步入施工，洞庭路立交橋等新建立交橋也將主體安工。預計年內(nèi)，天津外環(huán)“鴨梨”的形狀將變成橢圓的“土豆”，并將以快速路的標準投入使用，設計時速為80公里每小時。
除改為封閉無指示燈環(huán)線外，外環(huán)線改造還將設置景觀帶，并新建洞庭路立交橋、芥園西道立交橋、改建京滬鐵路橋樞紐等，隨著工程的進展，橋梁的主體結構也將很快完工，進入地袱等施工。
在洞庭路立交橋興建場地，前沿新聞記者看到，位于外環(huán)線內(nèi)半幅的橋梁主路已經(jīng)架起，環(huán)形匝道也已顯現(xiàn)，在“貝雷克”施工工藝下，橋梁主體和匝道可以同步施工，經(jīng)過專家考量，這種方法既能保證工程安全質(zhì)量，也能縮短工期。
“貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間形成固定的單元，架設迅速，機動性強。”洞庭路立交橋項目總工程師于克揚說，“現(xiàn)在剩余工程是外環(huán)外側通行的主線，還有進出津港的AB匝道。8月初我們會對橋下輔道進行施工，8月底實行另外一側導行，從西往東的車會安排到橋上，從東往西走橋下輔道。預計7月底橋梁主體結構完工，整個工期在明年4月底前完工。”
據(jù)介紹，外環(huán)線洞庭路立交工程是快速路與快速路相交的樞紐型互通立交，是天津市域“兩環(huán)十四射”快速路骨架路網(wǎng)的重要組成部分，是實現(xiàn)外環(huán)線和洞庭路延長線快速交通轉換的重要節(jié)點，有利于緩解城區(qū)南部交通壓力,促進中心城區(qū)與外圍組團一體化發(fā)展。
與此同時，新建的芥園西道立交橋和改建的京滬鐵路橋樞紐雖然開工時間晚于洞庭路立交橋，但工程進度也緊隨其后，預計2017年4月底前兩座橋梁相繼竣工。
據(jù)了解，芥園西道立交工程位于外環(huán)線與芥園西道交叉處，為快速路與主干路相交的分離式立交，芥園西道位于地面層，外環(huán)線位于第二層。本工程將打通外環(huán)線及芥園西道交通瓶頸的需要，同時也為外環(huán)線快速化改造創(chuàng)造前提條件。
而京滬鐵路立交橋位于外環(huán)線與京滬鐵路交叉處，立交橋上跨京滬鐵路、西青道及鐵路動車左線。本工程的建設有利于緩解市區(qū)西部城區(qū)交通壓力，完善城市快速骨架路網(wǎng)，確保外環(huán)線及鐵路安全運營。
外環(huán)線新建和改建橋梁主體結構完工后，將進行油面、地袱等工程。預計年內(nèi)外環(huán)線整條“閉環(huán)”完工后，外環(huán)線全長將增至約80公里，并劃出來將近80余平方公里的土地。“經(jīng)濟之環(huán)”將帶領天津走更廣闊的發(fā)展之路。
