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鹽城市兩條鐵路列入國家高鐵主干網(wǎng)

2016-07-12　

 　　 從鹽城市鐵路辦了解到，在建設(shè)的連鹽鐵路和年內(nèi)動(dòng)工的鹽通鐵路，已被列入國家主干線高鐵網(wǎng)第一“縱”——沿海高鐵通道。

 　　據(jù)了解，連鹽鐵路正線長約234公里，標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)，雙線電氣化鐵路，投資估算約260億元，時(shí)速達(dá)200公里每小時(shí)。目前，工程施工進(jìn)展順利。

 　　作為沿海大通道最后開工的“一環(huán)”，鹽通鐵路年內(nèi)動(dòng)工，也是京滬高鐵徐州以南段最重要的分流通道。這是未來鹽城、淮安、宿遷、連云港市民乘動(dòng)車去上海以及東南沿海地區(qū)最便捷的通道。建成后，鹽城至上海的時(shí)空距離縮短為1.5至2小時(shí)。據(jù)了解，“十三五”期間，我市將更加主動(dòng)融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略，境內(nèi)建成高速鐵路及快速鐵路約300公里。在建的連鹽鐵路鹽城段、徐宿淮鹽鐵路鹽城段規(guī)模達(dá)177公里。2013年底開工的連鹽鐵路正線長約234公里，其中鹽城段長約105公里，已進(jìn)入架梁鋪軌階段，預(yù)計(jì)明年建成。去年開工建設(shè)的徐宿淮鹽鐵路正線全長314公里，其中鹽城段長約72公里，已完成征地拆遷主要工作量，完成橋梁樁基9482根、承臺(tái)572個(gè)。鹽泰錫常宜鐵路有望明年開工建設(shè)。經(jīng)過此輪的鐵路建設(shè)之后，各縣（市、區(qū)）將至少擁有一個(gè)高鐵站。

 　　

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