十二五期間曲江區(qū)投入5千萬用于老區(qū)公路建設(shè)
2016-07-11
曲江是有著優(yōu)秀革命傳統(tǒng)的老區(qū)，老區(qū)人民為中國革命的勝利和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出了重大貢獻。但是，長期以來，路難行是制約曲江老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。
自撤縣設(shè)區(qū)以來，曲江交通運輸部門高度重視老區(qū)公路建設(shè)，按照區(qū)委、區(qū)政府的指示精神，將其列為農(nóng)村公路建設(shè)的重點，在政策上給予傾斜，并千方百計籌措資金，認真組織規(guī)劃和施工。
特別是“十二五”期間，累計投入資金約5000萬元，鋪設(shè)老區(qū)公路砼路面225公里，建成橋梁5座（大塘梅花橋、馬壩浴塘橋、馬壩蓮塘崗橋、羅坑瑤族新村橋、樟市連心橋），53個革命老區(qū)行政村的公路100％實現(xiàn)了硬底化，95％以上的革命老區(qū)村實現(xiàn)了通村的公路硬底化，逐步解決了老區(qū)群眾的出行難，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供了暢通的運輸通道。在此基礎(chǔ)上，按照廣東省交通服務(wù)均等化的建設(shè)要求，在全區(qū)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均完成了客運站的建設(shè)任務(wù)，又在老區(qū)公路的沿線建設(shè)了135個候車亭和部分招呼站，具備安全通車條件的老區(qū)村適時開通了農(nóng)村公交車，老區(qū)干群交通更加便捷。
打通“最后一公里”
曲江老區(qū)自然條件和經(jīng)濟基礎(chǔ)較差。過去交通不便，物流不暢，資源優(yōu)勢難以發(fā)揮，曲江交通人看在眼內(nèi)，急在心頭。為改變交通落后狀況，曲江交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別深入到老區(qū)鎮(zhèn)、村考察，掌握了第一手資料。在完成縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)上，逐年把老區(qū)公路建設(shè)作為促進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，加快老區(qū)人民致富奔康的一項民心工程來抓。
“十二五”期間，曲江區(qū)交通運輸局以認真抓好老區(qū)公路建設(shè)為己任，在全區(qū)掀起改造老區(qū)村道“最后一公里”建設(shè)的熱潮，從項目立項、技術(shù)指導(dǎo)到質(zhì)量監(jiān)督，實行層層嚴格把關(guān)。
為解決資金短缺瓶頸，曲江交通運輸部門一改過去單靠國家投資建公路的舊模式，把籌資目光轉(zhuǎn)向市場，瞄向社會，制定并實施“爭、貸、擠、募、免、引、開、獻”的八字融資計劃。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)無償提供采石、取沙、借土、棄土場所，干群積極投工投勞。經(jīng)多方努力，“十二五”期間共完成225公里、近30個自然村“最后一公里”改造工程。老區(qū)群眾盼望已久的致富路逐一鋪就。
嚴把建設(shè)質(zhì)量關(guān)
在老區(qū)公路建設(shè)大會戰(zhàn)中，曲江交通人發(fā)揮了“先行官”的作用，與建設(shè)者們林海安家、山地扎營，爭時間、搶進度。在加快工程建設(shè)的同時，嚴格把好老區(qū)公路建設(shè)質(zhì)量關(guān)。區(qū)交通運輸局成立了由一把手掛帥擔(dān)綱的交通工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立五個交通工程管理組。用制度的形式，明確各組的職責(zé)任務(wù)，責(zé)任到組到崗。同時，嚴把“企業(yè)準入關(guān)、資金管理關(guān)、工程技術(shù)關(guān)、質(zhì)量監(jiān)理關(guān)、公示監(jiān)督關(guān)”，努力做好項目“管家”，切實提高工程建設(shè)的技術(shù)含量和施工質(zhì)量，最大限度降低項目建設(shè)成本，并通過資金監(jiān)管、優(yōu)化設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)控等方式，提高交通建設(shè)資金的使用效率。各相關(guān)單位認真落實工程質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行工程設(shè)計、施工、竣工驗收等標準，建立健全質(zhì)量保障制度，大力加強工程質(zhì)量管理。區(qū)老促會領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮督導(dǎo)作用，分片深入到施工現(xiàn)場，認真抓好建設(shè)項目的核查、監(jiān)督、指導(dǎo)和質(zhì)量管理工作，進一步保證了公路建設(shè)質(zhì)量。
路通財旺百業(yè)興
路通財通，百業(yè)興旺。如今，在曲江革命老區(qū)，變化最大、讓人感觸最深的就是出行：一條條平整的水泥路延伸在鄉(xiāng)間，一輛輛農(nóng)用車在水泥路上跑得歡快。特別是“十二五”期間實施的“最后一公里”村道改造工程，不僅改善了老區(qū)農(nóng)村的出行條件，還帶動了全區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品流通，農(nóng)村資源優(yōu)勢正逐步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。溫氏集團、東升農(nóng)場、大塘東崗嶺的無公害蔬菜等一大批農(nóng)業(yè)招商項目紛紛落戶曲江。隨著公路等級的提升，老區(qū)鎮(zhèn)村的礦產(chǎn)、木材、電力、水利等豐富的資源也得到有利開發(fā)。“農(nóng)家樂”、“鄉(xiāng)村游”已在曲江遍地開花。在老區(qū)白土鎮(zhèn)，已崛起的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)就像山區(qū)里的一塊流光溢彩的珍寶，放射出耀眼的光芒；馬壩、大塘等革命老區(qū)盛產(chǎn)的馬壩油粘米、優(yōu)質(zhì)蔬菜、花生、西瓜、紅瓜子、甜玉米等綠色農(nóng)產(chǎn)品暢銷珠三角；楓灣、羅坑等革命老區(qū)生產(chǎn)的筍竹、砂糖橘、茶葉、紅薯干等特產(chǎn)享譽海內(nèi)外；沙溪、烏石等一些老區(qū)村莊被批準為省級衛(wèi)生村，還有的村莊全部安裝了太陽能熱水器。許多老區(qū)人民住上新房，開上小車，日子越過越紅火。
