渝利鐵路將通車 北上廣坐動車不超10小時
2016-07-11
重慶市發(fā)改委表示，今年6月底，由重慶到湖北利川的渝利鐵路將實現(xiàn)全線鋪通，年底正式開通運營。重慶將通過武漢接入全國已經(jīng)形成的高速鐵路網(wǎng)。
重慶商報訊到今年年底，重慶將再添動車組。昨日記者從市發(fā)改委獲悉，今年6月底，由重慶到湖北利川的渝利鐵路將實現(xiàn)全線鋪通，年底正式開通運營。
市發(fā)改委表示，作為滬漢渝蓉快速客運通道的最后一段，渝利鐵路通車后，重慶將通過武漢接入全國已經(jīng)形成的高速鐵路網(wǎng)。屆時，除了坐著動車去成都外，市民還可以坐著動車去北京、上海、廣州，整個行程都不會超過10小時。
渝利鐵路6月底全線鋪通
5月24日，在渝利鐵路長壽段施工現(xiàn)場，商報記者看到，鐵路工人們正在進行鋪軌作業(yè)，在鐵路建設(shè)中，這是鐵路線通車前，除站后配套工程外的最后一道工序。
施工現(xiàn)場負責人告訴記者，目前，渝利鐵路全線僅剩復(fù)盛—長壽—涪陵段未鋪通，目前正在緊張作業(yè)，整個鋪軌工作已完成70%，預(yù)計到6月底可以實現(xiàn)雙線全部鋪通。
“此外，接觸網(wǎng)、電力、通信、生產(chǎn)性房屋等站后工程也將于8月份結(jié)束，預(yù)計9月初開始進行線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通過‘實戰(zhàn)演練’確保列車正式運行的安全。”渝利鐵路公司副總經(jīng)理袁步德表示。
袁步德稱，渝利鐵路總投資268.68億元，全長264公里，運行時速200公里，和目前重慶經(jīng)遂寧到成都的鐵路時速相當。
石柱豐都將有首個火車站
“渝利鐵路完全是為重慶服務(wù)的，沿途一共9個車站，其中8個在重慶。”袁步德告訴記者，渝利鐵路西起重慶北站，向東途經(jīng)江北區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣，止于湖北省利川市，與已建成的宜萬鐵路在涼霧站接軌。
渝利鐵路不利用既有渝懷鐵路重慶至涪陵段，而是從重慶北站至利川涼霧站完全新建線路。全線共設(shè)重慶北、雙溪、復(fù)盛、長壽北、涪陵北、豐都、石柱、沙子、涼霧9個車站。其中，前8個站都在重慶境內(nèi)，石柱、豐都都是當?shù)厥讉€火車站。
年底通車將開行30對動車
日前，記者來到位于渝北區(qū)金開大道附近的重慶北站動車所內(nèi)，工作人員正在冒雨檢修設(shè)備。這里是重慶動車的大本營，目前，駛往成都方向的動車都在這里發(fā)出、駛回、檢修，不過到今年年底，這個動車所內(nèi)將迎來一個新的隊伍：渝利鐵路動車組。
袁步德表示，渝利鐵路年底全線正式開通運營，每天開行30對動車，今后隨著運力的逐漸擴大，將開行至100對左右。
記者了解到，渝利鐵路動車將擁有16節(jié)車廂，每列動車單次運送旅客量在1000人以上。
此外，由于渝利鐵路是客貨共線鐵路，其建成后將同時承擔貨運任務(wù)。袁步德表示，年底通車后每年將開行10對貨車，遠期視運力將增加至50對。
交通便捷
重慶到北京10小時上海9小時廣州8小時
渝利鐵路通車后，將給我們的出行帶來哪些改變？
今后主城到豐都、石柱等區(qū)縣將節(jié)省一半以上的時間。袁步德表示，以豐都為例，目前還沒有高速公路直達，主城開車到豐都要3個小時，渝利鐵路通車后坐高鐵45分鐘就可到達；而主城到石柱目前走滬渝高速要3個多小時，渝利鐵路通車后，加上停站時間也不會超過1小時15分鐘。
此外，今后重慶走北、上、廣等一線城市在10小時內(nèi)就可到達。袁步德告訴記者，作為滬漢渝蓉大通道最后一段沒有通車的鐵路線，渝利鐵路開通后，整個滬漢渝蓉大通道也將全面貫通。
“屆時，重慶就可以通過武漢，接入全國已經(jīng)形成的、1萬多公里的高速鐵路網(wǎng)。”袁步德表示，目前重慶到武漢經(jīng)達州、安康、襄陽繞行，用時15小時，渝利鐵路通車后可實現(xiàn)5小時到武漢，屆時，去北京的時間也將由現(xiàn)在的23小時縮短至10小時，至上海的時間將從目前的25小時縮短至9小時，至廣州的時間將從目前的22小時縮短至8小時左右。
