我國海運船隊運力規(guī)模達1.6億載重噸世界第三
2016-07-11
本網(wǎng)訊7月10日，交通運輸部在寧波舉行我國第12個航海日的新聞發(fā)布會。交通運輸部水運局局長李天碧表示，“十二五”期間，水運行業(yè)深入落實國家戰(zhàn)略，加快結構調整，轉變發(fā)展方式，提質增效升級，取得了來之不易的發(fā)展成果,并主要五個方面總結了水運行業(yè)的重大成績。
一是基礎設施建設穩(wěn)步推進?！笆濉逼?，沿海基礎設施建設投資完成4800多億元，新增萬噸級以上生產(chǎn)性泊位549個，新增通過能力23.2億噸，截至“十二五”末，沿海擁有萬噸級以上泊位2207個，通過能力79億噸；沿海港口大型化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平不斷提升，能力總體適應經(jīng)濟社會發(fā)展需求。內河水運建設全面加快，基礎設施投資完成2400多億元，長江干線航道系統(tǒng)治理成效顯著，高等級航道體系基本形成，內河規(guī)?；⒓s化港區(qū)建設取得明顯進展。
二是運輸裝備結構不斷優(yōu)化。截至“十二五”末，我國擁有海運船隊運力規(guī)模達1.6億載重噸，位居世界第三位。在運輸船舶運力規(guī)模增長較快的同時，老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新加快推進，農村老舊渡船更新5000多艘，船舶結構明顯優(yōu)化，船齡明顯改善。內河船型標準化率達50%，內河貨運船舶平均噸位超過800噸。
三是運輸服務能力顯著增強。2015年，我國港口完成貨物吞吐量127.5億噸，集裝箱吞吐量2.12億標準箱，連續(xù)多年位居世界第一，此外，港口貨物吞吐量億噸大港達到32個，在世界港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十位中，中國大陸港口分別占了7席和6席，寧波舟山港、上海港分為位居世界第一。長江連續(xù)多年成為世界上航運最繁忙的河流。水運信息化水平明顯提升，港口服務功能不斷拓展，集疏運體系逐步完善；國際航運中心建設取得階段性進展，航運要素集聚加快，航運金融業(yè)務規(guī)模不斷擴大，初步形成了完備的航運服務功能體系。
四是安全綠色發(fā)展水平明顯提升。港口資源整合步伐加快，岸線資源得到集約利用，沿海港口單位長度碼頭岸線通過能力提高近7%。為改善我國港口城市空氣質量，設立了珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)，長三角已于今年4月1日起率先實施船舶大氣污染物排放控制，收到明顯效果。深入推進綠色港口試點示范、集裝箱碼頭場橋油改電、靠港船舶用岸電、內河液化天然氣（LNG）動力船舶試點應用，水運節(jié)能減排取得實效。
五是海事監(jiān)管和航海保障能力顯著增強。緊緊圍繞水上安全監(jiān)管中心工作，抓源頭、嚴監(jiān)管、查隱患、強應急，安全監(jiān)管水平、航海應急保障能力明顯增強。全國共建成44個船舶交通管理中心、158個雷達站，監(jiān)管覆蓋水域達7萬多平方公里，船舶交通管理系統(tǒng)數(shù)量和覆蓋區(qū)域居世界前列；沿海已建成船舶溢油應急設備庫13個，溢油應急處置能力顯著提升；管理維護的沿海航標達14095座；實現(xiàn)水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)監(jiān)測重點水域全覆蓋，保障了航運事業(yè)安全健康有序發(fā)展。
