首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
許永西總工趕赴永泰災(zāi)毀現(xiàn)場指揮搶險
2016-07-11
為落實9日晚尤權(quán)書記、于偉國省長召開的專題會議部署,7月10日上午,省廳許永西總工帶領(lǐng)省公路局、廳建管處相關(guān)人員察看了省道203線葛嶺鎮(zhèn)、省道202清涼鄉(xiāng)及縣道114水毀現(xiàn)場,并在永泰清涼鄉(xiāng)政府與永泰縣委縣政府及武警福建總隊、武警交通部隊會商永泰災(zāi)情,對搶險救災(zāi)工作進行部署:
一是永泰縣要根據(jù)全縣受災(zāi)情況,統(tǒng)籌應(yīng)急搶險力量,統(tǒng)一指揮、調(diào)度,按“先搶通后修復(fù)”原則,先搶通救災(zāi)生命線和通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。
二是對災(zāi)情重、地方應(yīng)急搶險力量無法解決的,調(diào)集武警交通駐閩部隊及長樂、福清公路分局應(yīng)急力量增援;盡快打通目前交通中斷的永泰紅星、丹云、白云3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),力爭10晚搶通。10日中午武警交通部隊已出動80人,機械設(shè)備幾十臺套到達永泰。三是永泰交通、公路部門應(yīng)加強協(xié)調(diào)、配合,共同會商、確定搶通方案,并提供管涵、碎石等材料支持。四是受毀路段要完善標志,加強巡查、值守,確保通行安全。(廳建管處)
上一篇:
張志南常務(wù)副省長趕赴一線指導(dǎo)救災(zāi)搶災(zāi),黃祥談廳長督促抓好落實
下一篇:
黃祥談廳長趕赴災(zāi)毀現(xiàn)場指揮交通公路搶修
延伸閱讀:
·
許永西總工為省交通質(zhì)監(jiān)局黨員干部上“三嚴三實”專題教育黨課
·
許永西總工對我省交通工程質(zhì)量安全工作提出要求
·
許永西總工深入漳州、龍巖督查春運工作
·
許永西總工參加公路行業(yè)誠信建設(shè)高峰論壇介紹我省經(jīng)驗做法
·
交通部總工周海濤:“軌索滑移法”原創(chuàng)工藝值得推廣
·
四川:陳樂生總工程師檢查納黔路通車段
·
二航局總工辦到鴨綠江大橋現(xiàn)場解決技術(shù)難題
·
廣東省總工會廖汝捷慰問港珠澳一線員工
·
丹東總工領(lǐng)導(dǎo)慰問鴨綠江大橋建設(shè)者
·
中鐵武漢公司總工程師王立蒞臨武漢地鐵
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號