首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
中國四方面工作維護南海海域水上交通安全
2016-07-11
原標題:中國四方面工作維護南海海域水上交通安全
資料圖。中新社發(fā)蒲海洋攝
中新社寧波7月10日電(丁棟林波)中國交通運輸部官員10日在寧波表示,維護南海的航行自由和船舶航行安全始終是中國關注和追求的目標,在維護南海海域水上交通安全方面,主要從加強航海保障基礎設施建設、完善巡航機制、加強海上人命救助、深化國際合作等四個方面,著手開展工作。
10日在寧波舉行的2016年中國航海日活動新聞發(fā)布會上,中國交通運輸部海事局局長許如清介紹,中國自2014年開始,逐步加大了南海海域民用航海保障基礎設施的建設?!敖刂聊壳?,中國在上述水域已經(jīng)建設31座民用航標設施。島礁燈塔、燈樁的建成,以及船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)(NAVTEX)信號的覆蓋,使中國南海海域民用航海保障基礎設施的網(wǎng)絡初步形成”。
據(jù)介紹,為了保護南海通航環(huán)境,維護航行秩序和自由,近年來,中國組織開展了南海海域巡航工作。通過巡視檢查,初步調(diào)查和掌握了南海海域的水文氣象、通航環(huán)境、船舶交通和作業(yè)、海域污染等情況,制止和糾正了船舶在海上航行、停泊和作業(yè)當中發(fā)生的各種違法行為,有效地保障了海上交通安全和防止船舶對海洋的污染。
在加強海上人命救助方面,他介紹,針對南海海域特點和實際情況,中國在湛江、海南、西沙設置了3個救助站點,并長期部署專業(yè)救助船舶進行值守。在南海海域多次成功地救助了包括南海周邊國家在內(nèi)的遇險商、漁船和船員、漁民。
在深化國際合作方面,許如清表示,為加強南海海域的水上交通安全管理,保障海上人命財產(chǎn)安全,中國遵循有關國際公約,主動倡議南海周邊各國在航行安全、海上保安、航海保障等領域,加強溝通合作,建立南海周邊國家海上應急事件聯(lián)合預警和應急處置機制。(完)
文章關鍵詞:中國交通安全方面工作
上一篇:
李正印主持召開落實主體責任履行“一崗雙責”會上強調(diào)抓住關鍵結(jié)點形成主動履行“兩個責任”工作格局
下一篇:
國道213線茂縣塌方路段搶通
延伸閱讀:
·
中國提供100萬美元緊急援助
·
何時才能放心地購買中國貨?
·
中國大陸第一條海底隧道建成通車
·
南寧市打造“中國水城”
·
從引入到輸出 知識產(chǎn)權(quán)改變中國高鐵
·
中國高鐵成功示范拉動經(jīng)濟效應
·
中國高鐵:優(yōu)勢存疑
·
第三屆中國古橋國際學術(shù)研討會即將召開
·
2012年中國將初步建成高鐵骨架網(wǎng)
·
中國高鐵發(fā)展路徑
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號