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馬鞍山大橋順利通過(guò)竣工驗(yàn)收

2016-07-09　

        7月6日，馬鞍山大橋順利通過(guò)了交通運(yùn)輸部組織竣工驗(yàn)收。竣工驗(yàn)收組認(rèn)為，馬鞍山大橋履行了基本建設(shè)程序，建立健全了各項(xiàng)管理制度和質(zhì)量保證體系，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期建設(shè)目標(biāo)，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)均已完成?？⒐の募R編齊全，工程決算已由審計(jì)認(rèn)定。研究形成了多項(xiàng)新技術(shù)、新成果，為我國(guó)大跨徑多塔懸索橋建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。工程質(zhì)量符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，工程建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)分為97.37分，評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)良。本次竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通運(yùn)輸部總工周偉、交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮鋒、省交通運(yùn)輸廳巡視員羅寧等20位專家、領(lǐng)導(dǎo)共同組成。7月5日上午，驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了有關(guān)單位關(guān)于建設(shè)情況、試運(yùn)營(yíng)情況以及工程質(zhì)量監(jiān)督情況報(bào)告。下午，驗(yàn)收委員會(huì)分組開(kāi)展工程實(shí)體與內(nèi)業(yè)檢查。7月6日上午，交通運(yùn)輸部組織召開(kāi)會(huì)議，宣布竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)。周偉在講話中指出，馬鞍山大橋是一座世界級(jí)橋梁，工程規(guī)模大、技術(shù)難度高。建設(shè)團(tuán)隊(duì)做了大量開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)與管理研究工作，實(shí)現(xiàn)了全新的橋型方案及結(jié)構(gòu)型式、大節(jié)段鋼塔柱吊裝、變曲率混凝土塔柱施工、原創(chuàng)性根式基儲(chǔ)建管養(yǎng)一體化模式下的鋼橋面鋪裝等關(guān)鍵技術(shù)的重大突破，多項(xiàng)科技成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并培育造就了一批高素質(zhì)的技術(shù)與管理人才。羅寧對(duì)驗(yàn)收委員會(huì)的辛勤工作表示感謝，對(duì)馬鞍山大橋順利通過(guò)竣工驗(yàn)收表示祝賀。羅寧要求，建設(shè)單位認(rèn)真做好大橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)推廣，提高后續(xù)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理水平，最大限度地發(fā)揮馬鞍山大橋的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)36.274公里，項(xiàng)目投資概算70.78億元。左汊主橋采用主跨2×1080米的三塔兩跨懸索橋，右汊主橋采用主跨2×260米三塔六跨拱形混凝土塔斜拉橋。項(xiàng)目于2006年2月立項(xiàng)，2008年12月動(dòng)工，2013年12月建成通車(chē)。目前日均車(chē)流量達(dá)到２.6萬(wàn)輛，經(jīng)歷了兩年半的大雪、高溫、雨季和重交通流量的考驗(yàn)，使用狀況良好。馬鞍山大橋的建成通車(chē)，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，大幅提升了我省橋梁建設(shè)水平。通車(chē)以來(lái)，先后獲得了國(guó)際橋梁大會(huì)喬治.理查德森獎(jiǎng)，以及安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等5項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。

        

        

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