青榮城際鐵路萊陽(yáng)站天橋吊裝施工 全線9月底通車(chē)
2016-07-07
昨天，記者來(lái)到萊陽(yáng)火車(chē)站，探訪新建青榮城際鐵路萊陽(yáng)站三站臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)天橋整體吊裝工程。此項(xiàng)工程不僅實(shí)現(xiàn)了普通火車(chē)的?？?，也更好地實(shí)現(xiàn)了青榮城際線路客流量的分流。
昨天凌晨一點(diǎn)半，記者跟隨中鐵建工集團(tuán)青島公司萊陽(yáng)站項(xiàng)目經(jīng)理解凱旋來(lái)到施工現(xiàn)常解經(jīng)理告訴記者，吊裝作業(yè)期間，天橋?qū)訒r(shí)要橫跨藍(lán)煙線，上下行接觸網(wǎng)均需停電，因此作為施工單位必須提前將施工計(jì)劃上報(bào)路局，做好藍(lán)煙線列車(chē)車(chē)次調(diào)整等工作。所以，停電時(shí)間從凌晨2:15到凌晨5:05，停電時(shí)長(zhǎng)為170分鐘。在如此短的時(shí)間內(nèi)要完成對(duì)重量達(dá)200噸的天橋與高度為15.6米的站臺(tái)對(duì)接，螺絲栓誤差不超過(guò)2毫米，可見(jiàn)向施工難度之大。
針對(duì)天橋吊裝的復(fù)雜施工，被列為濟(jì)南路局一級(jí)施工，吊裝期間停車(chē)、停電影響范圍大，施工危險(xiǎn)性高，濟(jì)南路局李光林副局長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)親自盯控，鐵路局安監(jiān)室、運(yùn)輸處、公安局等多個(gè)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)，共計(jì)60余人參加現(xiàn)場(chǎng)盯控。
記者了解到，萊陽(yáng)站三站臺(tái)天橋的整體吊裝工程的完成將實(shí)現(xiàn)萊陽(yáng)站普速場(chǎng)的建成，方便萊陽(yáng)市民的出行。需坐普通列車(chē)去往外地的萊陽(yáng)市民，不需要再去萊西或者海陽(yáng)坐火車(chē)。
目前，青榮城際鐵路威海至即墨北站已開(kāi)通，全線有望于今年9月底通車(chē)。
