銅玉城際鐵路預(yù)計(jì)明年通車 比高速路節(jié)約2小時(shí)
2016-07-06
來(lái)自貴州鐵路投資集團(tuán)的消息，截至目前，銅仁至玉屏城際鐵路已完成總投資的近7成，線下主體工程預(yù)計(jì)今年下半年全部完工，明年下半年將通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，銅仁市區(qū)(碧江區(qū))到貴陽(yáng)的鐵路旅行時(shí)間將在1.5小時(shí)以內(nèi)，比高速公路節(jié)約2小時(shí)左右。
銅玉鐵路全長(zhǎng)47.7公里，2013年12月開建，北起銅仁市碧江區(qū)，與渝懷鐵路銅仁火車站共站，往南經(jīng)萬(wàn)山區(qū)，在玉屏縣田坪鎮(zhèn)大宗坪站與滬昆高鐵接軌，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線客運(yùn)專線。全線橋隧總長(zhǎng)35.205公里，橋隧比為73.79%。
據(jù)鐵路工程技術(shù)人員介紹，鐵路線下工程指路基、橋梁、隧洞、排水溝等鋼軌以下最基礎(chǔ)的工程；線上工程是指鋪枕、鋪軌等鋼軌及以上工程。目前，銅玉鐵路絕大部分線下工程已完成，今年下半年線下工程將全部完工。之后將開展鋪枕、鋪軌等線上工程施工，然后進(jìn)行線路精調(diào)，最后開展為期2——3個(gè)月左右的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)了解，銅玉鐵路是貴州省與中國(guó)鐵路總公司合資建設(shè)的第一個(gè)城際鐵路項(xiàng)目，是2013年我國(guó)實(shí)施鐵路分類建設(shè)后由地方政府控股的第一條合資鐵路，其中貴州省投資占60%、銅仁市占30%、鐵路總公司占10%。
