首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
航道升級后,湄洲灣東吳港區(qū)首次迎來最大船型
2016-06-30
6月28日17時30分左右,運載12.3萬噸優(yōu)質澳煤的“海洋大師”輪緩緩靠泊湄洲灣港東吳港區(qū)東1#泊位,這是湄洲灣東吳支航道升級為15萬噸級航道后首次靠泊的最大型船舶,意味著可滿足主流“好望角”船型通航要求,進一步提升煤炭進口的集中度,增強港口的吸引力、輻射力和競爭力,促進湄洲灣大宗散貨核心港區(qū)的發(fā)展。
為提升港口能力,2013年6月,投資1.4億元的湄洲灣航道三期工程(II階段)新增東吳航道擴建工程啟動建設,并于今年5月24日完成交工驗收,航道由10萬噸級升級為15萬噸級,與泊位能力相配套。(省湄洲灣港口局)
上一篇:
海北州上半年交通建設投資規(guī)模超4.25億
下一篇:
銅山農村公路建設全面推進
延伸閱讀:
·
連申線航道整治工程進入準備階段
·
港珠澳大橋航道改線項目進入環(huán)評公示階段
·
淮安鹽河航道整治殷渡橋工程加緊施工
·
淮安:鹽河航道整治工程北京路大橋老橋拆除
·
青島海灣大橋滄口航道橋完成荷載試驗
·
海灣大橋主航道橋合龍 成為首座自錨式懸索橋
·
長江航道局到武橋項目部檢查指導工作
·
溫州大橋北航道北引橋左幅橋交通管制
·
常德加快航道疏浚確保航道安全暢通
·
廣東啟用臨時航道保港珠澳大橋施工安全
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號