珠源大地架虹橋——曲靖市著力構(gòu)建高速公路網(wǎng)紀(jì)實
2016-06-29
盛夏時節(jié)，走進(jìn)曲靖高速公路建設(shè)現(xiàn)場，一條條高速公路如一座座彩虹橋飛架南北，讓珠江源大地更加充滿生機(jī)與活力。
曲靖地處國家“一帶一路”、西部大開發(fā)、長江經(jīng)濟(jì)帶、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶5個國家發(fā)展戰(zhàn)略疊加覆蓋區(qū)，是內(nèi)地及沿海地區(qū)進(jìn)入南亞、東南亞的交通樞紐，具有“一市連四省區(qū)”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。
“十三五”時期是“五網(wǎng)”建設(shè)的“窗口期”，曲靖市緊緊抓住以高速公路為主的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇，全力推進(jìn)高速公路建設(shè)，補(bǔ)齊發(fā)展短板，著力打造“六出盛五連昆、五出境”高速公路網(wǎng)絡(luò)。
沾會高速 加快融入滇中經(jīng)濟(jì)圈
一大早，記者一行乘車沿著曲蒿高速駛?cè)胗謇ジ咚?，?jīng)馬龍、過尋甸，近兩個小時才到會澤縣的田壩鄉(xiāng)板坡村，下了高速進(jìn)入施工便道。
“每次到會澤縣，我們都要走一個大大V字形，不僅路不好走還很費時間，等沾益至?xí)筛咚俟沸藓煤螅粋€多小時就可到會澤縣城。”駕駛員小張說道。
山路彎彎，道路泥濘。來到沾會高速公路第二合同段打車溝特大橋施工現(xiàn)場，機(jī)聲隆隆，有的在吊裝鋼網(wǎng)，有的在忙著澆灌水泥。
“這是預(yù)制的第一片40米長橋梁，都是按標(biāo)準(zhǔn)化制作，以確保工程質(zhì)量。”云嶺建設(shè)集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人陳利恒介紹道。
幾個施工人員正在捆扎一個直徑兩米多的圓形鋼筋柱，“每一個交叉點都要捆扎好，馬虎不得。”李師傅邊說邊用小鐵絲認(rèn)真捆扎。
據(jù)介紹，沾會高速公路第二合同段劃分為6個工區(qū)平行展開施工，目前路基挖方累計完成252萬立方米，填方累計完成25萬立方米，橋梁工程，樁基已澆筑完成630顆墩柱已澆筑103顆，蓋梁澆筑26道，橋臺已澆筑8個，梁預(yù)制8片。
“自2015年10月進(jìn)場以來，累計完成產(chǎn)值6.27億元，占合同總額的33.1%。”陳利恒說。
爬上半山坡，清清的牛欄江蜿蜒流淌，在德澤水庫與德澤鎮(zhèn)之間的河道兩岸，幾個高大的橋墩拔地而起，高高的吊車往來運輸材料，施工人員在橋墩尖上忙碌作業(yè)。
“牛欄江特大橋是沾益至?xí)筛咚俟分饕刂菩怨こ?，全長548米，為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，最高墩103米，橋面離地135米，6號墩已澆筑96米，7號墩澆筑54米，開累完成樁基2264m/60根人工挖孔樁基礎(chǔ)，開累完成承臺10個，開累完成墩柱306.9米。”中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司一工區(qū)負(fù)責(zé)人劉青樺介紹道。
滇中經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線沾益至?xí)筛咚俟肺挥谛?、沾益區(qū)、會澤縣境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)G56和G85的橫向連接線。主線長約35公里，路基寬度24.5米，設(shè)計時速80公里，項目概算投資53.601億元，建設(shè)工期30個月。
沾會高速起點位于宣威市熱水鎮(zhèn)大海德村附近，設(shè)海德樞紐立交與G56連接，路線往西沿省道S306展布，經(jīng)岱海、富沖、德澤、田壩，止于會澤縣田壩鄉(xiāng)打板坡村，設(shè)打板坡樞紐立交與銀昆高速G85（待功段）連接。
“2015年7月17日開工以來，各參建單位全力以赴，認(rèn)真施工，加強(qiáng)監(jiān)管，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，已完成投資23.3億元，占概算投資的43.47%，2017年上半年建成通車。”沾益至?xí)筛咚俟方ㄔO(shè)指揮部綜合辦公室副主任邱銳礴說。
宣曲高速 連起公路骨架網(wǎng)
“終于好走了。”越野車在駕駛員的操控下，跳躍著從卡朗鎮(zhèn)坑坑洼洼的小路駛上已基本成型的宣威至曲靖高速公路主路。
卡郎互通立交建設(shè)現(xiàn)場，幾臺大型機(jī)械在路面上進(jìn)行底基層級配碎石工程施工，只見一車車碎石經(jīng)過碾壓平整的路基向前伸展。
來到土橋大橋，這里正在水泥橋面鋪裝施工，配制好沙石料通過傳送車送到橋面，工人與機(jī)械有機(jī)配合，不一會一段橋面就鋪裝完成。
爬上石馬龍山隧道與翠峰山隧道之間路段的半山腰，橋墩林立，曲靖互通立交正在加緊建設(shè)中。
據(jù)了解，曲靖互通為解決宣曲高速公路出入曲靖市區(qū)及經(jīng)開區(qū)的交通轉(zhuǎn)換，主線設(shè)計長1400米，匝道設(shè)計全長2329.59米，共有橋梁15座。
經(jīng)過嚴(yán)格的程序登記，記者一行戴上安全帽進(jìn)到洞里，越往里走光線越暗，只見一盞盞頭燈在洞里閃爍，一直來到施工掌子面，大型施工架上工人在為掘進(jìn)完成的段面進(jìn)行仰拱、二襯。
中交二公局第四工程有限公司周洪軍介紹，石馬龍山隧道地質(zhì)為構(gòu)造剝蝕低中山地形地貌，地質(zhì)作用以構(gòu)造剝蝕作用為主。隧道右幅全長2580米，隧道左幅全長2500米，目前已掘進(jìn)了600多米。
宣曲高速是國家高速公路網(wǎng)G56高速公路的一段，是連接我國東部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道和云南省干線公路骨架網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線之一，也是曲靖市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅項目之一。路線由東北向西南展布于曲靖市宣威市、沾益區(qū)、麒麟?yún)^(qū)境內(nèi)，起點接國高網(wǎng)G56杭州—瑞麗高速公路普立（滇黔界）至宣威段止點宣威城南，止點位于曲靖市馬龍縣大瓦倉。
宣曲高速主線長104.822公里，初步設(shè)計批復(fù)概算96.37億元，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，雙向四/六車道，路基寬26/33.5米。
“宣曲高速公路于2014年4月25日開工，截至2016年6月中旬，累計完成投資48.83億元，占總投資的52.1%，其中路基工程完成96%，路面工程完成6%，橋梁工程完成67%，隧道工程完成42%，計劃2017年9月完工。”宣曲高速公路監(jiān)管部李爐先說。
東南過境高速 有效緩解城市交通壓力
大雨過后，曲靖東南過境公路東過境段大龍?zhí)痘ネ⒔簧习俑鶚虺嵌毡粵_洗得干干凈凈，一座大型交通樞紐初具規(guī)模。
在大龍?zhí)痘ネA(yù)制梁場，工人們精心布置著每一根鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制橋梁。走上互通主線橋，高大的滬昆客專高鐵跨過橋面。“這是控制性工程，我們在2016年5月底就完成下穿橋面工程。”中電建設(shè)路橋集團(tuán)工程師陸明亮說。
曲靖東南過境公路東過境段是曲靖繞城高速的一段，也是滇中城市群環(huán)線和云南省3年攻堅高速公路重點項目，設(shè)計雙向6車道，全長31.534公里，設(shè)計時速100公里。起于曲勝高速公路大龍?zhí)稑屑~互通立交，經(jīng)沾益縣金龍街道、麒麟?yún)^(qū)珠街、沿江、三寶街道，跨南盤江，止于羅漢山立交，與曲陸高速公路連接，概算工程總投資39億元。
曲靖市創(chuàng)新高速公路建設(shè)新模式，轉(zhuǎn)變政府職能和供給方式，激發(fā)市場活力，暢通多元投資渠道，選擇基礎(chǔ)條件好、特征明顯的高速公路項目進(jìn)行包裝、整合，用好政府公權(quán)、社會資本“兩種資源”，加大招商引資力度，采用“BOT+EPC+政府資本金補(bǔ)助”的PPP建設(shè)模式，引進(jìn)廣東龍浩集團(tuán)有限公司、重慶市新城開發(fā)建設(shè)股份有限公司建設(shè)東過境高速公路，已籌集建設(shè)資金共16.834億元，占總投資的43.16%，其中股東資本金4.74億元，政府補(bǔ)助資金4.64億元，銀行放貸資金7.454億元。
該項目積極做好征地拆遷工作，和詣?wù)鞯夭疬w，在地方各級政府的高度重視和大力支持下，在3個月左右的時間提交了90%以上的建設(shè)用地，截至2016年5月全線征地拆遷工作基本結(jié)束，創(chuàng)造了高速公路建設(shè)征地拆遷工作快速、有序、和諧推進(jìn)的典范。
東過境高速公路經(jīng)理助理余海介紹，該項目路基工程軟基已基本完成；路基挖方累計完成約462萬方，累計完成比例約77%；填方累計完成約466萬方，累計完成比例約75%。
橋涵工程樁基累計完成1083根，預(yù)制箱梁預(yù)制累計完成273片，預(yù)制箱梁安裝累計完成167片，涵洞工程累計完成比例90%，防排水工程累計完成比例66%。
為確保工程進(jìn)展，施工方共投入機(jī)械設(shè)備503臺套、人員2100多人，已累計完成投資約19.98億元，計劃2017年10月28日建成通車。項目建成后可使國家高速公路G56杭州－瑞麗、G60上海－昆明，省內(nèi)高速的陸良－彌勒、會澤－沾益4條高速公路長途車輛快速過境，緩解城市交通壓力，促進(jìn)珠江源大城市發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。
攻堅克難 讓藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實
曲靖市清醒地認(rèn)識到，要變規(guī)劃藍(lán)圖為發(fā)展現(xiàn)實，只有排除萬難，實干加巧干。
2016年，是“十三五”的開局之年，曲靖市力爭完成交通固定資產(chǎn)投資達(dá)180億元以上。為此，曲靖市按照“抓前期、推在建、強(qiáng)招商、重投入、促開工、當(dāng)標(biāo)兵”的思路，繼續(xù)堅持高位協(xié)調(diào)、高效推動，加強(qiáng)督導(dǎo)督戰(zhàn)，及時協(xié)調(diào)解決好項目在前期工作、招商引資和建設(shè)等方面存在的困難和問題，確保項目快速推進(jìn)。
加大沾會、東過境、宣曲、江召新建段4條在建高速公路建設(shè)速度，各建設(shè)指揮部積極搶抓黃金施工季節(jié)，全面形成施工建設(shè)熱潮。1-5月完成建設(shè)投資60.09億元。
完善曲陸改擴(kuò)容工程和大瓦倉至昌隆鋪、尋甸至沾益、興義至富源4新開工高速公路項目前期工作，全面啟動建設(shè)，確保開工不停工，形成實實在在的實物工程量；采取超常規(guī)措施加快推進(jìn)曲靖三寶至昆明清水、威寧至宣威、召夸至瀘西3條計劃新開工項目前期工作，盡快開工建設(shè)。做好曲靖至瀘西及聯(lián)絡(luò)線阿崗至羅平八大河、宣威至富源、宣威至?xí)芍燎杉业雀咚俟讽椖壳捌诠ぷ?，加大招商引資力度，力爭早日實現(xiàn)開工建設(shè)。
市長董保同表示，全力加快高速公路建設(shè)步伐要精心編制“十三五”發(fā)展規(guī)劃、盡心盡力做好項目前期工作、全力以赴加快項目建設(shè)、扎實抓好要素保障供給。“十三五”期間，曲靖市將以“四個全面”戰(zhàn)略布局和五大發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，推進(jìn)“四個交通”建設(shè),到2020年曲靖市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)1200公里以上。
曲靖市將加快推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年會戰(zhàn)，突出“公路三網(wǎng)”建設(shè)（即：高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路），統(tǒng)籌推進(jìn)其他配套交通工程建設(shè)，確保四條國高網(wǎng)曲靖境內(nèi)全線貫通，連線成網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速，繞城高速和環(huán)市高速“兩閉合”，縣與縣之間、國高網(wǎng)與國高網(wǎng)之間“兩個互聯(lián)互通”，形成以曲靖中心城區(qū)為樞紐、高速公路為龍頭、國省道為骨架、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)的干支相連、布局合理的公路運輸網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到西融滇中、東連黔桂、北接成渝、南向出境的目標(biāo)。
