陜西：黃延項目積極創(chuàng)建我省第一條綠色公路
2016-06-29
黃延高速公路擴能工程于2015年被交通部列為“綠色公路示范項目”，是全國第三批綠色公路主題性試點項目，為陜西省第一條綠色公路。
綠色公路是以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo)，在公路的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源 、保護(hù)環(huán)境和減少污染，為社會提供高效、適用的運輸條件，與自然和諧共生的公路。黃延項目將綠色循環(huán)低碳理念貫穿于規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、養(yǎng)護(hù)等整個壽命周期內(nèi)，為加快推進(jìn)高速公路節(jié)能減排、完善綠色環(huán)保體系建設(shè)、突破高速公路創(chuàng)新發(fā)展制約瓶頸等拓寬了思路、積累了經(jīng)驗。
黃延項目綠色公路重點支撐項目共六大類33項，其中專項資金支持項目12項，綠色循環(huán)及配套類項目21項，實施期為2015-2018年。通過在高速公路管理分中心、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)等建筑區(qū)域，采用光伏板太陽能熱水供應(yīng)系統(tǒng)替代傳統(tǒng)電熱水器供應(yīng)系統(tǒng)，年節(jié)約能耗折標(biāo)準(zhǔn)煤226.05噸；在5座鋼構(gòu)橋中上面層共4.5km路面實施溫拌瀝青技術(shù)，溫拌瀝青混合料約3.62萬噸，鋪筑面積約15.075萬m2，溫拌技術(shù)可有效降低混合料施工溫度，不僅減少了生產(chǎn)時燃料消耗，而且降低了施工時設(shè)備機械的燃油量，同時減少了有害氣體和溫室氣體的排放量；在沿線敦梁、中馬岔、萬花等14個隧道實施LED照明系統(tǒng)隧道采用節(jié)能照明技術(shù)及產(chǎn)品，年節(jié)約能耗折算標(biāo)煤3017.53噸；同時應(yīng)用隧道智能照明控制技術(shù)，對隧道照明實施自動控制，洞內(nèi)亮度的調(diào)整采用單燈控制，年節(jié)電212.4萬度，折算標(biāo)煤為700.92噸；在建設(shè)期間，采用施工集中供電措施用于各個標(biāo)段施工建設(shè)用電，替代柴油量64849.4噸，折合標(biāo)油66146噸；在公路主線、各樞紐互通立交、服務(wù)區(qū)、隧道等區(qū)段通過攝像機、監(jiān)測器等設(shè)備，實現(xiàn)交通檢測、氣象檢測、視頻監(jiān)視、交通誘導(dǎo)和信息提示等功能，達(dá)到減少車輛到達(dá)目的地的行駛里程，減少車輛等待時間的尾氣排放量達(dá)到節(jié)能減排的效果。在黃陵北服務(wù)區(qū)、羊泉停車區(qū)、棗園通信監(jiān)控分中心等永久性房建設(shè)施采用聚苯板保溫材料，可達(dá)到建筑節(jié)能65%的效果，節(jié)能型建筑將實現(xiàn)年度節(jié)能量折算1003.4t標(biāo)準(zhǔn)煤。在監(jiān)控分中心、隧道管理站、匝道收費站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、加油站建設(shè)能源監(jiān)控管理系統(tǒng)實現(xiàn)對各能源監(jiān)控子系統(tǒng)的能耗數(shù)據(jù)收集，對各部門的能耗情況進(jìn)行綜合評比，為管理機構(gòu)制定節(jié)能減排方案提供依據(jù)，實施期可節(jié)電1335萬度，可節(jié)能折算標(biāo)煤4405.76噸。
黃延項目將在實施工程建設(shè)與綠色公路同步考核、同步完成的基礎(chǔ)上，按照綠色公路驗收考核程序、考核內(nèi)容以及驗收準(zhǔn)備資料等內(nèi)容，促使各參建單位突出重點、細(xì)化完善，確保黃延高速綠色公路項目順利通過交通運輸部、財政部驗收。同時加快搜集施工過程中采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以及施工管理經(jīng)驗，整理編制綠色循環(huán)低碳公路施工指南。并在采用低碳技術(shù)的典型路段通過logo標(biāo)識展示、路段采用的低碳技術(shù)展示，在服務(wù)區(qū)兩側(cè)各設(shè)置一個綠色循環(huán)低碳展館，通過圖片、影像、實物等形式將黃延低碳公路設(shè)計理念、施工運營階段采用技術(shù)、工藝、設(shè)備、新材料等內(nèi)容進(jìn)行展示，凸顯本工程綠色循環(huán)低碳特色，全力建好陜西第一條綠色公路，打造全國交通運輸行業(yè)“綠色交通”示范樣板。
