鐵總俄鐵就莫喀高鐵簽戰(zhàn)略合作協(xié)議
2016-06-28
6月25日，中國鐵路總公司（下稱中鐵總）總經(jīng)理與俄羅斯鐵路股份公司（下稱俄鐵）以實施俄羅斯莫斯科至喀山高鐵（下稱莫喀高鐵）項目為主要內(nèi)容簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。
中鐵總總經(jīng)理盛光祖、俄鐵總裁別洛澤羅夫，中國中車股份有限公司（下稱中國中車，601766.SH）總裁奚國華出席了該簽約儀式。
中俄雙方認(rèn)為，莫喀高鐵項目總體進(jìn)展良好。雙方將以這一協(xié)議為契機，進(jìn)一步加大合作力度，推動項目取得成果。
盛光祖指出，中俄兩國鐵路合作，是中俄兩國全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的重要組成部分。中鐵總愿與俄鐵在互利共贏的基礎(chǔ)上共同努力，推動兩國鐵路合作發(fā)展。別洛澤羅夫表示，中國在高鐵技術(shù)創(chuàng)新、工程建設(shè)、運營管理等方面積累了豐富經(jīng)驗，中俄將按照互利共贏的原則進(jìn)一步加強合作，鞏固和發(fā)展合作成果。
中國中車人士對財新記者表示，中俄簽署協(xié)議標(biāo)志著中國高鐵“走出去”已經(jīng)從雅萬高鐵的列車產(chǎn)品輸出升級到動車組技術(shù)輸出和資本輸出，中國高鐵裝備“走出去”又上升了一個臺階。
2015年4月30日，中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司中標(biāo)俄羅斯高鐵（莫斯科-喀山）項目設(shè)計，中方企業(yè)在俄羅斯高鐵項目上邁出第一步。2015年11月22日至24日，中俄高鐵合作企業(yè)工作組第五次會議在莫斯科召開，莫喀高鐵項目再次取得進(jìn)展，中俄雙方確認(rèn)，通過組建合資企業(yè)的方式開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作。也就是說：莫喀高鐵所需動車組車輛將在俄羅斯生產(chǎn)。
中國中車相關(guān)人士告訴財新記者：莫喀高鐵車輛裝備制造主要由旗下長春軌道客車股份有限公司（下稱長客股份）負(fù)責(zé)，長客股份直接對接俄方代表為俄鐵快速干線公司。長客股份是原中國北車旗下?lián)碛袆榆嚱M制造資質(zhì)的四家生產(chǎn)企業(yè)之一。上述人士介紹稱，莫喀高鐵位于高緯度地區(qū)，所需車輛為高寒動車組，而長客股份是中國生產(chǎn)高寒動車組技術(shù)力量最強的廠家。
2016年4月，中國鐵路通信信號股份有限公司（03969.HK）確認(rèn)，莫喀高鐵項目列車控制系統(tǒng)和通信信號總體方案將由其提供。至此，莫喀高鐵項目的勘察設(shè)計、車輛制造、通信信號均已確認(rèn)由中國企業(yè)承擔(dān)。
而就本地化生產(chǎn)動車組，中俄雙方初步設(shè)想是在俄羅斯莫斯科郊區(qū)或烏拉爾地區(qū)新建工廠，中鐵總?cè)耸繉ω斝掠浾弑硎?，烏拉爾地區(qū)位于俄羅斯亞洲地區(qū)西部，是俄羅斯重要的工業(yè)區(qū)。傳統(tǒng)采礦、機械、冶金、化工等重工業(yè)技術(shù)集中在烏拉爾。上述人士稱，該地區(qū)有組建動車組工廠完備的基礎(chǔ)設(shè)施。
此前，中國國際廣播電臺就此報道稱，中俄雙方組建合資企業(yè)，將各自控股50%，具體選址工作或?qū)⒂?016年夏天完成。長客股份還透露，組裝的首輛列車計劃于2018年年中交付，該車最高時速可達(dá)360公里，最低運行環(huán)境溫度為零下50攝氏度。
就莫喀高鐵項目融資，中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民6月21日對財新記者表示。中俄雙方還在就投融資條件和具體技術(shù)細(xì)節(jié)溝通協(xié)商中，沒有達(dá)成最終共識。此前媒體報道稱中國同意為莫喀高鐵項目提供4000億盧布（約合400億元人民幣）貸款一事，不代表中俄雙方工作團隊已經(jīng)形成最終意見（詳見“鐵總：莫喀高鐵400億元貸款未達(dá)最終共識”）。
2014年10月12日-15日，李克強總理訪俄期間，雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”，擬推進(jìn)構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，并優(yōu)先實施莫喀高速鐵路項目。為推動落實此備忘錄，雙方成立中俄高鐵合作企業(yè)工作組，中方工作組由中鐵總牽頭，俄方工作組由俄羅斯鐵路股份公司牽頭，雙方商議定期召開會議落實路線圖。
