首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋1號(hào)塔沉井開(kāi)始封底
2016-06-28
6月27日下午2點(diǎn),中鐵大橋局承建的武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋1號(hào)塔沉井在經(jīng)歷了黏土層下沉、基底清理之后開(kāi)始澆筑封底混凝土。
1號(hào)塔沉井平面尺寸長(zhǎng)77.2米,寬40米,相當(dāng)于八個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積大校沉井總高38米,封底總厚度為9米。沉井平面內(nèi)均勻地分布著18個(gè)隔艙,中鐵大橋局楊泗港項(xiàng)目部在沉井下沉到位后,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉井清基和鋪填碎石,并經(jīng)潛水工水下探摸、超聲波測(cè)壁儀檢測(cè)等,確保質(zhì)量合格后開(kāi)始澆筑封底混凝土。本次封底由沉井中心向四周采取單倉(cāng)對(duì)稱封底的方式,每次6個(gè)井孔同時(shí)封底,分三次完成全部封底任務(wù)。預(yù)計(jì)封底混凝土總量在2.2萬(wàn)方,歷時(shí)15天。
主跨1700米的武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市第十座長(zhǎng)江大橋、世界上跨度最大的雙層懸索橋。
上一篇:
“西北第一跨”合龍
下一篇:
鄭萬(wàn)鐵路河南段全線開(kāi)建 “第一梁”制作完成
延伸閱讀:
·
[湖北]武漢市政府制定出臺(tái)《武漢市城市客運(yùn)出租汽車(chē)管理實(shí)施辦法》
·
武漢市謀劃建設(shè)四環(huán)線
·
武漢二七長(zhǎng)江大橋施工由水下全面轉(zhuǎn)向水上
·
武漢二七長(zhǎng)江大橋三座主墩轉(zhuǎn)入塔身施工
·
武漢沙湖大橋近日現(xiàn)雛形
·
武漢“縮小版”橋梁亮相世博
·
武漢三官漢江公路大橋今年動(dòng)建
·
武漢二七長(zhǎng)江大橋施工正緊
·
武漢黃岡長(zhǎng)江大橋水上施工全面展開(kāi)
·
天興洲大橋防撞設(shè)置運(yùn)行良好
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)