關(guān)于浙江省文成至泰順（浙閩界）公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1271號)
2016-06-22
（原標題：關(guān)于浙江省文成至泰順（浙閩界）公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1271號)）
國家發(fā)展改革委關(guān)于浙江省文成至泰順
（浙閩界）公路可行性研究報告的批復(fù)
發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1271號
浙江省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于要求審批溧陽至寧德國家高速公路（G4012）文成至泰順段工程可行性研究報告的請示》（浙發(fā)改交通〔2016〕148號）及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，促進項目沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展，同意建設(shè)浙江省文成至泰順（浙閩界）公路。
二、路線起自文成縣樟臺，接擬建的溧陽至寧德國家高速公路景寧至文成段，經(jīng)珊溪、新浦、筱村，止于泰順縣友誼橋附近（浙閩界），接福建省在建的溧陽至寧德國家高速公路壽寧至福安段，全長約58公里。全線在文成、珊溪、新浦、筱村、泰順等5處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)互通連接線3條，共計約5公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。
項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。泰順互通連接線采用一級公路標準建設(shè)，珊溪、新浦互通連接線采用二級公路標準建設(shè)。其他技術(shù)指標應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。
三、項目估算總投資約109.94億元（靜態(tài)投資106.17億元），其中，國家安排中央專項建設(shè)基金（車購稅）25.84億元、浙江省交通投資集團有限公司安排自有資金26.39億元、溫州市安排財政性資金14.83億元、文成縣安排財政性資金1.8億元、泰順縣安排財政性資金2.6億元，共計71.46億元作為項目資本金，約占總投資的65%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項目法人為溫州市文泰高速公路有限公司。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
（一）加強工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，進一步優(yōu)化局部路線方案比選，深化穿越斷層區(qū)隧道和高墩大橋橋位、橋型方案比眩
（二）做好棄土（渣）場的選址和防護、排水工程設(shè)計，避免誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害及次生災(zāi)害。
（三）結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
五、項目法人要嚴格執(zhí)行國家有關(guān)招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請你委會同有關(guān)部門督促項目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2016年6月12日
(原標題：關(guān)于浙江省文成至泰順（浙閩界）公路可行性研究報告的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1271號))
本文來源：發(fā)改委網(wǎng)站
