中國交建累計(jì)為海南建設(shè)貢獻(xiàn)合同額近900億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超10萬個(gè)
2016-06-21
當(dāng)中國交通建設(shè)集團(tuán)遇上海南，雙方總能擦出合作的“火花”。
這份友誼可以追溯到建國初期軍民血筑海榆中線的歷史；而今天，亦不時(shí)可見中國交建和海南并肩作戰(zhàn)的身影。
改革開放特別是海南建省以后，中國交建承建了海南省絕大部分的港口、碼頭、圍海造地工程和公路、橋梁項(xiàng)目。近年來，從?？诟鄣戒伹按髽?，從鶯歌海漁港到鳳凰島郵輪港，從中線高速到三亞新機(jī)場，這些重點(diǎn)項(xiàng)目背后處處可見中國交建的影子。
目前中國交建在海南直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過10萬個(gè)，在建項(xiàng)目超過600項(xiàng)，累計(jì)為海南地方建設(shè)貢獻(xiàn)合同額近900億元；在海南區(qū)域的意向投資額已超過3000億元，成為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要參與者。
承建鶯歌海漁港
17日，位于樂東黎族自治縣內(nèi)的鶯歌海漁港一期工程現(xiàn)場，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已就緒。趁著還沒開工，老漁民盛家文飯后常常帶著小孫子往工地上跑，他指著眼前這片海域，告訴孩子，“看到?jīng)]？再過兩年，這里就是咱們漁船的新家了?！?br />
對(duì)于盛家文這樣和海打了一輩子交道的樂東漁民來說，在家門口建漁港是期盼了幾代人的大事。就在幾天前，省委書記羅保銘在樂東調(diào)研漁港建設(shè)時(shí)，還走進(jìn)鶯歌海鎮(zhèn)的漁民家看望慰問并表示，“為漁民、為海南、為國家利益，在漁港建設(shè)上付出再多努力和投入都不為過?！?br />
而承擔(dān)建設(shè)鶯歌海漁港的重任就落在了中國交建身上。
作為特大型央企，中國交通建設(shè)集團(tuán)是世界最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)，也是世界領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)，世界第一的疏浚企業(yè)，位列世界500強(qiáng)。
中國交建海南區(qū)域總部總經(jīng)理徐玉華說，中國交建將全力以赴，調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源，在對(duì)該項(xiàng)目的人力、技術(shù)、設(shè)備等資源方面全力保障，確保2016年底保質(zhì)保量完成鶯歌海鎮(zhèn)岸灘整治修復(fù)項(xiàng)目，2017年6月底完成鶯歌海一級(jí)漁港全部建設(shè)內(nèi)容，“還百姓一個(gè)美麗安全的岸灘，也還漁民安居樂業(yè)的漁港?！?br />
鶯歌海漁港的建設(shè)還只是近年來中國交建和海南諸多經(jīng)濟(jì)合作中的一項(xiàng)，就在6月14日上午，中國交建剛剛與樂東縣政府簽訂了投資框架協(xié)議，涵蓋樂東生態(tài)修復(fù)工程、抱由鎮(zhèn)至尖峰嶺旅游公路、市政道路等一攬子PPP項(xiàng)目。
血濃于水譜新篇
2015年5月30日，由中國交建旗下中交一公局參建的海南中線高速公路屯昌至瓊中段B1合同段建成通車。其實(shí)，中國交建與海南中部公路的緣分早在60多年前就結(jié)下了：中交一公局的前身是解放軍公路一師，當(dāng)年正是這支隊(duì)伍作為主力參與了海榆中線的建設(shè)。
曾參與修建海榆中線公路的符文安老人后來回憶說，1952年8月，中央政府決定修建?？谥寥齺営芰值膰缿?zhàn)備公路——海榆中線公路，軍民組成了10萬筑路大軍，當(dāng)時(shí)海南中部山區(qū)山高谷深，荊棘叢生，條件十分艱苦，施工中都是解放軍在前面爆破開路，“戰(zhàn)士們懸空作業(yè)，用長繩一頭綁在人的腰間，另一頭系住崖頂?shù)拇髽渖?，從上吊下來在施工點(diǎn)鑿打炮眼，十分危險(xiǎn)?！?br />
為了修筑海榆中線，共有221名英烈獻(xiàn)出了年輕的生命，海南當(dāng)?shù)卣疄榇嗽O(shè)立了烈士紀(jì)念碑，毛主席和朱總司令均親自為此題詞，而這段特殊的經(jīng)歷也為中國交建與海南譜寫了血濃于水的友誼。
徐玉華告訴記者，迄今為止，中國交建已先后與海口市、三亞市、三沙市、陵水黎族自治縣、
瓊中黎族苗族自治縣等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中與?？?、三亞各簽署了近千億元的投資框架協(xié)議。
目前中國交建已有26家下屬子公司在海南開展業(yè)務(wù)，超過3000名企業(yè)員工常駐海南，在海南直接創(chuàng)造就業(yè)崗位超過10萬個(gè)，在建項(xiàng)目超過600項(xiàng)，累計(jì)為海南地方建設(shè)貢獻(xiàn)合同額近900億元。
中國交建還充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力及在海洋工程、基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)化建設(shè)、投融資等方面的優(yōu)勢(shì)，積極參與海南省及各個(gè)市縣的市政、水利等基礎(chǔ)設(shè)施、教育、醫(yī)療、康養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、郵輪、南海開發(fā)、大三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈、海澄文一體化和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的投資及開發(fā)建設(shè)。
海洋經(jīng)濟(jì)尋合作
中國交建除了在?？谠O(shè)立海南區(qū)域總部，日前還在三亞市注冊(cè)成立了中交海洋投資控股有限公司，負(fù)責(zé)海南區(qū)域的投資建設(shè)與管理?！斑@是中國交建面向海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合投資開發(fā)平臺(tái)，也是進(jìn)一步加大對(duì)海南省及各市縣的投資建設(shè)力度的專業(yè)化投資平臺(tái)?！毙煊袢A說，“海南是一個(gè)海洋大省，未來也必定是海洋經(jīng)濟(jì)大省，雙方在海洋經(jīng)濟(jì)合作上將大有可為?！?br />
也正是基于這方面考慮，中國交建自2014年3月入駐三亞鳳凰島以來，就致力于把鳳凰島郵輪港建設(shè)成為亞洲最大的郵輪港口，并以此為核心，面向中國南海和東南亞，加快發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)三亞郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，服務(wù)國家“一帶一路”和南海資源綜合開發(fā)利用戰(zhàn)略。
2015年8月，鳳凰島國際郵輪港成功接待13.8萬噸的郵輪，這是我省迄今為止靠泊噸位最大、帶來旅客最多的超大型豪華郵輪；同年12月，由中國交建、中國港中旅集團(tuán)共同出資設(shè)立的三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，著手開展船舶考察、航線申請(qǐng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、海上旅游交通項(xiàng)目跟進(jìn)、郵輪運(yùn)營公司籌建等相關(guān)工作。
徐玉華說，未來公司還將陸續(xù)投資200億元用于三亞鳳凰島后續(xù)開發(fā)，準(zhǔn)備將三亞鳳凰島打造成為集郵輪主題休閑港、絲綢之路自貿(mào)區(qū)、海洋親水旅游灣、健康度假養(yǎng)生地、文化演藝娛樂島五大主題的高端旅游度假島嶼綜合體；并擬對(duì)三亞灣沿海岸線3.5公里長區(qū)域進(jìn)行整體開發(fā)，與鳳凰島一起打造“郵輪經(jīng)濟(jì)區(qū)”。（記者邵長春特約記者陳濤通訊員羅利明）
